Car-Bomba, Termonuklearna bomba RDS-220
Car Bomba bilo ime koje je dobilo hidrogenska bomba, ili termonuklearna bomba, RDS 220, proizveden u Sovjetskom Savezu i testiran 30. listopada 1961. S eksplozivnim potencijalom koji odgovara 57 megatona, odnosno 57 megatona (milijun tona) TNT-a (konvencionalni dinamit), Car Bomba bila je to najmoćnija atomska bomba ikad stvorena. Da bismo bolje razumjeli utjecaj ove bombe u znanstvenoj i političkoj sferi, potrebno je zapamtiti kontekst u kojem je stvorena.
Kontekst: Hladni rat i "utrka u naoružanju"
Otkrićem fisijanuklearni, 1939., i naknadna uporaba ove vrste fizičke reakcije u sastavu atomskih bombi poput onih koje su Sjedinjene Države bacile na gradove Hirošima i Nagasaki, u kolovozu 1945. godine, mogućnost samouništenja čovječanstva postala je stvarna. S krajem rata, dvije rezervne velesile, SAD i SSSR, počele su masovno ulagati u proizvodnju nuklearnog oružja, kao i u istraživanjima koja bi mogla povećati snagu artefakata.
Stoga je ton postavila potraga za bombom s najvećom razornom snagom
RatHladno. Pedesete i šezdesete godine obilježene su ovom "utrkom u naoružanju", koja je dovela do proizvodnje vodikove bombe - stotine puta moćniji od nuklearnih fisionih bombi.Vodikove bombe
Prva izgrađena vodikova bomba bila je Mikrofon, Američke proizvodnje. Mikrofon je testiran 1. studenog 1952. na atolu Enewetak, smještenom na Marshallovim otocima. Njegova eksplozivna snaga bila je 10 megatona snage, što je ekvivalent oko 700 bombi za cijepanje urana poput one bačene na Hirošimu. Dvije godine kasnije, SAD je izgradio još jednu vodikovu bombu, nazvanu Dvorac Bravo. Ova bomba detonirana je 1. ožujka 1954. godine na atolu Bikini u Tihom oceanu i dosegla je snagu od 15 megatona.
Ne zaustavljaj se sada... Ima još toga nakon oglašavanja;)
1955. godine, 22. studenoga, Sovjeti su testirali svoju prvu vodikovu bombu, RDS-37, od 1,6 megatona snage. Skupinu znanstvenika i vojnih ljudi koji su započeli SSSR-ov program termonuklearnih bombi vodio je fizičar Andrej Saharov. Upravo je ta skupina bila odgovorna za izvršavanje naredbe sovjetskog vođe NikitaHruščov, koji je želio bombu od 100 megatona snage.
Međutim, bomba takve magnitude imala bi niz prepreka, počevši od težine kapsule koja bi je sadržavala. Nadalje, rizik od njegove detonacije bio je golem, pa su dizajneri pod vodstvom Saharova morali smanjiti snagu sa 100 na 50 megatona.
eksplozija Car-Bomba
30. Listopada 1961. U arhipelagu Testiran je najmoćniji model vodikove bombe NoviZembla, u Arktičkom oceanu. Snaga eksplozije bila je veća od očekivane, dosegnuvši 57 megatona. Službeno ime modela bombe bilo je RDS-37; bio je težak 27 tona, imao je promjer 2 metra i visinu od 8 metara. Prevezena je modelom aviona Tu-95-202, posebno opremljeni za ovo. Avion ga je lansirao padobranom, tako da nije stigao do tla prije očekivanog trenutka. Eksplozija je stvorila radijus od 35 kilometara razaranja, dovoljan da trenutno uništi metropolu poput Sao Paula ili Pariza. Ispod možemo vidjeti vrijeme detonacije Car Bomba. Oblak gljiva, kako naglašava videozapis, dosegao je visinu od 60 kilometara:
Naziv "Car Bomba" referenca je na ruskog cara (ili cara) Ivan Grozni, koji su živjeli u 16. stoljeću. Stoga je drugo ime koje je dato bilo "Ivan".
* Zasluge za slike: Shuttersock i Slike
Ja, Cláudio Fernandes
