Živimo u svijetu u kojem nastojimo brzo riješiti svoje probleme. Na taj način, uvijek želimo da se stvari grade na način koji usmjerava naše svakodnevne zadatke. Potraga za takvom okretnošću podsjeća nas da prve lokomotive, izgrađene oko 1829. godine, nisu prelazile 46 km / h. Ta je brzina u to vrijeme čak brinula liječnike, jer bi prema njihovoj kliničkoj koncepciji putnik mogao pretrpjeti odvajanje mrežnice zbog ove brzine. Sada znamo da su već postignute vrlo velike brzine, pa se ova koncepcija pokazala neutemeljenom.
Ali što znači brzina od 40 km / h? Unutar fizičkih koncepata, ova vrijednost izražava da će mobilni pretrpjeti pomak od 40 km ako održava tu konstantu brzine jedan sat, odnosno 40 km na sat. Izraz 40 km odnosi se na pomak rovera, a sat (h) je mjerna jedinica vremena. Dakle, možemo zaključiti da brzina mobilnog uređaja pokazuje pomak koji je opisao u jedinici vremena.
Pretpostavimo da na putovanju između dva grada automobil razvija različite brzine. U svakom će trenutku vaš brzinomjer registrirati ove različite brzine, koje će biti pozvane trenutne brzine.
trenutna brzina
Zamislite da vozite automobil na putovanju. Nakon određenog trenutka pogledate brzinomjer i sat i s vremenom počnete bilježiti naznačene brzine. Pretpostavimo da su zabilježene vrijednosti one u donjoj tablici:
Imajte na umu da za svako označeno vrijeme, odnosno za svaki trenutak, možemo pridružiti vrijednost brzine automobila. Stoga, za svaku vrijednost koju pokazuje brzinomjer u određeno vrijeme, zovemo trenutna brzina.
Napisao Domitiano Marques
Diplomirao fiziku
Izvor: Brazil škola - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/velocidade-escalar-instantanea.htm