Saluran air adalah jalur yang telah ditentukan untuk lalu lintas air. Ini banyak digunakan di negara maju untuk transportasi volume besar jarak jauh, karena merupakan sarana transportasi yang lebih murah daripada jalan raya dan kereta api.
Di Brazil, meskipun terdapat cekungan hidrografi yang besar, saluran air tidak banyak digunakan. Negara ini memilih transportasi jalan raya dengan membangun jalan raya besar yang sejajar dengan tempat-tempat yang dapat dilayari yang akan menurunkan biaya transportasi.
Sebagian besar cekungan Amazon dan Paraguay dapat dinavigasi dengan sempurna, tetapi dalam beberapa peregangan diperlukan koreksi untuk digunakan. Faktor lain yang berkontribusi pada rendahnya penggunaan saluran air Brasil adalah biaya yang dikenakan per ton dalam embarkasi dan debarkasi, yang meningkat lima kali lipat nilai transportasi dalam kaitannya dengan negara-negara dikembangkan.
Pada tahun 1980, proyek-proyek disusun untuk pengembangan navigasi sungai di Brasil, tetapi hanya sepuluh tahun kemudian mereka mulai mengerjakan proyek-proyek ini. Brasil memiliki lebih dari 4.000 km pantai yang dapat dilayari dan ribuan kilometer sungai, bentangan terpenting berada di selatan dan tenggara negara itu.
Saluran air utama adalah:
Jalur Air Araguaia-Tocantins: Selama banjir Sungai Tocantins, bentangan yang dapat dilalui mencapai 1.900 km dan di Sungai Araguaia mencapai 1.100 km.
São Francisco Waterway: Ini adalah koneksi paling ekonomis antara Midwest dan Timur Laut, yang sepenuhnya dapat dinavigasi dalam 1.371 km. Peregangan utama adalah antara kota Pirapora-MG dan Juazeiro - BA.
Jalur Air Madeira: Sungai Madeira adalah salah satu anak sungai utama Sungai Amazon. Dalam pekerjaan, jalur air akan memungkinkan navigasi di malam hari.
Tietê-Paraná Waterway: Memungkinkan pengangkutan biji-bijian dan barang-barang lainnya dari Mato Grosso do Sul, Paraná dan São Paulo. Ini memiliki 1.250 km yang dapat dilayari yang terbagi menjadi 450 km di Sungai Tiet dan 800 km di Sungai Paraná.
Jalur Air Taguari-Guaíba: Ini adalah jalur air utama untuk kargo yang diangkut. Ini memiliki terminal antar moda yang memfasilitasi transshipment kargo.
Oleh Gabriela Cabral
