Bármilyen nagy bajnokságon, legyen az a világbajnokság, a pánamerikaiak vagy az olimpia, a helyszín szerkezetével kapcsolatos aggodalom alapvető. Olyannyira, hogy ennek a tényezőnek a javaslata módosítja a bajnokság rendezésére kiválasztott országok fizikai felépítését.
Nagyon friss és hozzánk nagyon közel álló példa volt Rio de Janeiro választása a pánamerikai bajnokság megrendezésére: a kollégiumok sportolók elhelyezésére építették, ma alacsony áron és kormányzati lakásprogram finanszírozásával értékesítik őket Szövetségi. Ez azt jelenti, hogy bár a nagy bajnokság megrendezésének költségei magasak, a visszatérés a A népesség létezik, mert a székhely költségei a lakosság jobb életét jelentik a bajnokság.
Egy másik, még aktuálisabb példa nemrég, 2010. június közepén történt. São Paulo városa abban a reményben, hogy a Morumbi stadion lesz a 2014-es világbajnokság egyik fogadó stadionja, metróvonalat tervezett, amely hozzáférést biztosít a stadionhoz. A FIFA azonban állást foglalt, kizárva Morumbit a kupát rendező stadionok listájáról. Ennek eredményeként az aluljáró lemondta a Morumbi régiót kiszolgáló vonal projektjét, ami strukturális károkat okozott São Paulo lakosságának.
Hasonlóképpen, a 2010-es világbajnokság megrendezésével Dél-Afrika számos előnyben részesült. A dél-afrikai nagykövetség információs központja szerint mintegy 129 000 munkahely megteremtése volt várható, és hozzávetőlegesen 2,7 milliárd dollárral növelhető a GDP-hez való hozzájárulás.
Dél-Afrika tíz stadiont biztosított a világbajnokságra. Az ország legnagyobb városában, Johannesburgban két stadion ad otthont: a Soccer City Stadium és az Ellis Park, amelyek 95, illetve 70 000 embernek adnak helyet. 70 000 ember elhelyezéséhez Fokváros (korábban Green Point) stadionja is található Fokvárosban és a Moses Mahbida stadion Durbanben. A többi stadion képes befogadni 45 000-50 000 embert. Ezek a következők: Loftus Versfeld, Pretoriában; Nelson Mandela-öböl, Port Elisabeth; Szabad állam Bloemfonteinben; Royal Bafokeng Rustenburgban; Mbombela Nelspruitban és Peter Mokaba Polokwane-ben.
A stadionok közötti utazást vagy légi közlekedéssel (minden városban van repülőtér), vagy vonattal kell lebonyolítani. A johannesburgi repülőtér kifogástalan felújítása és az új durbani nemzetközi repülőtér megépítése két vitathatatlan előny, amelyet a világbajnokság hozott a dél-afrikaiaknak. Durban, Dél-Afrika harmadik legnagyobb városa nyerte a King Shaka nemzetközi repülőteret, ahol egymilliárd dollárt fektettek be.
Johannesburg felajánlott egy gyorsvonatot is (az első az egész afrikai kontinensen), amely a nemzetközi repülőteret Sandtonhoz, a népszerű turisztikai negyedhez köti. A projekt szerint a jövőben ez a vonat olyan útvonalat fog követni, amely összeköti a Johannesburg külvárosában fekvő Sowetót Dél-Afrika közigazgatási fővárosával, Pretoriával. Ezenkívül a dél-afrikai kormány közel 6 milliárd dollárt fektetett be teherszállító vasúti hálózatának a jobb személyszállításhoz történő hozzáigazításához.
Ebben az értelemben nyilvánvaló, hogy a nagy bajnokság megrendezése nem rossz tény, mivel nagyon gyakran hallani róla. Sok szó esik arról, hogy a szegénynek tartott országok sok pénzt fektetnek be a versenyek megrendezésére szolgáló struktúrába, ugyanakkor közvetlen fejlesztéseket kell biztosítaniuk lakóik számára. Most, ha ezek a fejlesztések soha nem történnek meg, akkor miért ne rendezhetne egy nagy eseményt, amely valamiféle hasznot hoz az országnak?
Paula Rondinelli
Brazil iskolai munkatárs
Testnevelés szakon végzett a São Paulo Állami Egyetemen „Júlio de Mesquita Filho” - UNESP
Motortudományok mestere a São Paulo Állami Egyetemen „Júlio de Mesquita Filho” - UNESP
Latin-Amerika integrációjának doktori hallgatója a São Paulo Egyetemen - USP
világbajnokság - PE - Brazil iskola
Forrás: Brazil iskola - https://brasilescola.uol.com.br/educacao-fisica/vantagens-sediar-uma-grande-competicao-que-ganha-Africa-.htm