HAI gesekan itu adalah jenis gaya yang hadir ketika dua permukaan bersentuhan. Saat kita berjalan, kita mendorong tanah ke belakang dan gesekan antara kaki kita dan permukaan bertanggung jawab untuk mendorong kita maju. Saat menggosok tangan, Anda mungkin merasakan panas karena gesekan yang ditimbulkan oleh gerakan tersebut. Gaya gesekan dapat menentang gerakan, membuatnya sulit, atau mendukung gerakan, ketika mereka memfasilitasi pelaksanaannya.
Peta Pikiran: Gaya Gesekan
* Untuk mengunduh peta pikiran dalam PDF, Klik disini!
Penentuan gaya gesekan
Gaya gesekan ditentukan dari gaya Normal dan besaran yang disebut koefisien gesekan (μ). Normal adalah gaya yang bekerja vertikal dan ke atas pada setiap benda yang diendapkan pada suatu permukaan. Koefisien gesekan adalah kuantitas tak berdimensi yang mencirikan permukaan yang menampung objek. Semakin besar nilai magnitudo ini maka semakin besar pula hambatan yang ditimbulkan oleh permukaan pada benda tersebut dan sebaliknya Menurut definisi, gaya gesekan dapat diukur dari produk Normal dengan koefisien gesekan:
FDI = .N
friksi statis
Gaya gesek statis adalah gaya yang harus diatasi agar suatu benda dapat bergerak. Bayangkan Anda telah mencoba mendorong sebuah mobil yang mogok dan meskipun Anda telah berusaha keras, kendaraan tersebut tidak bergerak. Ini karena gaya yang diterapkan pada mobil lebih kecil daripada gaya gesekan yang ada antara ban dan tanah.
Jangan berhenti sekarang... Ada lagi setelah iklan ;)
Gesekan Dinamis
Setelah mengatasi gaya gesekan statis, gerakan terjadi; namun, penerapan gaya eksternal yang konstan diperlukan, jika tidak, gerakan akan berhenti. Sekarang gaya yang dibuat oleh agen eksternal lebih besar daripada gesekan, yang tidak berhenti ada, tetapi sekarang disebut gesekan dinamis.
kekuatan hambatan udara
ITU kekuatan hambatan udara itu adalah konsekuensi dari interaksi antara udara dan permukaan benda yang bergerak. Penentuan hambatan ini bergantung pada luas ortogonal (A) benda yang bergerak, kecepatan (v), kerapatan (d) udara dan bilangan yang disebut koefisien hambatan (cITU), yang menentukan apakah benda yang bergerak sangat atau sangat aerodinamis. Persamaan di bawah ini mengukur gaya hambatan udara (RUDARA):
RUDARA = cITU.d. AV2
Format yang dianggap paling aerodinamis adalah tetesan air, yang memiliki nilai koefisien drag yang sangat kecil.
Bentuk drop akan ideal untuk mobil karena tidak akan menyebabkan turbulensi di bagian belakang mobil dan akan membuat bergerak lebih mudah. Dalam aspek ini, mobil sedan menonjol dibandingkan dengan model menetas, yang tidak memiliki punggung memanjang.
* Peta Pikiran oleh Saya. Rafael Helerbrock
Oleh Joab Silas
Lulus Fisika
Apakah Anda ingin mereferensikan teks ini di sekolah atau karya akademis? Lihat:
JUNIOR, Joab Silas da Silva. "Apa itu gaya gesekan?"; Sekolah Brasil. Tersedia di: https://brasilescola.uol.com.br/o-que-e/fisica/o-que-e-forca-atrito.htm. Diakses pada 28 Juni 2021.
