U bilo kojoj vrsti velikih prvenstava, bilo da se radi o Svjetskom kupu, Panamerikancima ili Olimpijskim igrama, briga o strukturi mjesta održavanja je ključna. Toliko da prijedlog ovog čimbenika mijenja fizičku strukturu zemalja izabranih za domaćina prvenstva.
Sasvim skorašnji primjer, i nama vrlo blizak, bio je izbor Rio de Janeira za domaćina Panameričkog prvenstva: spavaonice izgrađeni za smještaj sportaša, danas se prodaju po niskoj cijeni i uz pomoć financiranja iz državnog programa stanovanja Savezni. To znači da, iako su troškovi za održavanje velikog prvenstva visoki, povratak na stanovništvo postoji, jer troškovi boravka u sjedištu prevode se u bolji život stanovništva nakon prvenstvo.
Još jedan još aktualniji primjer dogodio se nedavno, sredinom lipnja 2010. Grad São Paulo, nadajući se da će stadion Morumbi biti jedan od stadiona domaćina Svjetskog prvenstva 2014., planirao je liniju podzemne željeznice koja će omogućiti pristup stadionu. Međutim, FIFA se zauzela, isključujući Morumbija s popisa stadiona koji će biti domaćini Kupa. Rezultat je to što je podzemna željeznica otkazala projekt linije koja će služiti regiji Morumbi, uzrokujući strukturnu štetu stanovništvu São Paula.
Isto tako, Južna Afrika, domaćin je Svjetskog prvenstva 2010., imala je koristi od mnogih prednosti. Prema informacijskom centru južnoafričkog veleposlanstva, očekivalo se otvaranje oko 129 000 radnih mjesta i povećanje doprinosa BDP-u s približno 2,7 milijardi dolara.
Južna Afrika osigurala je deset stadiona za Svjetsko prvenstvo. Najveći grad u zemlji, Johannesburg, dom je za dva stadiona: Soccer City Stadium i Ellis Park, koji primaju 95.000, odnosno 70.000 ljudi. Za smještaj 70.000 ljudi postoje i stadioni Cape Towna (nekada Green Point) u Cape Townu i stadion Moses Mahbida u Durbanu. Ostali stadioni mogu primiti između 45.000 i 50.000 ljudi. To su: Loftus Versfeld, u Pretoriji; Zaljev Nelson Mandela, u Port Elisabeth; Slobodna država u Bloemfonteinu; Royal Bafokeng u Rustenburgu; Mbombela u Nelspruitu i Peter Mokaba u Polokwaneu.
Putovanje između stadiona mora se obavljati zračnim prijevozom (zračne luke postoje u svim gradovima) ili vlakom. Besprijekorna obnova zračne luke u Johannesburgu i izgradnja nove međunarodne zračne luke u Durbanu dvije su neosporne prednosti koje je Svjetsko prvenstvo donijelo Južnoafrikancima. Durban, treći po veličini grad u Južnoj Africi, osvojio je međunarodnu zračnu luku King Shaka, u koju je uloženo milijardu dolara.
Johannesburg je također otvorio brzi vlak (prvi na cijelom afričkom kontinentu) koji je povezivao međunarodnu zračnu luku s Sandtonom, popularnim turističkim susjedstvom. Projekt je da će ovaj vlak u budućnosti slijediti rutu koja će povezivati Soweto u predgrađu Johannesburga s Pretorijom, administrativnim glavnim gradom Južne Afrike. Uz to, južnoafrička vlada uložila je blizu 6 milijardi dolara kako bi svoju željezničku mrežu teretnih vozila prilagodila boljem prijevozu putnika.
U tom smislu, podrazumijeva se da domaćin velikog prvenstva nije loša činjenica, jer je vrlo često čuti. Mnogo se govori da zemlje koje se smatraju siromašnima ulažu puno novca u strukturu da bi bile domaćini ovih natjecanja, dok bi istovremeno trebale pružiti izravna poboljšanja za svoje stanovnike. Ako se ta poboljšanja nikad ne dogode, zašto onda ne biti domaćin velikog događaja koji će zemlji donijeti neku vrstu koristi?
Napisala Paula Rondinelli
Brazilski školski suradnik
Diplomirao fizički odgoj na Državnom sveučilištu u Sao Paulu “Júlio de Mesquita Filho” - UNESP
Magistar znanosti o motoričnosti s Državnog sveučilišta u Sao Paulu “Júlio de Mesquita Filho” - UNESP
Doktorski student integracije Latinske Amerike na Sveučilištu u Sao Paulu - USP
svjetski kup - PE - Brazil škola
Izvor: Brazil škola - https://brasilescola.uol.com.br/educacao-fisica/vantagens-sediar-uma-grande-competicao-que-ganha-Africa-.htm
