Jalur kereta bawah tanah Brasil pertama diresmikan pada tahun 1970-an dan mewakili transformasi besar dalam dinamika perkotaan negara tersebut. Sejak itu, sebagian besar ibu kota mereka mendapatkan jalur mereka sendiri, yang membuat hidup di kota lebih cepat.
Di sisi lain, masih mungkin menemukan beberapa stasiun hantu di kereta bawah tanah di Brasil. Lihat beberapa di antaranya!
lihat lebih banyak
Inilah 4 zodiak yang paling suka kesendirian menurut…
Ada beberapa ras anjing yang dianggap sempurna untuk manusia…
Baca selengkapnya: Tempat terbaik untuk berbelanja di pusat kota São Paulo
Pelajari tentang stasiun metro hantu
Sao Paulo
Ibukota São Paulo adalah kota Brasil pertama yang menerima jalur kereta bawah tanah, dan pada awal pengerjaan, banyak proyek dimulai untuk merampingkan transportasi di kota. Namun, tidak semua stasiun ini maju, banyak yang setengah jadi atau bahkan praktis siap digunakan, tetapi terbengkalai.
Misalnya, kami memiliki Stasiun Pedro II, yang berada di Jalur-3-Merah di São Paulo dan bahkan memiliki ruang untuk naik, tetapi tidak ada rel dan berada dua tingkat di bawah jalur operasional. Stasiun ini bahkan mendapat proyek untuk dimasukkan ke dalam Jalur 4-Kuning, tetapi perancangnya mengubah desainnya. Saat ini, para tunawisma menggunakannya untuk menghindari hawa dingin.
Proyek terbengkalai lainnya di São Paulo adalah Ramal Moema, yang akhirnya selesai sepanjang 200 meter. Baru pada tahun 2018 stasiun Moema dimasukkan ke Jalur 5-Lilac, namun stasiun Tutoia dan Ibirapuera tetap ditinggalkan. Saat ini, untuk menuju Ibirapuera, Anda harus turun di Stasiun AACD-Servidor.
Rio de Janeiro
Kota terbesar kedua di Brasil juga memiliki stasiun hantu. Misalnya, kami memiliki stasiun Carioca 2 yang belum selesai karena kekurangan dana. Stasiun ini berada kira-kira 18 meter di atas stasiun Carioca, di Rio de Janeiro, namun sebagian besar warga yang lewat di sana bahkan tidak curiga bahwa mereka praktis berada di bawah garis siap.
Bahkan Pemerintah Negara Bagian Rio de Janeiro mengumumkan pada tahun 2018 bahwa stasiun tersebut akan dilanjutkan, dan bahkan mengundang pers untuk mengunjungi situs tersebut. Namun, proyek tersebut tidak berjalan, sehingga situs tersebut hanya menjadi stasiun hantu lainnya di Brasil.
