HAI saluran Inggris itu adalah lengan Atlantik Utara yang memisahkan pulau itu dari Inggris Raya dari benua Eropa dan terletak di antara Inggris dan Prancis. Menyeberangi Selat Inggris dapat dilakukan dengan perahu, feri, berenang, atau melalui Eurotunnel. Eurotunnel dekat dengan Selat Dover, titik tersempit di Selat, dan memanjang 37,9 kilometer di bawah Selat Inggris, menghubungkan wilayah Inggris dan Prancis.
Jalur laut penting di Eropa dan panggung untuk beberapa peristiwa sepanjang sejarah benua, Kanal da Mancha bisa berbahaya karena pasang surut yang kuat dan tutupan awan yang intens di beberapa periode dalam setahun. tahun.
Baca juga: Terusan Panama — jalur air buatan yang menghubungkan HAIsamudra atlantik dan samudra pasifik
Sekilas Selat Inggris
Selat Inggris adalah cabang dari HAISamudera Atlantik terletak di antara pulau Britania Raya dan daratan Eropa.
Titik tersempit di Selat Inggris adalah Selat Dover yang panjangnya 34 km.
Ada terowongan sepanjang 37,9 km di bawah laut di Selat Inggris, yang menghubungkan Inggris ke Prancis, yang disebut Eurotunnel.
Menyeberangi Selat Inggris dapat dilakukan melalui terowongan, dengan feri atau berenang, sebagai olahraga.
Setiap tahun, puluhan ribu migran menyeberangi Selat Inggris dengan perahu kecil.
Gelombang pasang yang kuat, ombak, dan tutupan awan yang intens adalah beberapa bahaya Selat Inggris.
Selat Inggris sangat penting bagi perekonomian dan pariwisata di kawasan ini, menjadi salah satu jalur perdagangan utama di Eropa.
Fitur Selat Inggris
Selat Inggris adalah a lengan dari HAISamudra Atlantik yang memisahkan pulau Britania Raya dariItu eropa daratan, terletak lebih tepatnya di antara selatan Inggris dan barat laut Prancis.
Memiliki panjangnya kurang lebih 560 kilometer, dengan lebar 240 kilometer pada bagian terlebar dan sekitar 34 kilometer pada bagian tersempit. Wilayah yang lebih kecil ini dikenal sebagai Selat Dover dan menghubungkan Selat Inggris ke Laut Utara.
![peta Selat Inggris](/f/4c5407c15b2c5e2b36f66a599fd19cfa.jpg)
Dibandingkan dengan lautan Atlantik lainnya yang memandikan benua Eropa, Selat Inggris adalah salah satu yang paling dangkal. Milikmu kedalaman bervariasi antara 45 dan 174 meter, dengan lantai agak kasar di dekat pantai (Inggris dan Prancis) dan pada dasarnya datar di daerah lain. Struktur geologi yang menopang Selat Inggris diperkirakan berasal dari 400 juta tahun yang lalu.
Di wilayah Selat Inggris ada dominasi iklim samudera sedang, dengan musim panas yang ringan dan musim dingin yang dingin. Suhu permukaan bervariasi rata-rata antara 7 dan 16 °C. Curah hujan lebih melimpah di bulan-bulan hangat dan dapat terakumulasi hingga 1.000 mm per tahun. Selama periode yang berlangsung dari Oktober hingga April, cuaca di Selat Inggris menjadi lebih lembab dan berawan, yang mengganggu jarak pandang di area tersebut. Selain itu, ada kejadian angin kencang.
Terowongan Saluran Inggris
Ada terowongan bawah air di Selat Inggris yang menghubungkan Inggris dan Prancis dan disebut Eurotunnel. Eurotunnel terletak di dekat Selat Dover, seperti yang ditunjukkan, dan menghubungkan kota Folkestone di Inggris ke komune Prancis di Coquelles, di wilayah yang dikenal sebagai Pas-de-Calais.
![Peta yang menunjukkan Eurotunnel, terowongan bawah laut di Selat Inggris yang menghubungkan Inggris dan Prancis.](/f/4e394bf1f0ec3a664bb27c4c361de330.jpg)
Terowongan Saluran, atau disebut juga Terowongan Saluran, memiliki Total 50,5 kilometer, dimana 37,9 kilometer berada di bawah laut. Oleh karena itu, terowongan ini mendapat gelar terowongan bawah air terpanjang di dunia. Titik terdalamnya terletak 75 meter di dalam substrat lautan.
Pembangunan Eurotunnel dimulai pada tahun 1988 dan selesai lima tahun kemudian.. Pada tahun 1994 terjadi pembukaan jalan yang dilakukan oleh presiden Perancis dan Ratu Inggris saat itu, Elizabeth II. Setelah hampir 25 tahun beroperasi, diperkirakan 80 juta kendaraan telah melintasi Selat Inggris melalui Eurotunnel.
Seberapa penting Selat Inggris?
Selat Inggris memiliki kepentingan ekonomi, sejarah dan ilmiah yang besar. Selat Inggris adalah jalur perdagangan penting di Eropa, seperti yang telah terjadi selama berabad-abad. Aspek ekonomi Selat juga meluas ke pariwisata dan perikanan, mengingat suhu yang ditemukan di perairan tersebut wilayah yang menguntungkan untuk mendapatkan spesies nilai komersial yang besar, seperti herring, sarden, mullet dan ikan kod Atlantik.
Di masa lalu sejarah, Selat Inggris dan Selat Dover berfungsi sebagai penghalang fisik Inggris Raya, terutama, dan juga sebagai pintu gerbang ke wilayah Inggris dan Eropa kontinental. Selat Inggris juga digunakan secara luas selama Perang Dunia Kedua (1939-1945), seperti halnya dengan invasi Normandia pada tahun 1944.
Pentingnya Selat Inggris juga bersifat ilmiah. Banyak penelitian telah dan dikembangkan oleh berbagai bidang pengetahuan. Selain sejarah, geologi Selat Inggris dan perilaku perairan Atlantik Utara di wilayah ini adalah topik lain yang sangat relevan yang dibahas dalam penelitian ini.
Menyeberangi Selat Inggris
Setiap hari, lebih dari 500 kapal melintasi Selat Inggris, yang dapat dicirikan sebagai lalu lintas padat. Selain kapal dan kapal yang melakukan perjalanan di sepanjang bentangan Atlantik Utara ini, perjalanan antara Inggris dan Eropa daratan dapat dilakukan dengan menggunakan feri, yang memakan waktu rata-rata satu jam 30 menit untuk menyeberangi Canal da Titik.
Eurotunnel adalah rute lain yang digunakan untuk menyeberangi Selat Inggris., dilakukan dengan kendaraan pribadi atau dengan kereta berkecepatan tinggi yang dikenal dengan nama Eurostar. Perjalanan memakan waktu sekitar 35 menit dan merupakan cara tercepat untuk menyeberangi Selat Inggris.
![Kendaraan melintasi Selat Inggris melalui Eurotunnel. [2]](/f/6573f43882e45b47be3fb81ac4c41884.jpg)
Banyak perenang jarak jauh menganggap melintasi Selat sebagai olahraga, lebih tepatnya ultramaraton akuatik. Dalam hal ini, atlet berenang melintasi Selat Dover dan cenderung menyelesaikan lintasan dalam jangka waktu antara 12 hingga 16 jam.
Penting untuk digarisbawahi bahwa banyak imigran melintasi Selat Inggris, sebagian besar menuju Inggris Raya. Pengangkutan dilakukan dengan perahu nelayan kecil dan kapal kecil lainnya yang berakhir dengan perjalanan yang penuh sesak, yang membuat perjalanan semakin berbahaya. Pada tahun 2022, lebih dari 45.000 orang dari berbagai belahan benua Eropa melakukan penyeberangan untuk mencari kondisi kehidupan yang lebih baik, jumlah yang hampir dua kali lipat dari jumlah yang terdaftar pada tahun 2021.
Lihat juga: Terusan Suez — jalur buatan yang memungkinkan komunikasi maritim antara MUdara merah dan Laut Mediterania
Mengapa Selat Inggris berbahaya?
Selat Inggris bisa berbahaya karena dua fenomena alam berulang di daerah pesisir.
Yang pertama adalah terjadinya pasang surut (gerakan naik turun air dalam kaitannya dengan pantai), yang dapat menimbulkan gelombang dan arus yang sangat kuat serta membahayakan kapal dan orang yang melintasi perairannya dengan cara lain. Selat Inggris terkenal memiliki beberapa pasang surut terkuat dan terkompleks di benua Eropa, menghasilkan, selain arus, arus kuat, dan turbulensi di perairan.
Iklim daerah menyebabkan pembentukan kabut di atas perairan Selat Inggris pada waktu tertentu dalam setahun. Fenomena alam ini menyebabkan hilangnya jarak pandang di daerah tempat kejadiannya dan menimbulkan tantangan dan risiko besar bagi pengemudi perahu.
Fakta tentang Selat Inggris
Gagasan terowongan di bawah Selat Inggris, yang akan menghubungkan Inggris ke Prancis, muncul pada abad ke-19, lebih tepatnya pada tahun 1802.
Sekitar 13.000 pekerja bertanggung jawab untuk membangun Eurotunnel.
Perenang Inggris Matthew Webb adalah orang pertama yang berenang melintasi Selat Inggris. Prestasi itu dicapai pada tahun 1875, dan penyeberangan memakan waktu 22 jam.
Ada banyak pulau di Selat Inggris. Yang utama adalah Kepulauan Channel, di lepas pantai Prancis, dan Isle of Wight, yang dipisahkan dari Inggris oleh Selat Solent.
Di bawah permukaan, suhu mengalami lebih banyak variasi (relatif terhadap permukaan) ke barat, di mana suhu dapat mencapai 5 °C.
Ada antiklin (lipatan, seperti pegunungan) yang menghubungkan Inggris Raya ke daratan Eropa. Formasi ini menyimpan banyak air di wilayah Laut Utara saat ini. Namun, antara 450.000 dan 180.000 tahun yang lalu, dua banjir besar mempercepat proses erosi di wilayah tersebut dan membentuk lembah yang sangat besar. Dalam glasiasi terakhir, 10.000 tahun yang lalu, satu sambungan daratan terakhir di Selat Dover hancur, membentuk Selat Inggris seperti yang kita kenal sekarang.
kredit gambar
[1] Weyoune / Mortadelo2005 / Wikimedia Commons (reproduksi)
[2] Goldsithney / Shutterstock
Oleh Paloma Guitarrara
Guru Geografi
Sumber: Sekolah Brasil - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/canal-da-mancha.htm