Navigasi Hebat: Portugis, Spanyol, prestasi

Di Yang besarNavigasi adalah navigasi laut yang dilakukan sepanjang abad ke-15 yang memungkinkan penjelajahan Samudra Atlantik. Mereka dimungkinkan berkat akumulasi pengetahuan bahari dan kedatangan teknologi baru yang memfasilitasi navigasi. Negara yang memiliki kondisi yang diperlukan untuk memulai Navigasi Besar adalah Portugal.

Sepanjang abad ke-15, Portugal menyelenggarakan banyak ekspedisi di Samudra Atlantik, mulai dari penaklukan Ceuta, pada tahun 1415. Portugis tiba di sejumlah pulau di Atlantik, menemukan rute alternatif ke India, dan tiba di Brasil pada akhir abad ke-15. Orang-orang Spanyol, pada gilirannya, tiba di amerika pertama, pada tahun 1492.

Baca selengkapnya: Ekstraksi pau-brasil - kegiatan ekonomi pertama yang dilaksanakan oleh Portugis di Brasil

Perintis Portugis

Lisbon adalah pusat komersial utama di abad ke-15. Dari sana ratusan kapal berangkat selama Navigasi Hebat.
Lisbon adalah pusat komersial utama di abad ke-15. Dari sana ratusan kapal berangkat selama Navigasi Hebat.

Penjelajahan Samudra Atlantik selalu menarik minat orang Eropa, dan sejak itu periode abad pertengahan

, beberapa kemajuan telah memungkinkannya. Salah satu bangsa Eropa pertama yang memulai penjelajahan samudera adalah nordik, yang, pada akhir abad kedelapan, mencapai Inggris, dan dari sana, mencapai Islandia, pada abad kesembilan, dan Amerika Utara, pada akhir abad ke-10.

Akumulasi dari pengetahuanbahari dan pengembangan dari baruteknologi memungkinkan Grandes Navegações dimulai pada abad ke-15, dan Portugis dianggap sebagai pelopor dalam proses ini. Ini terjadi karena Portugal memenuhi serangkaian kondisi yang memungkinkan negara itu meluncurkan diri dalam navigasi dan penjelajahan Samudra Atlantik.

Portugal berkumpul kondisipolitik, ekonomis, geografis, dan bahkan masyarakat Portugis menganut eksplorasi maritim. Dalam jangka panjang, kita tahu bahwa ini membuat Portugal mencapai tempat-tempat yang sampai sekarang tidak diketahui orang Eropa pada umumnya. Jalur baru ditemukan dan perdagangan baru dibuka untuk mereka.

Namun, mengapa Portugal menjadi negara perintis di Grandes Navegações? Faktornya bervariasi dan kita bisa mulai dengan stabilisasipolitik. Sejak akhir abad ke-14, ketika Revolusi Avis, Portugal menikmati monarki yang terkonsolidasi dan kekuatan politik yang stabil di tangan dinasti Avis. Wilayah lain di Eropa, seperti Spanyol, sedang mengalami konflik kekuatan besar.

Selanjutnya, Portugal menikmati penyatuanteritorial, karena bagian terakhir dari wilayah Portugis dianeksasi ke kerajaan pada pertengahan abad ke-13, ketika wilayah Algarve ditaklukkan kembali dan bangsa Moor diusir darinya. Sekali lagi dibandingkan dengan Spanyol, kerajaan Kastilia terlibat dalam konflik dengan bangsa Moor selama abad ke-15, dan kerajaan Aragon terlibat dalam konflik dengan Prancis atas wilayah di abad yang sama.

Di pertanyaanekonomis, Portugal adalah pusat perdagangan yang penting, dan kota utamanya, Lisbon, sejak abad ke-13, telah mempertahankan kontak komersial jarak jauh, menurut sejarawan Boris Fausto|1|. Lisbon mempertahankan kontak dengan pasar Arab, dan perdagangan lokal berkembang pesat melalui pembiayaan yang disediakan oleh Genoa.

Pasar Arab, pada gilirannya, memiliki dua barang penting bagi Portugis: emas dan rempah-rempah. Konsumsi rempah-rempah diperkenalkan di Eropa setelah Perang Salib, dan mereka banyak digunakan dalam pengawetan makanan dan dalam produksi parfum dan obat-obatan. Mereka adalah barang berharga dan menghasilkan keuntungan yang sangat tinggi. Menutup rute yang dilalui Konstantinopel pada tahun 1453, membuat akses ke merchandise ini lebih rumit.

Faktor lain yang tidak boleh kita lupakan adalah lokalisasigeografis dari Portugal. Negara ini memiliki seluruh garis pantai yang menghadap ke Samudera Atlantik. Selain itu, Portugal sangat dekat dengan arus laut Atlantik, yang memfasilitasi dan mendorong navigasi di lautan itu.

Akhirnya, seperti yang dikatakan Boris Fausto, seluruh masyarakat Portugis mendorong navigasi Atlantik, yang menjadikannya hebat proyeknasional|2|. Sejarawan menyimpulkan bahwa navigasi Atlantik menyenangkan para pedagang karena membawa mereka prospek bisnis yang baik; untuk Mahkota, itu mewakili kesempatan untuk memperkuat pundi-pundi; untuk kaum bangsawan dan Gereja, itu membawa kemungkinan mengkristenkan orang-orang kafir dan mendapatkan pengaruh dan kekayaan; dan bagi orang-orang pada umumnya, itu membawa kesempatan untuk kehidupan yang lebih baik|3|.

Mengaksesjuga: Hans Staden, orang Jerman yang datang ke Brasil pada abad ke-15

  • Prestasi navigasi Portugis

Pada 1441, Portugis menemukan karavel, kapal yang memfasilitasi penjelajahan lautan.
Pada 1441, Portugis menemukan karavel, kapal yang memfasilitasi penjelajahan lautan.

Sejarawan menganggap bahwa titik awal ekspansi maritim Portugis adalah was penaklukan Ceuta, di Afrika Utara, pada tahun 1415. Ini terjadi karena Portugis ingin memiliki akses ke emas Arab dan mereka ingin menemukan kerajaan mitos João Preste, untuk bergabung dengannya dalam perang melawan kaum Muslim.

Penjelajahan samudera yang dilakukan oleh Portugis terkonsentrasi pada penjelajahan pantai benua Afrika, dan, sedikit demi sedikit, mencapai tempat-tempat yang sampai sekarang tidak mereka ketahui. Secara kronologis, Portugis tiba di kayu pada tahun 1420, Azores pada tahun 1427, pada pulaudari Tanjung Verde pada tahun 1460 dan MerekaThomas pada tahun 1471.

Salah satu pencapaian besar dari penjelajahan pantai Afrika adalah garis besar Tanjung Bojador, pada tahun 1434. Tanjung ini terletak di wilayah Sahara Barat saat ini dan, pada abad ke-15, merupakan lokasi target untuk banyak legenda dan mitos karena banyaknya kapal Portugis yang hilang dalam dirinya.

Hal ini dikarenakan Tanjung Bojador memiliki rangkaian karang yang sangat tajam, dan pada bagian tertentu tanjung tersebut kedalaman airnya sangat kecil. Kedua faktor ini membuat navigasi di tempat itu sangat berbahaya. Orang yang bertanggung jawab untuk menghindari kabel ini adalah navigator GilEanes.

Pada tahun 1441, sebuah kapal baru dikembangkan oleh Portugis: the kapal. Ini memfasilitasi navigasi maritim, terutama dalam situasi di mana angin melawan kapal. Kapal ini menggunakan layar untuk bernavigasi dan campuran lilin persegi dengan lilin lateen (segitiga). Itu adalah sarana transportasi laut utama untuk Portugis sampai abad ke-17.

Pada tahun yang sama, tercatat juga pembelian budak Afrika oleh Portugis menjadi sangat umum, dan sejarawan Marianne Mahn-Lot membawa catatan yang dibuat oleh penulis sejarah Portugis abad ke-15, dipanggil Gomes Eanes de Zurara, yang membenarkan perbudakan orang kulit hitam sebagai konsekuensi dari kutukan Tuhan atas Ham, salah satu putra Nuh. Dalam logika ini, orang kulit hitam akan menjadi keturunan Cam dan, oleh karena itu, dikutuk|4|.

Pada masa pemerintahan d. João II, Tanjung Harapan dilampaui oleh navigator Bartolomeu Dias pada tahun 1488.[1]
Pada masa pemerintahan d. João II, Tanjung Harapan dilampaui oleh navigator Bartolomeu Dias pada tahun 1488.[1]

Pada 1481, d. Yohanes II dinobatkan sebagai raja Portugal dan Eksplorasi Atlantik mendapat insentif baru, dengan fokus masih pada eksplorasi pantai Afrika. Tujuannya adalah untuk menemukan jalan yang memungkinkan Portugis mencapai perdagangan rempah-rempah di India. Saat mereka menjelajahi pantai Afrika, baru Pabrik-pabrik Portugis didirikan. Selain diperbudak, Portugis membeli gading dan merica|5|.

Dengan penjelajahan Atlantik, Portugis juga dapat memulai eksploitasi ekonomi dari tempat mereka tiba. Di Madeira, mereka menampilkan penanaman gandum dan dari tebu. Di São Tomé, misalnya, mereka mendirikan penanaman tebu, dan tempat itu menjadi gudang bagi orang-orang yang diperbudak yang dibeli untuk dikirim ke Brasil.

Sorotan lain dari navigasi Portugis adalah melintasi Tanjung Harapan, di ujung selatan benua Afrika, dilakukan oleh navigator Bartolomeushari pada tahun 1488. Tanjung ini juga dikenal sebagai Cabo das Tormentas karena airnya yang kasar, dan jalan melewatinya memungkinkan ditemukannya rute baru ke India, yang dibuat oleh navigator. Vasco da Gama pada tahun 1498.

Vasco da Gama adalah orang Portugis pertama yang menyelesaikan rute laut dari Portugal ke India. Prestasi ini terjadi pada tahun 1498.
Vasco da Gama adalah orang Portugis pertama yang menyelesaikan rute laut dari Portugal ke India. Prestasi ini terjadi pada tahun 1498.

Vasco da Gama kembali ke Portugal dari India pada Juli 1499, dan beberapa bulan kemudian, ekspedisi baru diorganisir. Ini adalah ekspedisi Pedro Alvares Cabral, yang memiliki India sebagai tujuan akhir, tetapi juga memiliki misi untuk memverifikasi kemungkinan Portugis di barat setelah penandatanganan Perjanjian Perjanjian Tordesillas, pada tahun 1494.

navigasi spanyol

Seperti yang disebutkan dalam artikel ini, Portugal memiliki kondisi yang tidak dimiliki negara lain di Eropa, seperti Spanyol. Portugis adalah pionir besar Navigasi Hebat, tetapi Spanyollah yang mengirim ekspedisi pertama ke Amerika pada konteks ini.

Pertama, selama paruh kedua abad ke-15, Spanyol (yang berhubungan dengan Kerajaan Kastilia dan Aragon) menghadapi konflikdinasti, konflik melawan Prancis dan, di atas segalanya, melawan against orang Moor, didirikan di kerajaan Granada, di selatan Semenanjung Iberia. Hanya setelah Spanyol ditaklukkanGranat, pada 1492, mereka memulai navigasi Atlantik.

Ekspedisi besar Spanyol pertama dipimpin oleh Genoa Christopher Columbus, yang meyakinkan raja-raja Spanyol untuk membiayai perjalanannya ke barat. Pada Oktober 1492, ekspedisi Columbus, yang terdiri dari tiga kapal, tiba di Guanahani, sebuah pulau yang merupakan bagian dari Bahama.

Mengaksesjuga: Temukan buku harian navigasi Pero Lopes de Sousa

Konsekuensi

Navigasi Hebat adalah peristiwa yang sangat penting dalam sejarah Eropa dan berkontribusi untuk mengubah dunia secara radikal. Di antara konsekuensi Navigasi Hebat adalah:

  • Pendirian perdagangan budak;
  • Awal penjajahan;
  • Terbentuknya praktik ekonomi merkantilisme;
  • Transformasi Portugal dan Spanyol menjadi dua kerajaan besar di luar negeri.

Nilai

|1| FAUSTO, Boris. sejarah singkat Brasil. Sao Paulo: Edusp, 2018. P. 9.

|2| Ide, hal. 11.

|3| Ide, hal. 10-11.

|4| MAhn-LOT, Marianne. penemuan amerika. Sao Paulo: Perspektif, 1984. P. 27.

|5| FAUSTO, Boris. sejarah singkat Brasil. Sao Paulo: Edusp, 2018. P. 13.

Kredit gambar

[1] Georgios Kollides dan Shutterstock

Oleh Daniel Neves
Guru sejarah

Sumber: Sekolah Brasil - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/grandes-navegacoes.htm

Google akan memetakan pemilu 2022

Google mengumumkan Selasa ini (6) di edisi ke-4 Google untuk Brasil di São Paulo, sebuah platform...

read more

RG baru dapat dikeluarkan mulai 4 Agustus

RG baru dapat dikeluarkan mulai 4 Agustus di beberapa negara bagian, dengan perubahan yang menjan...

read more

Ini adalah trah termudah dan tersulit untuk dilatih di dunia

Jika Anda menghargai ketertiban di rumah Anda dan ingin memelihara anjing, ketahuilah bahwa pelat...

read more
instagram viewer