Az elektromos autók piaca exponenciálisan növekszik. Ezért elegendő töltőállomásnak is kell lennie az igények kielégítéséhez. Így az USA-ban nyilvános és magánmozgalom van ennek érdekében, míg Brazíliában ez a mozgás csak a magánszférában látható.
Lásd még: A tanulmány azt mutatja, hogy az elektromos autók tulajdonosai nem akarnak visszatérni a benzin használatához
többet látni
Kína: Az elektromos járművek vitathatatlan vezetője – hogyan…
Osszam meg a szappant a családommal?
Az elektromos autók piaca
Az elektromos autók száma egyre növekszik, de a töltőpontok számának lépést kell tartania ezzel a piaci növekedéssel. Egy Egyesült Államokban végzett felmérésből kiderült, hogy minden benzinkúthoz átlagosan egy töltőpont tartozik. Ennek fényében egyértelmű, hogy ezeknek az állásoknak a száma Brazíliában még mindig nem elegendő.
Mi az ideális összeg?
Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma rámutat, hogy a töltőhelyek ideális száma ezer elektromos autóra vetítve 40 2-es szintű portnak és 3,4 DCFC gyorstöltőnek felel meg. Ebből kifolyólag úgy tűnik, hogy a jelenlegi 41 2. szintű nevezés és ezer autónként 5,7 DCFC nem lesz képes lépést tartani a piaci növekedéssel.
Az elektromos járművek autonómiája növekszik. Vagyis már vannak olyan autógyártók, mint a Tesla és a Mercedes, amelyek nagyobb futásteljesítményt tudnak futni, mint a régebbi elektromos autók. 2030-ra azonban 35 millió elektromos autót jósolnak, az Egyesült Államoknak átlagosan 478 új töltőállomásra van szüksége a kereslet kielégítésére.
Ennek alapján a Biden-adminisztrációban új infrastrukturális törvény született, amely 2030-ra el akarja érni az 500 000 töltési pontot. Az állami ösztönzők mellett a magánszektor is érdekelt ezen infrastruktúra bővítésében.
Brazíliában
A brazil valóság nagyon más, mivel az elektromos autók száma jóval alacsonyabb, mint az Egyesült Államokban. Ennek a számnak a növekedése azonban erőteljes. Ennek fényében 2021-ben a töltőállomások száma 350-ről ezerre nőtt, 2022-ben várhatóan megháromszorozódik.
A brazil esetben azonban nincs nyilvános terv a kormány részéről ennek az infrastruktúrának a bővítésére. A magánszektorban azonban néhány cég mozgósított e tekintetben.
