Željeznica Sjever-Jug važna je željeznička os stvorena za proširenje logističkih i izlaznih kapaciteta zemlje za proizvodnju robe. Prvobitno je dizajniran da presječe države Goiás, Tocantins i Maranhão. Kada bude dovršeno, bit će 3500 kilometara željezničkih pruga koje će polaziti od Anápolisa (GO) do Açailândie (MA). U Açailândii će imati dvije različite destinacije: São Luís (MA) i Belém (PA). Važno je napomenuti da u Anápolisu postoji integracija sa željeznicom Centro Atlântica, koja se povezuje s Luka Santos (SP), osim što ima multimodalnu platformu koja opslužuje logističku mrežu zemlje dovršavam.
Povijesno gledano, Brazil je prihvatio autoceste kao transportnu logistiku. Stoga je željeznička pruga Sjever-Jug postala veliki nacionalni integracijski projekt. Među ciljevima njegove izgradnje ističu se: ekonomičnija alternativa za prijevoz tereta na velike udaljenosti; nova izvozna logistika kroz luku Itaqui, u São Luís do Maranhão; novi “Marš na zapad”, kao promicatelj ekonomske okupacije brazilskog Cerrada.
Željeznica sjever-jug važan je projekt nacionalne ekonomske integracije jer će racionalizirati cijelu mrežu Brazilska logistika, olakšava tijek proizvodnje i omogućava agilnost u izvozu brazilskih proizvoda drugima zemlje. Osim toga, naravno, na smanjenje troškova prijevoza robe.
Glavna roba koja će se prevoziti bit će: žitarice i mekinje, sojino ulje, gnojiva, alkohol, naftni derivati, šećer, pamuk i cement.
Zamjerke koje se upućuju projektu Željeznice Sjever-Jug su da on ne uključuje prijevoz putnika, već samo tereta.
Autor Regis Rodrigues
Diplomirao geografiju
Izvor: Brazil škola - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/ferrovia-norte-sul.htm