THE centripetalna sila prisutna je u našem svakodnevnom životu u nekoliko navrata. Ova vrsta sile odgovorna je za promjenu osjećaj i smjer od vektorbrzina. poput vektora brzina i centripetalna sila oni su okomito jedno na drugo, ovakva snaga nije u stanju promjene brzine tijela. Kako se centripetalna sila ponaša u situacijama kada je uključen komad namještaja, pogledajte u ovom članku bodlje i depresije.
bodlje
bodlje su uzvišenja nalazi se na dijelovima gdje vozači žele uspori. Prilikom prelaska preko kralježnice, sila reakcije kompresije (normalna sila) pod utjecajem tla postaje intenzivnije, povećavajući njegov utjecaj na ovjes vozila, koji ga s vremenom može oštetiti. Zabilježite na slici ispod dijagram sila koje djeluju na vozilo koje prolazi preko kralježnice:
Analizirajući gornju sliku, možemo vidjeti djelovanje dvije sile koji djeluju na vozilo: normalna sila, težina težina i njena rezultanta: centripetalna sila. THE centripetalna sila, riječ je o rezultantna daje razlika između normalnih i težinskih sila i uvijek treba upućivati na
središte zakrivljenosti. Usvajajući kao pozitivan osjećaj centripetalne sile, u ovom slučaju može se izračunati korištenjem sljedećeg izraza:
Titl:
ZA – težina čvrstoće (N)
N – normalna sila reakcije (N)
Fç – centripetalna sila (N)
m – tjelesna masa (kg)
v – brzina tijela (m/s)
R – polumjer kralježnice (m)
Kroz posljednju gore prikazanu jednadžbu moguće je vidjeti da je normalna sila na kralježnici veći je od normalne sile koja djeluje na vozilo koje se kreće u vodoravnoj ravnini, odnosno bez ikakvog nagiba. U prvom slučaju, normalni modul sile je dan težinom vozila plusmodula centripetalne sile. Ukratko, putnik u vozilu pod ovim uvjetima bi imao osjećajući se pritisnutim uz naslon sjedala, kao rezultat povećanja normalne snage.
Nemoj sada stati... Ima još toga nakon reklame ;)
Vidi i ti: Pet stvari koje trebate znati o Newtonovim zakonima
depresije
Jeste li ikad osjetili da vam leptirići u trbuhu kad vozilo ide nizbrdo strmo? Ovaj osjećaj dolazi iz inercija naših unutarnjih organa, koji nastoje ostati u mirovanju ili se kretati pravocrtno s konstantnom brzinom. Prilikom ulaska na teren s velikim rupama ili udubljenjima, sila koju tlo djeluje na vozilo teži da bude manji, kao rezultat smjer To je od osjećaj daje rezultirajuća centripetalna sila.
Pogledajte donju sliku i provjerite dijagram sila koje djeluju na vozilo tijekom njegovog prolaska kroz udubljenje:
Kada analiziramo gornju sliku, možemo, opet, uočiti djelovanje dvije sile. THE rezultantna od ovih sila, centripetalna sila, međutim, pokazuje gore, pokazujući na središte zakrivljenosti. U ovom slučaju možemo ga izračunati koristeći sljedeći izraz:
U ovom slučaju shvaćamo da je Normalna sila je dana razlikom centripetalnih sila i težine. Stoga sila kojom tlo djeluje na vozilo ima svoje smanjeni modul.
Vidi i ti: Newton i objašnjenje plime i oseke
Od mene Rafael Helerbrock
Želite li referencirati ovaj tekst u školskom ili akademskom radu? Izgled:
HELERBROCK, Rafael. "Primjena centripetalne sile u bodljama i udubljenjima"; Brazilska škola. Dostupno u: https://brasilescola.uol.com.br/fisica/aplicacoes-forca-centripeta-lombadas-depressoes.htm. Pristupljeno 27. srpnja 2021.
