Az STF eldönti, hogy a járművezetők munkaviszonyban állnak-e az alkalmazásokkal

A következő 16-án a Szövetségi Legfelsőbb Bíróság (STF) bírálja el a jogszerűségét a munkaviszony az alkalmazás-illesztőprogram és a fizetős utazási platformok között. A szavazás virtuális plenáris ülésen történik, a szavazatokat közvetlenül az elektronikus rendszer számlálja.

Sok olyan eset van, amikor az alkalmazás-illesztőprogramok a munkaviszony elismerését kérik, mondván, hogy a cégek nem nyújtják a szükséges támogatást a dolgozónak.

többet látni

Figyelmeztetés: EZ a mérgező növény egy fiatal férfit kórházba juttatott

A Google mesterséges intelligencia eszközt fejleszt, hogy segítse az újságírókat…

Vannak azonban olyan folyamatok, amelyek elkezdik felismerni a köteléket, ahogyan vannak olyan ítéletek is, amelyekben a bírói felfogás szerint az együttműködés és az autonóm munka kapcsolata van.

MEI vs. CLT

Alexandre de Moraes bíró úgy vélte, hogy a Minas Gerais-i Munkaügyi Bíróság döntése nem felelt meg a Szövetségi Legfelsőbb Bíróság (STF) által a perben hozott precedenseknek. Akkoriban a Justice elismerte a Cabify utazási platform és a sofőr közötti munkaviszonyt.

A miniszter számára az alkalmazás kapcsolata a sofőrrel hasonló egy kereskedelmi társaságéhoz, ahogy az egyéni vállalkozók esetében is működik.

A miniszter értelmezése szerint az előzmények együttes elemzése lehetővé teszi a felismerést a a Munka Törvénykönyve által szabályozottakon túlmenően a munkaviszony különböző formáinak érvényessége (CLT). Rámutat arra, hogy ez az értelmezés olyan helyzetekre terjed ki, mint például a kiszervezés és a konkrét esetek.

A szóban forgó eljárásban a Cabify platform azzal érvelt, hogy a sofőrök által nyújtott szolgáltatás nem minősül munkaviszonynak. A cég álláspontja szerint a sofőrök a regisztrált ügyfelek számára vezetnek, minimális számlázási kötelezettség és meghatározott számú utazás nélkül.

Ezeket az érveket más utazási alkalmazások is megismétlik, amelyek alá kívánják támasztani annak megértését, hogy a platformok és a A járművezetők teljesen autonóm jellegűek, a járművezetők szolgáltatóként vagy egyéni mikrovállalkozóként működnek (MEI).

A filmek, sorozatok és minden, ami a mozihoz tartozik, szerelmese. Aktív érdeklődő a hálózatokon, mindig kapcsolatban áll az internettel kapcsolatos információkkal.

Alacsony középkor: periodizáció és jellemzők

Alacsony középkor: periodizáció és jellemzők

alacsony középkorú meghatározott időszaka volt Középkorú amely kiterjedt tizenegyedik-tizenötödik...

read more
4 trend az új vállalkozók számára 2021-ben

4 trend az új vállalkozók számára 2021-ben

Mindenki arra törekszik, hogy remek ötlete legyen a szakmai projektjéhez. Néha a karrier során tö...

read more

Pernambuco felkelés (1645–1654)

A Pernambuco felkelés a holland megszállás összefüggésében történt Brazília északkeleti régiójába...

read more