Zrakoplovna industrija upravo je napravila veliki korak naprijed sa Space Pioneerom, kineskim svemirskim start-upom, koji je lansirao prvu svjetsku raketu na ugljen.
Vidi također: Razotkrivanje najvećeg promašaja industrije gaziranih pića: Crystal Pepsi
vidi više
MCTI najavljuje otvaranje 814 slobodnih radnih mjesta za sljedeći portfolio natječaj
Kraj svega: znanstvenici potvrdili datum kada će sunce eksplodirati i...
Prva raketa na ugljen je revolucionarni skok u zrakoplovnoj industriji
Raketa Tianlong-2, koju pokreće zrakoplovni kerozin na bazi ugljena, smatra se prekretnicom u povijesti istraživanja svemira. Ova nevjerojatna inovacija obećava donijeti sigurnu, učinkovitu i održivu energiju za napajanje kineske zrakoplovne industrije.
Za razliku od tradicionalnih goriva, zrakoplovni kerozin na bazi ugljena koji je razvio Space Pioneer pokazao je jednake performanse kao i zrakoplovni kerozin dobiven iz nafte.
Nadalje, svemirski stručnjaci ističu da ovo otkriće nudi održivo rješenje za popunjavanje nestašice goriva u kineskoj zrakoplovnoj industriji.
Proizvodnja raketnog goriva može osigurati budućnost Kine
Raketni motori zahtijevaju vrhunsko gorivo i složen proces ekstrakcije tradicionalnog kerozina iz nafte nalazišta visoke kvalitete uvijek su se suočavala s izazovima, osobito u Kini, s ograničenim rezervama i prosječnom kvalitetom polja nafta.
Lansiranje rakete Tianlong-2 smatra se povijesnim postignućem u globalnoj zrakoplovnoj industriji. Ovaj tehnološki napredak hvalile su China Space News, novine povezane s Aerospace Science and Technology Corporation iz Kina.
Vozilo je također istaknulo to, veliku zalihu goriva za kinesku zrakoplovnu industriju jamči energetsku sigurnost zemlje i utire put novoj generaciji raketa nosača.
Istraživači uključeni u razvoj ovog revolucionarnog goriva uzbuđeni su zbog njegove buduće primjene. Nakon godina velikih napora, 165. institut Kineske korporacije za svemirsku znanost i tehnologiju uspio uspostaviti proizvodnu liniju s godišnjim kapacitetom od 5000 tona zrakoplovnog kerozina na temelju ugljena.
Procjenjuje se da je ta količina dovoljna za opskrbu više od 30 letova. Do 2025. godišnja proizvodnja će se povećati na otprilike 30.000 tona kako bi se zadovoljila rastuća potražnja.
Novo svemirsko doba i njegova obećavajuća budućnost
Nakon rigoroznog testiranja i razvoja, istraživački tim je prevladao brojne tehničke prepreke, došavši do temeljne formule i podešavanja performansi za zrakoplovni kerozin na bazi ugljena.
Kasniji testovi zagrijavanja motora pokazali su performanse usporedive s zrakoplovnim kerozinom na bazi nafte, što su istraživači smatrali ranim trijumfom. Dana 2. travnja uspješno je poletjela raketa Tianlong-2, pokretana ovim inovativnim gorivom.
Ovaj napredak nije ograničen samo na raketu Tianlong-2. YF-102 tekući raketni motor, koji je razvila 6. akademija zrakoplovne znanosti i tehnologije, standardni je motor za kinesku novu generaciju lansirnih vozila.
Ova serija raketa mogla bi koristiti zrakoplovni kerozin na bazi ugljena kao gorivo, iskorištavajući bogate resurse ugljena u zemlji i njezinu najsuvremeniju tehnologiju pretvorbe.
Lansiranje rakete Tianlong-2 koju pokreće zrakoplovni kerozin na bazi ugljena povijesna je prekretnica koja će potaknuti istraživanje svemira i otvaranje vrata budućim otkrićima i tehnološkom napretku, kao i postavljanje Kine na čelo industrije zrakoplovstvo.
