Helikopter merupakan alat yang mampu terbang secara vertikal karena memiliki baling-baling di bagian atasnya yang berfungsi sebagai baling-baling.
Saat mesin hidup, baling-baling utama berputar, mendorong udara ke bawah. Dengan prinsip aksi dan reaksi, udara menerapkan gaya reaksi ke atas pada baling-baling; perbedaan tekanan yang dihasilkan olehnya karena aliran udara lebih cepat di atasnya daripada di bawahnya menghasilkan perbedaan tekanan dan penyatuan kedua efek inilah yang membuat helikopter naik.
Setiap variasi dalam kecepatan sudut heliks menghasilkan variasi dalam momentum sudutnya, yang merupakan kuantitas fisik yang menghubungkan massa benda di sekitar sumbu rotasi dengan kecepatannya sudut.
Putaran baling-baling utama cenderung memutar seluruh badan helikopter karena adanya torsi dari gaya-gaya propulsi. Untuk mengatasi masalah ini, helikopter dilengkapi dengan baling-baling samping yang terletak di bagian ekor pesawat. Ini, ketika berputar, mendorong udara dan, dengan prinsip aksi dan reaksi, udara mendorong baling-baling ke arah yang berlawanan. "Dorongan" ini membatalkan rotasi badan helikopter, menstabilkan pergerakan perangkat.
Ada helikopter yang dilengkapi dengan dua baling-baling utama, tidak memiliki baling-baling lateral. Dalam hal ini, stabilitas peralatan terjadi karena kedua baling-baling berputar dalam arah yang berlawanan satu sama lain, mencegah rotasi badan perangkat.
Jangan berhenti sekarang... Ada lagi setelah iklan ;)
Helikopter dilengkapi dengan dua baling-baling utama
Oleh Kléber Cavalcante
Lulus Fisika
Tim Sekolah Brasil
mekanika - Fisika - Sekolah Brasil
Apakah Anda ingin mereferensikan teks ini di sekolah atau karya akademis? Lihat:
ALMEIDA, Frederico Borges de. "Bagaimana Helikopter Bisa Terbang"; Sekolah Brasil. Tersedia di: https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-helicoptero-pode-voar.htm. Diakses pada 27 Juni 2021.
