ugljični dioksid ili ugljični dioksid (CO2) poznat je kao zagađivač zraka. Međutim, njegova pojava je prirodna i potrebna jer je jedan od plinova koji uzrokuju efekt staklenika koji održava ugodnu temperaturu našeg planeta.
Nažalost, posebno iz Industrijska revolucija, koncentracija ugljičnog dioksida u atmosferi raste sve više i više. Ovaj je plin jedan od proizvoda izgaranja fosilnih goriva, poput benzina, dizelskog ulja i ugljena. Dakle, efekt staklenika je pojačano, generirajući globalno zagrijavanje.
Ali znanstvenici iz engleska tvrtka Sinteza goriva iz zraka izjavili su da su postigli značaj transformacije ugljičnog dioksida u benzin. Jeste li se ikad zapitali? Pored uklanjanja CO2 iz atmosfere, smanjujući zagađenje i globalno zagrijavanje, dobivaju i novi izvor goriva! Ova vijest da su znanstvenici uspjeli zagađenje pretvoriti u gorivo je u najmanju ruku zanimljiva, zar ne mislite ?!
Ali kako ti znanstvenici uspijevaju ugljični dioksid pretvoriti u benzin? Jednostavno rečeno, oni sakupljaju atmosferski zrak kroz cijevi, reagirajući s natrijevim hidroksidom da odvoje ugljični dioksid. Prilikom prolaska električne struje kroz CO
2, on se lomi i dobiva se ugljik koji zauzvrat dovodi u reakciju s plinovitim vodikom (H2).Ali odakle taj plinoviti vodik? Došao je iz elektrolize vode, koja je proces u kojem električna struja prolazi kroz vodu, što dovodi do njegove razgradnje, odnosno do odvajanja plinova koji ga čine, a to su plinoviti vodik i kisik.
2 sata2O → 2 H2 + 1 O2
U mini reaktoru nastaje ugljik i vodik Ugljikovodici koji čine Benzin (smjesa ugljikovodika koja ima 6 do 10 atoma ugljika).
Drugi razlog koji pokreće ovu transformaciju onečišćenja u gorivo je činjenica da fosilna goriva (uglavnom naftni derivati) nisu obnovljivi i stvaraju onečišćenje ne samo njihovim izgaranjem, već i njihovim izgaranjem istraživanje i vađenje. Otkrićem ove nove tehnike to se ne bi dogodilo, jer se, usprkos korištenju koji oslobađa ugljični dioksid, u procesu proizvodnje taj plin uklanja iz atmosfere. Dakle, ne bi bilo značajnih doprinosa količini ugljika u atmosferi i, shodno tome, ne bi bilo pojačanja efekta staklenika ili globalnog zagrijavanja.
Jedina zapreka zasad je ekonomski čimbenik, jer izumitelji priznaju da cijena benzina proizvedenog u malim razmjerima nije konkurentna i iznosi 20,00 R $ po litri. No s ulaganjima u velike proizvodnje moguće je da će se tom procesu smanjiti troškovi. To zahtijeva ulaganje od oko 2 milijuna američkih dolara. Već postoje poduzetnici koji su spremni investirati u ovaj proces.
Napisala Jennifer Fogaça
Diplomirao kemiju
Izvor: Brazil škola - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/cientistas-conseguem-transformar-gas-carbonico-gasolina.htm