A benzint a finomítás Ból van olajrepedésszénhidrogének keverékéből áll, öt-tíz szénatommal a láncban. Így a benzin minősége az azt alkotó szénhidrogének függvényében változik.
Amint azt a szövegben kifejtjük Égő motor működése, ez a benzinüzemű motor négyüteműen működik, amely magában foglalja a gáz-levegő keverék összenyomását. Minél jobban bírja a benzin ezt a tömörítést anélkül, hogy robbanást szenvedne, annál jobb a minősége. De ha a benzin nagyon érzékeny a nyomásra, korai robbanásokat szenved, mielőtt a dugattyú semlegesre ér, és mielőtt a szikra felszabadulna a gyújtógyertya, az eredmény a motor deregulációja lesz, a dugattyút kisebb erővel tolják a negyedik ütemben és az autó teljesítményével csökken. Amikor ez bekövetkezik, zaj lép fel a motorban "hit pin" (kopogás).
Ezért a skála a benzin minőségének mérésére, amelyet ún oktánszám.
A benzint alkotó szénhidrogének közül a legjobb oktánszámú vagy a legjobb nyomószilárdságú izoktán (2,2,4-trimetil-pentán). Ezt a vegyületet a érték 100 oktán vagy 100 oktán. Másrészt a heptán a benzin azon összetevője, amely a legkevésbé ellenálló a préseléssel szemben, és amelynek értéke a nulla oktánszám vagy oktánszám-index 0.
Ez azt jelenti, hogy ha a benzin oktage indexe 87%, úgy viselkedik, mintha lenne 87% izoktán és 13% heptán keveréke.
A nyomószilárdság és következésképpen a benzin oktánszámának javítása érdekében adalékanyagok adhatók hozzá, amelyeket ún. antiknocks. A Petrobras által leggyakrabban használt antiknock az metil-terc-butil-éter (MTBE), amely hozzáadódik legfeljebb 7 térfogat%.
Brazíliában az oktánszámot Anti-Knock Indexben (IAD) fejezik ki, és a szokásos benzint a MON is meghatározza (Motor oktánszám) vagy motormódszer - ASTM D270, amely értékeli a benzin robbanásállóságát, amikor a motor teljes terheléssel és nagy fordulatszámon működik.
Továbbá szerint Nemzeti Ásványolaj-, földgáz- és bioüzemanyag-ügynökség (ANP), A brazil jogszabályok a 143. sz. Rendelet a Mezőgazdasági, Állattenyésztési és Ellátási Minisztérium részéről, amely minden típusú benzint vízmentes etanollal kell hozzáadni százalékával 25%. A a hibahatár 1% plusz vagy mínusz. Ez azért történik, mert az etanol könnyebben elpárolog, és antiknockként működik, növelve a benzin oktánszámát. Továbbá, ebben a százalékban etanol hozzáadása a benzinhez segít csökkenteni a szennyező anyagokat, például a szén-monoxidot (az üvegházhatású gázok egyikét), és javítja a motor belső tisztaságát is.
Ne álljon meg most... A reklám után még több van;)
Az alkohol benzinhez való hozzáadása egyfajta benzin besorolást eredményez A és C kategóriában:
* A benzin: finomítókban vagy petrolkémiai üzemekben állítják elő, és nem tartalmaz etanolt. Sűrűsége általában 700 és 770 g / l között változik;
* C benzin: az a töltőállomásokon értékesített termék, amelyhez a forgalmazók etanolt adtak. Sűrűsége általában 718 és 775 g / l között mozog.
Az alkatrészek és a minőség szerint a benzin osztályozás az ANP szerint a következőképpen történik:
1- Közös benzin: Sárgás színű, oktán-indexe 87-nek felel meg, nincs adalékanyag, maximális kéntartalma 50 ppm (S-50 benzin).
Az eredeti benzin színe a színtelentől a sárgáig változik, a kémiai összetételtől és a különféle finomítási eljárásoktól függően. Csak a dobogós benzin színtelen
2- Additivált benzin: megegyezik a szokásos benzinnel (ugyanaz az oktagén index és ugyanaz a kéntartalom), azonban, amint a neve is mutatja, Az additív benzin mosó- és diszpergálószer-adalékokat tartalmaz, amelyek elősegítik az üzemanyag-rendszer és a fúvókák tisztítását injektorok. A szokásos benzintől való megkülönböztetéshez a kívánt színű színezőanyagot kapja. Petrobras hozzáadja a zöld színezéket.
A Petrobras adalékanyagokkal ellátott benzinje zöld színezéket ad hozzá
3- Prémium benzin: ugyanolyan mosó- és diszpergálószer-adalékokkal rendelkezik, mint az adalékokkal ellátott benzin, de oktánindexe magasabb, 91-vel egyenlő. Ezenkívül kéntartalma alacsonyabb, kevésbé szennyező.
4- Dobogós benzin: a kizárólag a Petrobras által értékesített benzin teljesítménye nagyobb, mivel a mosószer / diszpergálószer adalékok mellett alacsony kéntartalmú 95-ös oktán-indexe is megegyezik. Eredetileg színtelen, de enyhén narancssárga színnel kerül forgalomba a hozzáadott vízmentes etanolhoz adott festék miatt. Ez a legstabilabb benzin, amely manapság létezik a brazil piacon, és hosszabb ideig tárolható, mint a többi.
Az egyetlen színezőanyag, amely nem használható az autóipari benzinben, a rózsaszín és a kék. A rózsaszínt azért nem használják, mert az 1980-as években, amikor Brazíliában kicsi volt az etanoltermelés, az Egyesült Államokból hogy benzin-adalékként használták, képezve a MEG (metanol-etanol-benzin) keveréket, amely rózsaszínű színezéket kapott. differenciált. Használatának hátránya, hogy a metanol korrodálja az acélt és nagyon mérgező. Ráadásul lángja szabad szemmel láthatatlan, ami megnehezíti a tűz és balesetek ellenőrzését. Ezért ma Brazíliában semmiféle benzinben nem használják.
A kék színt a repülési benzinben használják.
Írta: Jennifer Fogaça
Kémia szakon végzett
