Što je trebalo biti spremno prije Svjetsko prvenstvo u Brazilu, 2014., sada se bliži kraju. Vlada Mato Grossa dala je prijedlog VLT (Light Rail Vehicles), koji košta 1 milijardu R$ za dovršetak projekta, s ciljem povezivanja Cuiabá i Várzea Grande. Sada je projekt milijardera uništen i mogao bi postati BRT.
Kraj Cuiabá VLT
vidi više
Uzbuna: OVA otrovnica dovela mladića u bolnicu
Google razvija AI alat za pomoć novinarima u...
Ovog se tjedna BRT počeo analizirati kao prijedlog za zamjenu VLT-a u glavnom gradu. Kašnjenje isporuke motivirano je brojnim prijavama nepravilnosti u projektu.
Nakon otkrića nepravilnosti, Vlada Mato Grossa raskinula je ugovor s odgovornom tvrtkom, još 2017. godine. Godina raskida već je imala tri godine kašnjenja u isporuci VLT-a.
Ukupno je 80% radova na VLT-u bilo spremno i guverner Mauro Mendes odlučio je ukinuti cijelu strukturu kako bi implementirao BRT.
Novi radovi, kako je rekao državni guverner, neće jednako koštati državnu blagajnu i imat će manji proračun.
VLT radovi su uništeni i BRT dolazi kao zamjena
BRT će imati veći i bolji doseg, osiguravajući da će urbana mobilnost biti preformulirana i da će cijene karata za korisnike BRT-a također biti pristupačnije.
Unatoč odluci državne vlade, grad Cuiabá se ne slaže s promjenom i žalio se TCE-MT (Tribunal de Državni računi) i TCU (Računski sud Unije) kako bi pokušali spriječiti demontažu radova koji su bili gotovo spreman.
TCE je bio protiv gradske uprave glavnog grada, no TCU je prihvatio intervenciju i odredio da se radovi obustave.
U prosincu 2022., Savezni vrhovni sud (STF), odlukom ministra Diasa Toffolija, izjavio je da TCU nije dio procesa i stoga ne bi trebalo uzeti u obzir mišljenje. Grad Cuiabá nastavlja kritizirati stav državne vlade.
Zaljubljenik u filmove i serije i sve što uključuje kino. Aktivan znatiželjnik na mrežama, uvijek povezan s informacijama o webu.
