Az országban egy ideje növekvő szakma a motoboys, és a kézbesítő alkalmazások megjelenése után ezek a számok nagymértékben növekedtek. 2021-ben az Alkalmazott Gazdaságkutató Intézet (Ipea) felmérése kimutatta, hogy Brazíliában a motoboyok száma már meghaladta az 544 ezer főt.
A 1997/2014-es 12. törvény értelmében a motoros hivatás veszélyesnek minősül, így a motorosoknak most joguk van speciális nyugdíj Nemzeti Társadalombiztosítási IntézetINSS).
többet látni
10 feltörekvő szakma, amellyel szemmel tarthatod a munkaerőpiacot
Alagoas elnyeri az első szakmai mesterképzést gyógypedagógiai szakon
Olvass tovább: Motofrete: tanulja meg, hogyan igényelhet akár 21 000 R$ értékű jóváírást futárok számára
Egy interjú során társadalombiztosítási joggal foglalkozó szakemberek elmagyarázták, hogyan tudják a motoboyok igazolni munkaidejüket akik kockázatnak vannak kitéve, ideértve azokat is, akik cégeknek nyújtanak szolgáltatásokat, mint például az egyéni vállalkozók és az egyéni mikrovállalkozók (Én vagyok).
„A motoboy kitettségét a tevékenység veszélyességének a munkaügyi jogszabályok garantálták, teret nyitva a a keretet is különleges időként” jegyezte meg Adrine Bramante, az IBDP (Brazilian Institute of Law) elnöke Társadalombiztosítás). Figyelmeztet a társadalombiztosítási kifizetések különböző típusaira is, indokolva ennek az időszaknak az elismerését.
Az önálló vállalkozóknak, akik 20%-ot fizetnek az INSS-nek, be kell mutatniuk a motoros tevékenységet igazoló nyugtákat vagy dokumentumokat. A MEI-knek viszont az összeg további 15%-ával kell teljesíteniük az arányt az általuk már rendesen fizetett 5%-on felül.
A nyugdíjszakmai profil (PPP) átadásakor a kiemelt nyugdíjazásra való jogosultsághoz igazolni kell a veszélynek kitettséget. Fontos lépés a munkakártya és a fizetési csekk bemutatása a munkáltató által fizetett pótlék befizetésével együtt.
Megjegyzendő, hogy a PPP egy olyan munkatörténet, amely gazdálkodási adatokat, környezetvédelmi nyilvántartásokat és biológiai monitoring eredményeit, miközben a béresek veszélyes tevékenységet folytatnak a vállalat. A PPP fő célja a munkakörnyezet körülményeinek megismertetése, ami alapvető az INSS-ben a speciális nyugdíj alkalmazásához.
„Nincs portfólióm, de van CNPJ-m, és hozzájárulok az INSS-hez, mert tudom, hogy Jogom van a különleges nyugdíjhoz” – számol be a 34 éves Thiago Santos da Conceição, aki 5 éve motoros futár. évek. A szakma veszélyeire is felhívja a figyelmet: „Nincs burkolat az utcákon, nincs jelzőtábla. A forgalom kaotikus.”
– Két és fél éve dolgozom motoros futárként, az utolsó évben kézbesítőként. Korábban az én pozícióm az árukészletezés volt. Nagyon heves a forgalom, mindenhol veszélyes. Minden nap csak arra vágyom, hogy épségben hazaérjek, hogy a családommal lehessek. Nagy a feszültség, a balesetveszély, a lyukak az utcákon, a táblák hiánya, a motorkerékpárok tetejére dobó sofőrök és a folyamatos rablásveszély. Nehéz így dolgozni” – mondja a 27 éves Jean Tavares, a Rio de Janeiro északi zónájában élő penhai lakos.
A filmek, sorozatok és minden, ami a mozihoz tartozik, szerelmese. Aktív érdeklődő a hálózatokon, mindig kapcsolatban áll az internettel kapcsolatos információkkal.
