Sejak abad ke-15, di bawah kepemimpinan Portugis dan Spanyol, orang Eropa memulai proses globalisasi yang intens, yang disebut Ekspansi Maritim. Fakta ini juga dikenal sebagai Navigasi Hebat dan memiliki tujuan utamanya: memperoleh kekayaan (kegiatan komersial) baik melalui eksplorasi tanah (mineral dan sayuran) dan dengan penyerahan manusia lain ke tenaga kerja budak (pribumi dan Afrika), dengan maksud ekspansi teritorial, untuk penyebaran agama Kristen (Katolik) ke peradaban lain dan juga untuk keinginan untuk petualangan dan upaya untuk mengatasi bahaya laut (nyata dan imajiner).
Oleh karena itu, kami akan merekomendasikan analisis kami dalam keinginan untuk berpetualang dan mengatasi bahaya laut. Apakah orang Eropa benar-benar percaya pada saat Navigasi Besar bahwa planet Bumi berbentuk persegi? Dan bahwa di laut ada monster-monster yang lemah?
Setiap kali kita membaca teks tentang Ekspansi Maritim Eropa, adalah umum untuk menemukan referensi tentang bahaya laut, kurangnya pengalaman dan ketidaktepatan navigator, teks-teks ini memberi kita kesan bahwa orang Eropa tidak memiliki peralatan teknis dan teknologi untuk saat itu, dan bagi kita tampak bahwa ketika mereka akan meluncurkan diri ke laut, mereka akan berjalan dalam kegelapan, tanpa penglihatan dan tanpa takdir. Siapa yang tidak pernah mendengar atau membaca tentang kedatangan Portugis di wilayah yang sekarang disebut Brasil, bahwa mereka ingin pergi ke Hindia dan tersesat dan akhirnya tiba di Amerika! Jadi, apakah Anda tiba di sini secara kebetulan?
Pertama, kita harus memikirkan bagaimana ide-ide ini (tanah persegi, laut yang rapuh, monster, zona terik) muncul dalam pemikiran dan mentalitas orang Eropa pada abad ke-15. Sejak Abad Pertengahan Gereja Katolik memegang kekuasaan politik dan spiritual (agama) yang sangat besar. Oleh karena itu, Gereja menyebarluaskan teori-teori tentang hal-hal alam, manusia dan spiritual untuk siap menjalankan kekuatannya. Umumnya, mereka yang menentang teori Teosentris Gereja menderita penganiayaan berat. Selanjutnya, Katolik menjalankan larangan dan penyensoran buku-buku tertentu, terutama para filsuf kuno klasik (Plato, Aristoteles, Socrates).
Situasi ini hanya mulai berubah dengan munculnya kebangkitan perkotaan dan komersial. Memungkinkan kemungkinan lain untuk membaca dunia, hal-hal alam, manusia dan spiritual. Dengan demikian, bayi Portugis D. Henrique memulai di Sagres (Portugal Selatan) sebuah tempat studi yang mempertemukan para navigator, kartografer, kosmografi, dan orang-orang lain yang ingin tahu tentang perjalanan laut.
Tempat belajar ini kemudian dikenal sebagai Sekolah Sagres, di sekolah ini mereka mengembangkan studi baru tentang teknik navigasi, menyempurnakan kompas, astrolabe (alat geo-orientasi), menghasilkan peta rute konstan melalui lautan dan menciptakan jenis kapal baru, misalnya, karavel, lebih ringan dan ditenagai oleh layar laten berbentuk segitiga, yang memfasilitasi manuver di laut lepas dan memungkinkan untuk menempuh jarak yang lebih jauh.
Perbedaannya jelas antara peluang navigasi dan ketepatan navigasi, jika kita menganalisis peta yang dibuat sebelum School of Sagres, kami melihat kehadiran monster dalam ilustrasi lautan sebagai penghalang bagi navigator, aspek penting lainnya dalam ilustrasi ini. peta adalah kehadiran malaikat yang digambar di langit, mewakili perlindungan navigator, seolah-olah malaikat ini melindungi pembuluh.
Selain mengatasi bahaya nyata (badai, kerusakan kapal, penyakit, kelaparan dan kehausan), navigator, karena mentalitas abad pertengahan, masih mereka harus mengatasi ketakutan imajiner mereka (monster laut, zona panas terik, dimensi datar planet ini, semakin jauh mereka berlayar semakin dekat mereka ke neraka). Kami percaya bahwa kehadiran ketakutan imajiner ada, tetapi inovasi teknis dan teknologi (School of Sagres) memberikan "tampilan" lain ke navigasi, memungkinkan Ekspansi Maritim Eropa.
Penyebaran gagasan kedatangan benua Amerika oleh Portugis tidak lain adalah sebuah kemungkinan memuji prestasi Portugis, yang akan menghadapi laut yang bergejolak dan dengan gagah berani menemukan "Baru" Dunia". Tentang dekonstruksi kebetulan (mereka tersesat dan tiba di Amerika), kami memiliki laporan yang membuktikan bahwa navigator lain tiba sebelum Pedro lvares Cabral (April 1500), mereka adalah: Américo Vespucci dari Italia (1499), Vicente Pinzón dari Spanyol (1499), dan Diego de Lepe (Januari 1500), tetapi mereka tidak menguasai Bumi.
Oleh karena itu, jika navigator lain melewati pantai Brasil saat ini sebelum skuadron Cabral, mereka mungkin akan mengetahui rute untuk tiba. Dalam laporan kru, tidak ada referensi tentang badai dan turbulensi di laut; karena bahkan jika mereka tersesat di laut, kompas dan astrolabe (teknologi pada waktu itu) akan memandu para navigator secara geografis, dan mereka pasti akan mengetahui posisi mereka.
Leandro Carvalho
Magister Sejarah
Sumber: Sekolah Brasil - https://brasilescola.uol.com.br/historiag/expansao-maritima-europeia.htm
