Ponovno se raspravljalo o implementaciji brzog vlaka između gradova São Paulo i Rio de Janeiro. To je zato što je prošlog četvrtka (2.) TAV Brasil (Brazilska tvrtka za brze vlakove) potpisala ugovor s Nacionalnom agencijom za kopneni promet (ANTT), koja daje ovlaštenje za izradu konstrukcije.
Međutim, ti se projekti suočavaju s izazovima i još uvijek se razmišlja o održivosti ekonomičan i financijski dio svega. Rad opisuje da će brza željeznička pruga između dva glavna grada biti duga 380 km i da se očekuje da će biti otvorena u lipnju 2032.
vidi više
IBGE otvara 148 slobodnih radnih mjesta za agenta za istraživanje popisa; vidi kako…
Objavljen zakon o utvrđivanju „Programa stjecanja…
Odobrenje je već dala regulatorna agencija prošlog mjeseca, slijedeći model implementiran Zakonom br. 14.273, koji ima za cilj racionalizirati ulaganja u sektor. Stoga je ovaj novi zakon stvorio režim ovlaštenja, koji preokreće stari tijek operacija, dopuštajući da privatna inicijativa prezentira projekte koje će nadležno tijelo odobriti ili ne odobriti.
Vlak metak u Brazilu između São Paula i Rio de Janeira
Projekt brzih vlakova između São Paula i Rio de Janeira predviđa 378 km željeznica koje povezuju različite gradove između dviju metropola. Prema riječima odgovornih za projekt, predviđeno vrijeme putovanja je samo sat i pol. Pri tome bi prosječna brzina vlaka trebala doseći 350 km/h, jednu od najbržih.
Sada je na tvrtki da dobije licence od drugih nadležnih tijela, da pripremi inženjering i projekte izvedivosti socioekološki i tražiti sredstva kako bi posao bio održiv. Međutim, s temeljnim kapitalom od samo 100.000 R$, tvrtka će ovisiti o investitorima kako bi pokrenula projekt vrijedan 50 milijardi R$.
Prema ugovoru, rješenje je pribjeći "financiranju mirovinskih fondova, nacionalnih i međunarodnih investitora, BNDES-a i multilateralnih kreditnih agencija" kako bi se ovaj projekt omogućio.
Zaljubljenik u filmove i serije i sve što uključuje kino. Aktivan znatiželjnik na mrežama, uvijek povezan s informacijama o webu.