Godine 2016., za vrijeme vlade Michela Temera, Nacionalna agencija za civilno zrakoplovstvo (ANAC) odobrila je da zračni prijevoznici naplaćuju naknadu za prijavu prtljage. Cilj je bio pojeftiniti karte. Time su putnici mogli besplatno slati samo ručnu prtljagu do 10 kg.
Međutim, odobrena je privremena mjera za besplatnu otpremu vreća do 23 kg za povrat, a to je stvorilo nesigurnost među putnicima koji misle da bi to moglo povećati cijene karata Idi gore.
vidi više
Je li bolje jesti kuhana jaja za ručak ili večeru? Saznajte ovdje
Sa mnom-nitko-ne može: Upoznajte biljku sposobnu za obranu zlih očiju
Čitaj više: Putni paket lijekova: Što spakirati u svoj Necessaire?
Trend promjene vrijednosti avio karata s novom mjerom
Iako je prvotna namjera vlade bila povući besplatnu dostavu torbi za na smanjenje cijene karata, dugoročno gledano, mjera nije imala pozitivan utjecaj potrošači. Trošak letova ne samo da nije snižen, već je s vremenom postao i skuplji. Prema anketama, zračni promet porastao je do 45% prošlog ožujka.
Trend je rasta cijena avio karata. To je zato što je od 2018. nekoliko vanjskih čimbenika imalo negativan utjecaj na inpute važne za održavanje zrakoplova i zračnih luka, kao što su povećanje cijena goriva i visoka dolara. Iz tog razloga otprema prtljage ne može podržati složenost postavljanja cijena karata.
Mogu li zrakoplovne karte poskupjeti?
Zbog ovih vanjskih čimbenika, nekoliko zračnih prijevoznika nije bilo zadovoljno predloženom privremenom mjerom ponovnog odobravanja besplatne prijave za prtljagu do 23 kg. Osim toga, postoje naznake da bi vrijednost ulaznica mogla porasti kako bi se pokrila visoka cijena potrebnih inputa.
Budući da je ovaj proces započeo privremenom mjerom, potrebno je još pribaviti odobrenje Nacionalnog kongresa tako da počinje vrijediti doživotno, uz pravo veta ili sankcije predsjednik.
