A Képviselőházban egy törvényjavaslat (PL) van folyamatban, amely javítani kívánja a nemzeti jogosítványhoz (CNH) való hozzáférést a betegek számára. hiány vizuális.
A fent említett PL 2902/21 projekt, amelyet Kim Kataguiri szövetségi helyettes (União Brasil/SP) javasolt, változtatásokat javasol a Kódexben. Brazil Trânsito (CTB) azzal a céllal, hogy a látássérült egyének a technológiák használatával megszerezhessék a CNH-t segítő.
többet látni
Figyelmeztetés: EZ a mérgező növény egy fiatal férfit kórházba juttatott
A Google mesterséges intelligencia eszközt fejleszt, hogy segítse az újságírókat…
A PL lényegében olyan erőforrások használatát támogatja, mint például a bioptikus technológiával felszerelt teleszkópos szemüveg a látássérült jelöltek minősítési folyamata során.
A kezdeményezés szerzője kijelentette, hogy ezt a fajta mechanizmust más országokban már alkalmazzák, és ha megvalósul Brazíliában egyenlő feltételeket biztosít a látássérült egyének számára a megszerzési folyamat során jogsi
„A bioptikus vezetés már számos országban valósággá vált, és garantálja a mozgáshoz való jogot a gyengénlátó vagy a normálistól eltérő látású személyek számára. A rendszer lehetővé teszi számukra, hogy autonómiát szerezzenek a vezetéshez egyenlő feltételek mellett, optimalizálva a látásélességet” – emelte ki Kim Kataguiri.
A törvényjavaslat feldolgozása végleges eljárással történik, ami azt jelenti, hogy nem szükséges a plenáris ülésen szavazni. A jóváhagyás kizárólag a kijelölt bizottságoktól függ.
További részletek a törvényjavaslatról
Röviden, Kim Kataguiri helyettes PL célja annak megállapítása, hogy a Nemzeti Közlekedési Tanács (Contran) szabályozza a teleszkópos lencsékkel felszerelt bioptikus szemüveg használatát a beszerzési folyamat során. jogsi
Így a látássérültek automatikus segítséget és állami forrást kapnának, nem jobban ki vannak zárva a vezetési órák és a céltesztek során felmerülő nehézségek miatt, mert példa.
Bár csaknem két éve készült, a törvényjavaslat csak e hónap második hetében jutott el a Képviselőház Közúti és Közlekedési Bizottságához. Most továbbítják az Alkotmány-, Igazságügyi és Állampolgársági Bizottsághoz (CCJC).
Fontos megjegyezni, hogy a CCJC a javaslat képviselőházi feldolgozásának utolsó szakasza. A projektet ezután a Szövetségi Szenátus hagyja jóvá, majd a köztársasági elnök szankcionálja vagy vétózza.
Elfogadás esetén a javaslat 120 napon belül hatályba lép. Ebben az időszakban az Országos Közlekedési Tanácsnak (Contran) is módosítania kell a szabályozást és a CNH megszerzésének nemzeti folyamatát.
Ha jóváhagyják, ez a PL nagy előrelépést jelenthet
A jóváhagyást követően a PL 2902/21 számtalan olyan brazil állampolgár számára jelent jelentős könnyítést, akik valamilyen fokú látássérüléssel rendelkeznek, de szeretnék megszerezni a vezetői engedélyt.
Ahhoz, hogy képet kapjon ennek a hatásnak a hatóköréről, tekintse meg a Brazil Földrajzi Intézet statisztikáit és A statisztikák (IBGE) azt mutatják, hogy Brazíliában körülbelül 18,6 millió embernek van valamilyen korlátozása vizuális.
Közülük a lakosság megközelítőleg 0,3%-a szenved teljes látásvesztéstől, ami összesen 506 ezer fős csoport.
Azzal a lehetőséggel, hogy olyan technológiákat alkalmazzanak, amelyek segítik a CNH megszerzésének folyamatát, sok egyén a kevésbé hangsúlyos látássérültek akadályok nélkül szerezhetik meg jogosítványukat szükségtelen.
Történelem és emberi erőforrás technológia szakon szerzett diplomát. Szenvedélyesen ír, ma azt az álmát éli meg, hogy professzionálisan tevékenykedjen, mint tartalomíró a weben, és cikkeket írjon különböző résekben és különböző formátumokban.
