A gumi ciklus Ez egy gazdasági ciklus volt, ami ben történt Északi régió Brazília az 1880-as és 1910-es évek között. Ezt a ciklust az Amazonas régióban jelenlévő gumifákból latex kinyerése jellemezte gumigyártás céljából, hogy megfeleljen az áru nemzetközi piacának igényeinek.
A gumiciklussal, több ezer ember költözött az Amazonas régióba, és olyan városok, mint Manaus és Belém, gyorsan növekedtek. Népességük nőtt, és a jólét nagyszerű infrastruktúrát hozott mindkét városba. A gumiciklus az Ázsiában gyártott gumival való verseny miatt ért véget.
Olvasd el te is: Pau-Brasil – fa, amely elindította az első nagy gazdasági ciklust Brazíliában
A gumiciklus összefoglalása
A gumiciklus egy gazdasági ciklus volt, amely Brazília északi régiójában zajlott.
A latex- és gumigyártás kitermelése jellemezte.
Több ezer embert vonzott a Amazon régió, főleg Cearából.
Hozzájárult az olyan városok növekedéséhez és gazdagodásához, mint Manaus és Belém.
Az Ázsiában gyártott gumival való verseny miatt ért véget.
Mi volt a gumiciklus?
A gumiciklus volt a brazil történelem egyik gazdasági ciklusaA, és a Brazíliában gyártott gumi exportján alapult. Ezt a terméket a gumifából nyert latex kivonásával állították elő, amely fából nagy mennyiségben található az Amazonas régiójában.
Ez a ciklus volt a felelős azért, hogy munkavállalók ezreit vonzzák az Amazonas régióba, hogy ott dolgozzanak latex kitermelése, és hozzájárult ahhoz, hogy a gumi az 1880-as évek között a második legexportáltabb Brazíliában és 1910. Ennek a gazdasági tevékenységnek a fejlődése nagy fejlődést hozott az északi nagyvárosokban is, elsősorban Manausban és Belémben.
A gumi jelentősége
A 19. század végén lezajlott technológiai és ipari fejlődés okozta változások eredménye a gumi gyártása és nagymértékű fogyasztása. A A gumi számtalan áru gyártásában alapvető elemmé vált, amellett, hogy az autók és kerékpárok nélkülözhetetlen alkatrésze, a 19. század végének nagy újdonságai.
A gumi növekvő jelentősége számtalan gyártót késztetett arra, hogy erőfeszítéseket tegyen a gumigyártás legjobb módszereinek kidolgozására. A fő kihívás az volt, hogy a gumi megőrizze rugalmas tulajdonságait az eltérések mellett klíma, és ezt a Charles Goodyear által ben kifejlesztett vulkanizálási eljárásnak köszönhették 1844.
Ezzel az újítással ugrásszerűen megnőtt a gumifogyasztás, és ez elősegítette a latex kiaknázását Brazíliában gumigyártásban. A tevékenység azonban csak az 1880-as évektől kezdődően növekedett jelentősen Észak-Brazíliában.
Gumiciklus az Amazonasban
1880-tól a nemzetközi piacon a gumifogyasztás növekedése fellendítette ennek az árucikknek a termelését Brazíliában. A Az Amazonas régiót a nagy bőség jellemezte hevea brasiliensis, a gumifa, a fa, amelyből a latexet, a gumi alapanyagát nyerik. Ennek eredményeként emberek ezrei vonzottak dolgozni ezen input kinyerésében.
Boris Fausto történész azt állítja, hogy csak 1890 és 1900 között az Amazonas régió lakossága körülbelül 110 000 fővel nőtt.|1| A legtöbb egyének, akik a régióba mentek latexszel és gumival dolgozni, cearaiak voltak. Ezt a nagy áramlást a feltételezések szerint a 19. század végén Cearát sújtó súlyos aszályok okozták.
Ezek emberek szállítottákAs az Amazonnak elég rossz állapotban, a gumiültetvényeken dolgozók pedig munkaadóik érdekeinek voltak kiszolgáltatva. Mindenesetre az Amazonas régióba költözött egyének nagy száma hozzájárult sok város felgyorsult növekedéséhez.
A folyóparti közösségek a gumiültetvények kiaknázása következtében alakultak ki vagy jöttek létre, ill olyan nagyvárosok, mint Manaus és Belém, gyorsan növekedtek. Belém városának lakossága például 1890-ről 1900-ra 50 000-ről 96 000-re nőtt. A népességnövekedés mellett Manaus és Belém infrastruktúrája is jelentős fejlődésen ment keresztül.
A gumikonjunktúra által biztosított jólét azt jelentette, hogy mindkét városban színházak, paloták, mozik, épületek és egyéb építmények épültek. Emellett elkezdtek támaszkodni az áramra, az elektromos villamosvonalakra, a telefonszolgáltatásra, a vezetékes vízre, a szennyvízhálózatra, a villanyos közvilágításra stb.
Ezzel a két város a 20. század elején az ország infrastrukturális szempontból legfejlettebb városává vált. A boldogulást az indokolta, hogy Brazíliában a gumi volt a második legtöbb exportcikk és amiatt, hogy a brazil gumi fő vásárlója Anglia volt, amely fontban fizetett font
A tétel fontossága statisztikával mérhető, hiszen 1898 és 1910 között a brazil export 25,7%-a voltés gumi. Ez egy kifejező szám, hiszen ez a termék csak a kávé mögött maradt el, amely a brazil export 52,7%-át tette ki.|2| A kivitel nagyságát mutatja még az a tény, hogy Brazília csak 1910-ben 40 ezer tonna gumit exportált.|3|
Olvasd el te is: Az első cukornádültetvények Brazíliában – a kezdete a çcukorciklus
gumiciklus válság
1912-től Brazíliában a gumiciklus hanyatlásnak indult. Ezt a nemzetközi verseny magyarázza. A briteknek és a hollandoknak sikerült gumifákat nevelniük ázsiai kolóniáikon és felelősek voltak a jó minőségű gumi gyártásáért, sokkal jobb áron, mint a Brazília által kínált.
Ennek eredményeként ez a gazdasági tevékenység az országban gyorsan hanyatlásnak indult. 1915-ben az Ázsiában gyártott gumi már a nemzetközi piac 68%-át uralta.|4| Ezzel a visszaeséssel az Amazonas régió gazdasága erős hatást érzett, és hanyatlásba is ment. Ennek az az oka, hogy az Amazonasban nem történt befektetés a gazdasági tevékenységek diverzifikációjába, amely a gumiból származó pénztől függött.
Az 1940-es években volt egy második gumiciklus, amelyet az észak-amerikai fogyasztás ösztönzött a Második világháború, különösen akkor, amikor Japán átvette az irányítást a termék ázsiai gyártása felett. De ez a második ciklus elvesztette a gőzt, amikor a háború 1945-ben véget ért.
fokozatok
|1| FAUST, Boris. Brazília története. São Paulo: Edusp, 2013, p. 250-51.
|2| Ugyanígy, p. 250.
|3| Gumi gazdasági ciklus. A hozzáféréshez kattintson itt.
|4| FAUST, Boris. Brazília története. São Paulo: Edusp, 2013, p. 251.
Kép forrás:
[1] Matyas Rehak és shutterstock
