O fordizam bio je model industrijske proizvodnje koji se pojavio u Sjedinjenim Državama u prvom desetljeću 20. stoljeća. Njegov tvorac bio je Henry Ford, utemeljitelj proizvođača automobila koji nosi njegovo prezime i u kojem je prvi put implementirao fordističku logiku proizvodnje.
Fordov model uveo pokretnu traku na montažnu traku, automatiziranje proizvodnje i promjena tempa rada u tvornicama. Radnici su postali stalni, a svaki od njih je počeo obavljati jedan zadatak na proizvodnoj traci. Fordizam je također karakterizirala standardizirana i velika proizvodnja, stvaranje velikih zaliha i niski troškovi proizvodnje.
Pročitajte također: Industrijska revolucija — promjene izazvane konsolidacijom industrije
Sažetak o fordizmu
Fordizam je model industrijske proizvodnje koji je razvio Henry Ford na temelju prilagodbe Taylorizma za svog proizvođača automobila, Ford.
Prvobitno je primijenjen u Sjedinjenim Državama, početkom 20. stoljeća, u kontekstu Druge industrijske revolucije.
Njegove karakteristike bile su organizacija industrijske proizvodnje putem pokretne trake opremljene a pokretna traka, standardizacija proizvodnje, velika proizvodnja, niska proizvodnja i troškovi proizvodnje finalna roba.
Radnici su se u fordizmu specijalizirali za jednu funkciju i obavljali isti zadatak svaki dan na tekućoj traci. U tom smislu došlo je do otuđenja rada.
Transformacije u radu, u načinu potrošnje stanovništva te u tehničkom i znanstvenom okruženju dovele su do nove proizvodne logike 1970-ih, tojotizma, koji je zamijenio fordizam.
Video lekcija o fordizmu
Što je fordizam?
Fordizam je bio a model industrijske proizvodnje koji je razvio Henry Ford (1863.-1947.), početkom 20. stoljeća, usavršavanjem i prilagodbom do tada aktualnog modela na europskom kontinentu, taylorizma. U početku je došlo do njegove provedbe U Sjedinjenim Američkim Državama, u tvornici automobila Ford, danas jednoj od glavnih multinacionalnih kompanija u sektoru.
Koje je podrijetlo fordizma?
Proizvodni model Fordist svoje podrijetlo ima u povijesni kontekst obilježen drugom fazom industrijske revolucije, koja se zatim proširila na zemlje poput Japana, Njemačke i Sjedinjenih Američkih Država, a transformacijom u opsegu proizvodnje i obliku potrošnje stanovništva u zemljama gdje je bila prisutna industrijalizacija. U međuvremenu, 1909. godine, američki inženjer i biznismen Henry Ford otvorio je svoju tvornicu automobila u gradu Detroitu, koji se nalazi u američkoj državi Michigan.
Ford je bio smatra se pionirom modela masovne proizvodnje na pokretnoj traci. Njegova je ideja proizašla iz još jednog postojećeg modela koji je bio u modi u Europi: taylorizma. Taylorizam se u biti temeljio na masovnoj proizvodnji, racionalizaciji rada i podjeli zadataka — upravljačkim funkcijama. Ono što je Ford uveo je automatizacija proizvodnog procesa ugradnjom pokretnih traka, čime je stvorena montažna linija.
Pročitajte također: Uostalom, što je industrija?
Glavne karakteristike fordizma
Glavna karakteristika proizvodnog modela Fordista bila je automatizacija montažne trake ugradnjom pokretne trake valjanje, pri čemu su se proizvodi kretali unutar tvornice. U slučaju Henryja Forda, automobili u procesu sastavljanja bili su poredani na pokretnoj traci, a kako su se kretali od jedne stanice do druge, odvijala se nova faza sastavljanja. Bila je to najveća inovacija uvedena u industriji tog razdoblja, što znači da su vrijeme radnika diktirali strojevi, a ne obrnuto.
Ostalo važno karakteristike fordizma oni su bili:
Standardizacija sirovina i inputa (kao što su strojevi) koji se koriste u proizvodnom procesu. Kao rezultat toga, također je došlo do standardizacije robe, kao što je automobil Ford poznat kao Model T, proizveden između 1910-ih i 1920-ih.
Sastav robnih zaliha.
Kraće vrijeme proizvodnje i visoka produktivnost zajamčena pokretnom trakom uvedenom u montažnu traku.
Visoka specijalizacija radnika, s obzirom na to da je svaki pojedinac bio zadužen za određeni zadatak koji se ponavljao.
Provođenje kontrole kvalitete kao završne faze proizvodnje.
Niža cijena proizvoda do krajnjeg potrošača, što je posljedica smanjenja troškova proizvodnje novim modelom proizvodnje.
Promjene uzrokovane fordizmom
Fordizam je zaslužan za važne promjene u industrijskoj proizvodnji početkom 20. stoljeća. Glavni je, kao što smo govorili u prethodnoj temi, bio dodavanje pokretne trake u tvornicama. Od tada su se radnici sve više specijalizirali za jednu funkciju, ali ne kretali unutar proizvodne jedinice kako bi izvršili svoje zadatke: proizvod je bio taj koji se kretao kroz novo struktura.
S fordizmom, masovna potrošnja, Osim velike proizvodnje, postala prisutnija u društvu, činjenica proizašla iz pojeftinjenja robe. Nadalje, došlo je i do određene standardizacije potrošnje kroz ponudu. Poznato je da je u vrijeme predstavljanja ovog novog serijskog modela Ford sastavljao svoj Model T, a kupcu je bilo dostupno vrlo malo boja. U početku je proizvođač automobila prodavao samo crne modele.
Pročitajte također: Kapitalizam — ekonomski model koji ima za cilj profit i gomilanje bogatstva
Kraj fordizma
Fordizam se etablirao kao glavni model industrijske proizvodnje u prvoj polovici 20. stoljeća, ali duboki geopolitički i ekonomija koja je uzela maha u svijetu od 1970-ih naovamo kulminirala je svojim krajem i konačnom zamjenom produktivnom logikom koja je prikladnija novom puta.
Proizvodnja velikih razmjera i stvaranje zaliha, iako su bili vrlo korisni na vrhuncu fordizma, rezultirali su pravim kriza hiperprodukcije to je na jedan ubrzano povećanje troškova proizvodnog procesa, koji se više nisu isporučivali prodajom. To znači da je postojao višak robe na zalihama i manjak zainteresiranih za kupnju, što je izravno utjecalo na financijski povrat tvornica.
Krize kapitalističkog sustava, poput one koja se dogodila 1929, također je pridonio padu fordizma tijekom vremena. Tome se pridodaju zahtjevi za većom raznolikošću proizvoda na tržištu i pitanja povezana ss stanjeioni rada u industrijama koji su koristili ovaj model proizvodnje. Bila su to vrlo zamorna i otuđujuća putovanja, jer je zaposlenik cijelo vrijeme ponavljao istu funkciju, osim što je radni ritam pokretao traka za trčanje. Ova činjenica bila je meta brojnih kritika, jedan od najpoznatijih u filmskoj formi: puta mmoderna (1936.), Charlesa Chaplina.
Šezdesete i sedamdesete godine prošlog stoljeća predstavljale su duboku promjenu u globalnom tehničkom i znanstvenom okruženju s dolazak novih informacijskih i komunikacijskih tehnologija, karakteriziraju globalizaciju. Kapitalizam je ušao u svoju monopolističku fazu, a transnacionalne tvrtke su fleksibilnošću proizvodnje dobivale sve više prostora. To je razdoblje stoga označilo kraj fordizma i pojavu tojotizam kao glavni model industrijske proizvodnje.
Koje su razlike između fordizma, taylorizma i tojotizma?
Pogledajte tablicu u nastavku za glavne razlike između proizvodnih modela Fordist, Taylorist i Toyotist. Važno je istaknuti da su se taylorizam i fordizam razvili između 19. stoljeća i prve polovice 20. stoljeća, dok je tojotizam razvijao se od 1950-ih nadalje i odražavao karakteristične transformacije trenutne faze kapitalizma i tehničkih i znanstveni.
fordizam |
Taylorizam |
tojotizam |
Masovna proizvodnja. |
Masovna proizvodnja. |
Proizvodnja se odvija u serijama, prema potražnji. |
Formiranje velikih zaliha. |
Formiranje velikih zaliha. |
Nedostatak zaliha s trenutnom otpremom proizvodnje (sustav just na vrijeme). |
Vrijeme proizvodnje diktiraju industrijske trake, odnosno stroj. |
Vrijeme izrade ovisi o učinku i prihodima svakog radnika. |
Vrijeme izrade ovisi o potražnji za robom. |
Radnici obavljaju jednu funkciju. |
Radnici obavljaju jednu funkciju. |
Radnici obavljaju različite poslove i funkcije, a po potrebi se formiraju radne skupine. |
Kontrola kvalitete koja se provodi na kraju proizvodnje. |
Kontrola kvalitete koja se provodi na kraju proizvodnje. |
Kontrola kvalitete provodi se u svim fazama proizvodnje. |
Riješene vježbe o fordizmu
Pitanje 1(Enem) Na slici s početka 20. stoljeća može se prepoznati proizvodni model čiji se oblik tvorničke organizacije temeljio na:
a) autonomija neposrednog proizvođača.
b) usvajanje spolne podjele rada.
c) iskorištavanje rada koji se ponavlja.
d) korištenje kvalificiranih zaposlenika.
e) poticanje kreativnosti zaposlenika.
rezolucija: Alternativa C
Slika prikazuje proizvodnu liniju karakterističnu za fordizam, sustav u kojem se rad temeljio na ponavljanju zadataka.
pitanje 2
(Unicentro) Fordizam potječe iz Sjedinjenih Država, stvorio ga je Henry Ford, koji je implementirao proizvodnu liniju za proizvodnju modela automobila T. Ovaj model organizacije rada ograničava radnike na obavljanje ponavljajućih aktivnosti tijekom radnog dana.
Što se tiče fordizma, ispravno je reći:
a) Njegov glavni cilj je smanjenje troškova proizvodnje, a time i smanjenje novčane vrijednosti proizvoda, te veća komercijalizacija.
b) Radnik poznaje cijeli proces proizvodne linije.
c) Zdravlje radnika pažljivo se nadzire, uz korištenje gimnastike na radnom mjestu, s ciljem smanjenja ozljeda od ponovljenih naprezanja.
d) Ovaj proces donio je koristi poslovnoj klasi i radničkoj klasi.
e) Trenutno je model proizvodne trake istisnut, a automobilska je industrija počela smatrati pokretnu traku zastarjelom.
rezolucija: Alternativa A
Produktivna logika fordizma imala je za cilj smanjenje troškova proizvodnje, što je smanjilo cijenu finalnih proizvoda i olakšao potrošnju tih dobara, generirajući tako potrošnju u tjestenina.
Zasluge za slike
[1] Grzegorz Czapski / Shutterstock
