Indítása során Great Wall Motors Brazíliában néhány márkavezető elárult egy kicsit többet az autógyártó első kapcsolatfelvételéről a brazil piaccal, elsősorban azon járműmodellek tekintetében, amelyeket a fogyasztók látni fognak üzletek. Bár hivatalosan a GWM még egyetlen autót sem erősített meg, már vannak egybehangzó nyomok az óriásvállalat első lépéseit illetően az országban.
Olvass tovább: Fiat Panda: Tudjon meg többet a piacon elérhető legkedvezőbb árú elektromos autóról
többet látni
Figyelmeztetés: EZ a mérgező növény egy fiatal férfit kórházba juttatott
A Google mesterséges intelligencia eszközt fejleszt, hogy segítse az újságírókat…
Az idei év végére a márka ki akarja bocsátani első autóját, amelyet továbbra is importálnak majd. „Körülbelül 30 viszonteladói csoporttal beszélgetünk, akik érdeklődnek a velünk való együttműködés iránt. Így első járművünk piacra dobásakor 25-30 márkakereskedéssel kell rendelkeznünk az év végéig” – mondja Oswaldo Ramos, a GWM kereskedelmi igazgatója.
Az első autó a Poer pickup lesz?
Nos, a válasz az, hogy még nem. Nézze meg, mit mond erről az ügyvezető: „A haszonjármű a második pillanat, amikor már jól kiépült ez a hálózat, mivel ebben a szegmensben nagyon fontos az értékesítés utáni szolgáltatás. Előfizetéses autókkal is fogunk működni, és a GWM hatalmas épületekben való létesítésén túl hatékony ügyfélszolgálatot kínálunk.”
És mik lesznek ezek a modellek?
Az autógyártó már kijelentette, hogy brazil földön három almárkával, a Havallal fog dolgozni, amely a crossoverek, a Poer, amely a pickup részleg, és a Tank, amely az off-road vonalat célzó luxusmodelleket gyárt. út. Brazíliában a GWM csak hibrid és elektromos modelleket fog forgalmazni és gyártani. Így a gyártó 200 ezer R$-tól kezdődő modellekkel lép piacra, értékelve a brazil fogyasztó jelenlegi vásárlási valóságát.
Az összes eddig megjelent kép azonban csupán illusztráció. Ugyanis annak ellenére, hogy a nemzetközi médiában már láthattunk ilyen típusokat, az idén áprilisban megrendezésre kerülő Pekingi Autószalon bemutatásait követik majd az itt értékesített járművek. „Minden nemzetközi oldalakon alapuló publikáció téves. Ezek olyan termékek, amelyeket két-három éve dobtak piacra. Itt lesznek azok az újdonságok, amelyeket a Pekingi Autószalonon mutatnak be” – tette hozzá Ramos.
Ezzel már csak várni kell, mit tartogat a kínai óriás a brazil autópiacon.
