Henry Ford adalah seorang pengusaha dan penemu Amerika yang merevolusi industri otomotif.
Dia adalah pendiri Mengarungi Motor Perusahaan, pencipta model Ford T dan sistem produksi seri yang dikenal sebagai Fordismo.
Biografi
Henry Ford, putra dari keluarga petani, lahir pada 30 Juli 1863, di kota Springwells, Michigan, di Amerika Serikat.
Sejak kecil, ia memupuk keinginan untuk memahami pengoperasian peralatan dan mesin. Dia bahkan mendirikan bengkel di belakang rumahnya.
Pada usia 15 tahun, anak laki-laki itu menerima sebuah jam tangan sebagai hadiah dari ayahnya. Dia turun dan memasang kembali peralatan.
Dengan demikian, seseorang menjadi ingin tahu tentang fungsi mesin dan peralatan. Ketika ibunya meninggal, dia menolak untuk mengambil alih pertanian keluarga pada tahun 1879.
Pada tahun yang sama, dia pergi ke Detroit dan mulai bekerja sebagai mekanik magang. Kota ini dipenuhi dengan pabrik dan kemudian dikenal sebagai ibu kota mobil Amerika Serikat.
Magang mendapatkan pekerjaan sebagai tukang reparasi mesin uap. Henry Ford berusia 16 tahun ketika ia membangun mesin uap pertamanya.
Dari tahun 1891, Ford mengambil posisi insinyur di Edison Illuminating Company, di Detroit. Di perusahaan yang dimiliki oleh Thomas Edison, Henry Ford mencapai pangkat chief engineer.
Pada tahun 1903, membuka Perusahaan Ford dan meluncurkan Ford T yang akan menjadi ikon industri otomotif dan tahun 1920-an.
Dalam hubungannya dengan mengelola produksi mobil skala besar, Henry Ford juga mengkoordinasikan pasokan input otomotif. Pada tahun 1905, ia dilantik sebagai presiden Masyarakat Insinyur Otomotif Auto.
Henry Ford meninggal karena pendarahan otak pada tanggal 7 April 1947 di kota Dearborn, Michigan. Selain warisan merevolusi sistem industri dunia, pengusaha mendaftarkan 161 paten dan menciptakan sistem waralaba.
Sebagian dari kekayaannya diserahkan untuk amal dan dikelola oleh Ford Foundation, yang berinvestasi dalam penelitian ilmiah dan pendidikan.
Pengelolaan
Pada akhir pekan, Ford mengembangkan mobil di garasi rumahnya. Melihat begitu banyak aktivitas, tetangga menjulukinya "Ford Gila".
Pada fase ini, ia menciptakan mesin pembakaran internal pertama, yang dipatenkan pada tahun 1893. Prototipenya adalah sepeda roda empat bertenaga bensin yang digerakkan secara independen.
Mengingat keberhasilan model ini, Ford meninggalkan pekerjaannya didorong oleh Thomas Edison sendiri, yang menyarankan dia untuk mengikuti mimpinya.
ITU perusahaan Ford Motor didirikan pada tahun 1903. Di pabriknya, Ford menerapkan beberapa hal baru dalam produksi, seperti jalur perakitan massal atau seri.
Terinspirasi oleh Taylorisme, Ford menciptakan metode yang terdiri dari pekerja yang mengkhususkan diri dalam beberapa fungsi. Dengan demikian, sasis mobil melewati ban berjalan sementara pekerja menempatkan komponen.
Para pekerja tidak perlu melakukan perjalanan untuk memasang suku cadang dan seluruh mobil siap dalam beberapa jam. Proyek pertama ini diberi nama Model T, yang di Brazil diberi nama Ford Bigode.
Dengan lini produksi ini, Ford berhasil membuat produk menjadi lebih murah. Namun, masalah muncul: orang tidak mampu membelinya.
Oleh karena itu, mengurangi hari kerja menjadi 8 jam sehari, dengan istirahat akhir pekan dan meningkatkan upah pekerja.
Kendaraan, yang sebelumnya terbatas pada beberapa orang, menjadi lebih murah dan, oleh karena itu, lebih mudah diakses oleh penduduk. Pada tahun 1914, perusahaan menjual 250.000 unit mobil. Dua tahun kemudian, produksi yang terjual naik menjadi 450 ribu.
Produk-produk tersebut menjadi objek keinginan kelas menengah Amerika, yang secara langsung mempengaruhi perekonomian AS. Pada tahun 1920, dua juta unit sudah diproduksi.
Puncak produksi ini disebut siklus kemakmuran AS, yang dampak langsungnya ditunjuk "cara hidup orang Amerika" (Gaya hidup Amerika).
Namun, Ford mengalami persaingan dari pembuat mobil lain seperti General Motors. Tidak mau menerima inovasi seperti perubahan warna mobil menyebabkan penjualan mobil menurun.
Menanggapi permintaan putranya, Ford meluncurkan model lain yang disebut Ford A, yang akan sukses penjualannya.
Sejak saat itu, perusahaan mendapatkan kembali pangsa pasarnya dan hingga hari ini merupakan salah satu pemimpin dalam penjualan mobil di seluruh dunia.
Fordisme
Struktur kerja yang dibuat oleh Ford dikenal sebagai Fordisme, elemen fundamental bagi modernisasi yang menjadi ciri Revolusi Industri Kedua.
Fordisme terdiri dari produksi massal, pengurangan biaya dan organisasi administratif perusahaan untuk mendorong konsumsi massal. Teknik ini berkontribusi pada optimalisasi proses produksi dan peningkatan produktivitas.
Teori Henry Ford dijelaskan dalam bukunya “Filosofi Industri Saya".
Frase Henry Ford
- "Berpikir adalah pekerjaan tersulit yang ada. Mungkin itu sebabnya sangat sedikit yang terlibat di dalamnya".
- "Saya tidak menemukan kesalahan. Saya menemukan solusi. Ada yang tahu cara mengeluh".
- "Kegagalan hanyalah sebuah kesempatan untuk memulai kembali dengan lebih banyak kecerdasan"
- "Seorang idealis adalah seseorang yang membantu orang lain untuk mendapatkan keuntungan.".
- "Potong kayu bakar Anda sendiri. Jadi itu akan menghangatkanmu dua kali".
- "Hambatan adalah hal-hal menakutkan yang Anda lihat ketika Anda berpaling dari tujuan Anda.".
Baca lebih banyak:
- Revolusi industri
- Pertanyaan Revolusi Industri
