Az Amerikai Építőmérnökök Társasága a modern világ hét csodájának egyike, az Eurotunnel az egyik legnagyobb infrastrukturális projekt az európai kontinensen.
Az Eurotunnel egy 50,5 km hosszú vízalatti alagút, amelynek vasútja biztosítja hozzáférés Franciaország és Anglia között, átlépve a két terület, a Canal da közötti földrajzi akadályt Folt. Az út 35 percig tart, átlagosan 160 kilométer per órás sebességgel.
Ez a munka három alagútból áll, amelyek 40 és 70 méter között vannak a tengerszint alatt. Két alagútját személygépkocsik, teherautók és utasok szállítására használják, amelyeket az út során az Eurostar vonatkocsikban helyeznek el. A másik alagút szellőzésre szolgál.
Az Eurotunnel 50,5 kilométer hosszúságú, 37 kilométerrel a La Manche-csatorna alatt jelenleg az a világ második leghosszabb vasúti alagútja, csak a második a Seikan-alagút, amely a Hokkaido és a Honshu szigeteket köti össze a Japán.
Az 1994-ben felavatott Eurotunnelt a franciák és az angolok finanszírozták, hozzávetőleg 16 milliárd dolláros költséggel. Ez a konstrukció nagyon fontos az emberek és a szolgáltatások körzetében a régióban (az Eurotunnel évente több mint hétmillió utast fogad), erősítve mindkét nemzet gazdaságát.
Írta: Wagner de Cerqueira és Francisco
Földrajz szakon végzett