Sljedećeg 16., Savezni vrhovni sud (STF) će presuditi o zakonitosti radni odnos između vozača aplikacije i plaćenih platformi za putovanja. Glasovanje će se provoditi na virtualnom plenarnom zasjedanju, a glasove će brojati izravno elektronički sustav.
Brojni su slučajevi vozača aplikacija koji traže priznavanje radnog odnosa, navodeći da tvrtke ne pružaju potrebnu podršku radniku.
vidi više
Uzbuna: OVA otrovnica dovela mladića u bolnicu
Google razvija AI alat za pomoć novinarima u...
Međutim, postoje procesi koji počinju prepoznavati vezu, kao što postoje presude u kojima je sudsko shvaćanje da postoji odnos suradnje i autonomnog rada.
MEI vs. CLT
Sudac Alexandre de Moraes smatrao je da odluka Radničkog suda Minas Geraisa nije u skladu s presedanima koje je uspostavio Savezni vrhovni sud (STF) na suđenju. U to vrijeme, Justice je priznao radni odnos između Cabify travel platforme i vozača.
Za ministra je odnos aplikacije prema vozaču sličan trgovačkom društvu, kao što to funkcionira i za samostalne djelatnike.
Prema ministrovom razumijevanju, kombinirana analiza presedana omogućuje prepoznavanje valjanost različitih oblika radnog odnosa, osim onih uređenih Zborom zakona o radu (CLT). Ističe da ovo tumačenje pokriva situacije poput outsourcinga i specifičnih slučajeva.
Platforma Cabify je u predmetnom postupku tvrdila da se usluga koju pružaju vozači ne kvalificira kao radni odnos. Prema pozicioniranju tvrtke, vozači voze za registrirane kupce, bez zahtjeva za minimalnim obračunom ili određenim brojem putovanja.
Ove argumente ponavljaju druge aplikacije za putovanja, koje žele poduprijeti razumijevanje da je odnos između platformi i vozači su potpuno autonomne prirode, s vozačima koji djeluju kao pružatelji usluga ili individualni mikropoduzetnici (MEI).
Zaljubljenik u filmove i serije i sve što uključuje kino. Aktivan znatiželjnik na mrežama, uvijek povezan s informacijama o webu.
