Pemerintah Bolsonaro mengubah beberapa undang-undang lalu lintas. Pasalnya, mantan Presiden RI itu menilai banyak birokrasi dan beban yang harus ditanggung driver, dengan demikian, banyak perubahan dilakukan pada Kode Lalu Lintas Brasil (CTB).
Menurut para ahli di bidang lalu lintas dan undang-undang khusus, langkah-langkah ini pada akhirnya mengurangi keselamatan lalu lintas kendaraan. Tidak hanya itu, tetapi di antara masyarakat secara keseluruhan, perubahan ini menjadi sasaran banyak kritik dan kontroversi.
lihat lebih banyak
Direktur sekolah campur tangan dengan hati-hati ketika melihat seorang siswa mengenakan topi di…
Ibu memberi tahu sekolah bahwa putri berusia 4 tahun, yang menyiapkan makan siangnya, dapat…
Beberapa contoh perubahan tersebut adalah bertambahnya batas waktu perpanjangan SIM Nasional (surat izin Mengemudi) dan perluasan skor yang diperlukan untuk memiliki hak untuk mengemudi ditangguhkan.
Terlepas dari langkah-langkah yang telah diambil dalam mandat sebelumnya, pemerintah federal saat ini, dengan Lula di Kepresidenan Republik, belum menyentuh masalah mengubah atau tidak tindakan yang dilakukan oleh Bolsonaro.
Di bawah ini, kami mencantumkan perubahan paling kontroversial yang dapat diubah oleh pemerintahan Lula, meskipun sebagian besar juga memerlukan persetujuan mayoritas di Kongres.
Peningkatan validitas dan skor CNH
UU No. 14.071/2020 membawa beberapa perubahan, antara lain menambah batas waktu perpanjangan CNH dan batas skor untuk penangguhan hak mengemudi.
Sebelumnya, dengan 20 poin, CNH ditangguhkan, dan setelah perubahan, diperlukan 40 poin untuk ini. Namun skor 40 hanya jika pengemudi tidak melakukan pelanggaran serius dalam 12 bulan sebelumnya. Jika Anda memiliki pelanggaran seperti ini, skornya turun menjadi 30, dan dengan dua atau lebih pelanggaran serius, batasnya lagi 20.
Perbedaan ini tidak berlaku untuk pengemudi profesional, dari kategori apa pun, karena semuanya memiliki batas 40 poin, dengan atau tanpa pelanggaran serius yang dilakukan pada tahun lalu.
Mengenai validitas, sebelumnya CNH memiliki waktu lima tahun kedaluwarsa, tanpa memandang usia pengemudi. Sekarang, untuk pengemudi hingga usia 50 tahun, sepuluh tahun. Untuk pengemudi yang berusia antara 50 dan 70 tahun, jangka waktunya adalah lima tahun. Di atas usia 70 tahun, jangka waktu CNH adalah tiga tahun.
Agar perubahan ini dibatalkan atau dimodifikasi, perlu melalui pemungutan suara baru di Kongres Nasional.
Jumlah kamera kecepatan yang lebih rendah di jalan raya federal
Perubahan lain, yang dilakukan pada tahun pertama pemerintahan Jair Bolsonaro, pada 2019, adalah penangguhan kamera kecepatan bergerak, portabel, dan tetap di jalan raya federal. Motivasi presiden saat itu adalah bahwa peralatan itu dipasang hanya untuk mengumpulkan uang, bahkan tanpa penelitian sebelumnya untuk membuktikannya.
Juga pada Desember 2019, ditetapkan bahwa kontrol kecepatan elektronik akan diaktifkan kembali, menurut Justice. Pemerintah federal mematuhi perintah tersebut.
Namun, pada tahun 2021, radar di jalan raya federal berkurang drastis, sebelum berjumlah 8 ribu, jumlahnya turun menjadi hanya 2 ribu.
Karena jalan raya federal dikelola oleh badan-badan yang berada di bawah pemerintah federal, secara teori Lula dapat membatalkan tindakan tersebut tanpa harus melalui persetujuan kongres.
Patut dicatat bahwa ini bukan satu-satunya perubahan yang dapat dibatalkan oleh pemerintah federal yang baru. Sekarang, masih harus dilihat apakah tindakan akan diambil, serta apakah akan didukung oleh Kongres, karena sebagian besar perubahan akan bergantung pada persetujuan sebelumnya.
