Od 15. stoljeća, pod vodstvom Portugalaca i Španjolaca, Europljani su započeli proces intenzivne globalizacije, takozvane pomorske ekspanzije. Ta je činjenica bila poznata i kao Velika plovidba i imala je za glavne ciljeve: stjecanje bogatstva (komercijalne aktivnosti) i istraživanjem zemlje (minerali i povrće) i podvrgavanjem drugih ljudi ropskom radu (autohtonim i afričkim), u namjeri teritorijalnog širenja, za širenje kršćanstva (katoličanstva) u druge civilizacije, a također i za željom za avanturom i pokušajem prevladavanja morskih opasnosti (stvarnih i zamišljeni).
Stoga ćemo našu analizu preporučiti u želji za avanturom i prevladavanjem morskih opasnosti. Jesu li Europljani doista vjerovali u vrijeme Velikih plovidbi da je planet Zemlja oblikovan kao kvadrat? I da je u morima bilo čudesnih čudovišta?
Kad god čitamo tekstove o europskoj pomorskoj ekspanziji, uobičajeno je pronaći reference na opasnosti od mora, neiskustvo i nepreciznost navigatora, ti nam tekstovi daju dojam da Europljani za to vrijeme nisu imali nikakav tehničko-tehnološki aparat, a čini nam se da bi, kad bi se lansirali u more, hodali u tami, bez vida i bez sudbina. Tko nikada nije čuo ni pročitao o dolasku Portugalaca na područje današnjeg Brazila, da su htjeli otići u Indiju i da su se izgubili i na kraju stigli u Ameriku! Pa, jeste li slučajno stigli ovdje?
Prvo, moramo razmisliti o tome kako su se ove ideje (četvrtasto zemljište, more koje more, čudovišta, jaka područja) pojavile u razmišljanju i mentalitetu Europljana u 15. stoljeću. Od srednjeg vijeka Katolička crkva imala je ogromne političke i duhovne (vjerske) moći. Stoga je Crkva širila teorije o prirodnim, ljudskim i duhovnim stvarima kako bi spremno izvršila svoju moć. Općenito, oni koji su proturječili teocentričnim teorijama Crkve pretrpjeli su ozbiljan progon. Nadalje, katoličanstvo je vršilo zabranu i cenzuru određenih knjiga, posebno knjiga filozofa klasične antike (Platon, Aristotel, Sokrat).
Ova se situacija počela mijenjati tek pojavom urbane i komercijalne renesanse. Dopuštajući druge mogućnosti za čitanje svijeta, prirodnih, ljudskih i duhovnih stvari. Dakle, portugalsko dojenče D. Henrique je započeo u Sagresu (južno od Portugala), mjestu studija koje je okupljalo moreplovce, kartografe, kozmografe i druge ljude znatiželjne o putovanjima morem.
Ovo mjesto studija postalo je poznato kao škola Sagres, u njemu su razvili nove studije o navigacijskim tehnikama, usavršili kompas, astrolab (alati za geo-orijentaciju), izradio stalne karte ruta kroz oceane i stvorio nove tipove plovila, na primjer, karavele, lakše i pokretane latenskim jedrima trokutastog oblika, što je olakšavalo manevre na otvorenom moru i omogućavalo putovanje na veće udaljenosti.
Razlike su jasne između šanse za navigaciju i preciznosti navigacije, ako analiziramo karte izrađene prije škole Sagres, primjećujemo nazočnost čudovišta na ilustracijama oceana kao prepreke navigatorima, još jedan važan aspekt u njima karte bila je prisutnost anđela nacrtanih na nebu, predstavljajući zaštitu navigatora, kao da ti anđeli štite plovila.
Osim što su prevladali stvarne opasnosti (oluje, oštećenja brodova, bolesti, glad i žeđ), navigatori su, zbog srednjovjekovnog mentaliteta, još uvijek morali su prevladati svoje zamišljene strahove (morska čudovišta, vrela zona, ravna dimenzija planeta, što su dalje plovili to su bliži bezdan). Vjerujemo da je postojala zamišljena bojazan, ali tehničke i tehnološke inovacije (Škola Sagres) pružila je još jedan "izgled" plovidbama, omogućujući pomorsko širenje Europska unija.
Širenje ideje o dolasku američkog kontinenta od strane Portugalaca nije ništa drugo nego moguće hvaleći portugalska postignuća, koji bi se suočili s morem i junački pronašli „Novo Svijet". O dekonstrukciji slučaja (izgubili su se i stigli u Ameriku) imamo izvješća koja dokazuju da su drugi navigatori stigli prije Pedra Álvaresa Cabrala (Travnja 1500.), to su bili: Talijan Américo Vespucci (1499.), Španjolac Vicente Pinzón (1499.) i Diego de Lepe (siječanj 1500.), ali nisu preuzeli posjed Zemlja.
Stoga, ako bi drugi navigatori prošli obalom današnjeg Brazila prije Cabralove eskadrile, mogli bi znati put dolaska. U izvješćima posade nema reference na oluje i turbulencije na moru; jer čak i kad bi se izgubili na moru, kompas i astrolab (tadašnja tehnološka tehnologija) vodili bi navigatore zemljopisno i sigurno bi znali njihov položaj.
Leandro Carvalho
Magistar povijesti
Izvor: Brazil škola - https://brasilescola.uol.com.br/historiag/expansao-maritima-europeia.htm
