A légzsák egy olyan eszköz, amelyet arra terveztek, hogy ütközés esetén megvédje a vezetőket és az utasokat. A tökéletes működés érdekében a rendszer a következő mechanizmusokat foglalja magában:
- a jármű elején elhelyezett érzékelők;
- olyan eszköz, ahol vannak olyan kémiai anyagok, amelyek elektromos impulzus érkezésekor reagálnak egymással;
- egy műanyag zacskót, amelyet a kormánykerék középpontján belül tárolnak. Az utas számára a táska a műszerfalon található, közvetlenül a kesztyűtartó felett.
De hogyan telik meg hirtelen a műanyag zacskó ütközés esetén? És honnan származik az a 70 liter levegő, amely az ütközés előtt felfújja a zsákot? Valójában ez egy gáz, amely kémiai bomlási reakcióból származik. Hogyan működik:
A légzsákot egy olyan eszköz alkotja, amely NaN kémiai keverékét tartalmazza3 (nátrium-azid), KNO3 és SiO2 amely felelős a gáz felszabadításáért. Ez az eszköz egy léggömbhöz van rögzítve, amely az autó műszerfalán található, és ütközés (vagy lassulás) esetén az autó lökhárítóján elhelyezett érzékelők elektromos impulzust (szikrát) közvetítenek, amely a robbanást okozza reakció. Néhány századmásodperccel később a légzsák teljesen fel van fújva, életeket mentve. Lásd a folyamategyenleteket:
1. NaN3 → 2 Na + 3N2
2. 10 Na + 2 KNO3 → K2O + 5 In2O + N2
3. K2O + In2O + SiO2 → alkáli-szilikát
A reakció során nitrogéngáz és lúgos szilikát keletkezik.
A légzsákok kiegészítik a biztonsági övek működését, együtt és egyidejűleg működnek azzal a céllal, hogy megőrizzék a biztonsági öv mozgását súlyos ütközések esetén az utasok további védelmet nyújtanak, csökkentve a fej és a mellkas.
Írta: Líria Alves
Kémia szakon végzett
Forrás: Brazil iskola - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/air-bag-reacao-decomposicao.htm