किसी भी तरह की बड़ी चैंपियनशिप में, चाहे वह विश्व कप हो, पैन अमेरिकन्स या ओलंपिक, आयोजन स्थल की संरचना के साथ चिंता मौलिक है। इतना अधिक कि इस कारक का प्रस्ताव चैंपियनशिप की मेजबानी के लिए चुने गए देशों की भौतिक संरचना को संशोधित करता है।
एक बहुत ही हालिया उदाहरण, और हमारे बहुत करीब, पैन-अमेरिकन चैंपियनशिप की मेजबानी के लिए रियो डी जनेरियो का विकल्प था: डॉर्मिटरी घरेलू एथलीटों के लिए निर्मित, आज उन्हें कम कीमत पर और सरकारी आवास कार्यक्रम से वित्तपोषण की सहायता से बेचा जाता है संघीय। इसका मतलब यह है कि, भले ही एक बड़ी चैंपियनशिप की मेजबानी करने की लागत अधिक हो, पर वापसी जनसंख्या मौजूद है, क्योंकि मुख्यालय होने की लागत के बाद जनसंख्या के लिए बेहतर जीवन में अनुवाद होता है चैम्पियनशिप।
एक और अधिक वर्तमान उदाहरण हाल ही में, जून 2010 के मध्य में हुआ। साओ पाउलो शहर, उम्मीद कर रहा था कि 2014 विश्व कप के लिए मोरुम्बी स्टेडियम मेजबान स्टेडियमों में से एक होगा, ने एक मेट्रो लाइन की योजना बनाई थी जो स्टेडियम तक पहुंच प्रदान करेगी। हालांकि, फीफा ने एक स्टैंड लिया, जिसमें मोरुम्बी को उन स्टेडियमों की सूची से बाहर रखा गया जो कप की मेजबानी करेंगे। नतीजा यह है कि मेट्रो ने उस लाइन के लिए परियोजना को रद्द कर दिया जो मोरुंबी क्षेत्र की सेवा करेगी, जिससे साओ पाउलो की आबादी को संरचनात्मक क्षति हो सकती है।
इसी तरह 2010 विश्व कप की मेजबानी कर दक्षिण अफ्रीका को कई फायदे हुए हैं। दक्षिण अफ्रीकी दूतावास के सूचना केंद्र के अनुसार, लगभग १२९,००० नौकरियों के सृजन और जीडीपी में योगदान को लगभग २.७ अरब डॉलर के साथ बढ़ाने की उम्मीद थी।
दक्षिण अफ्रीका ने विश्व कप के लिए दस स्टेडियम प्रदान किए। देश का सबसे बड़ा शहर, जोहान्सबर्ग, दो स्टेडियमों का घर है: सॉकर सिटी स्टेडियम और एलिस पार्क, जिसमें क्रमशः ९५,००० और ७०,००० लोग बैठते हैं। 70,000 लोगों के रहने के लिए केप टाउन में केप टाउन (पूर्व में ग्रीन प्वाइंट) स्टेडियम और डरबन में मूसा महबिदा स्टेडियम भी हैं। अन्य स्टेडियमों में 45,000 और 50,000 लोगों के बीच पहुंचने की क्षमता है। वे हैं: लोफ्टस वर्सफेल्ड, प्रिटोरिया में; पोर्ट एलिजाबेथ में नेल्सन मंडेला बे; ब्लोमफ़ोन्टेन में मुक्त राज्य; रस्टेनबर्ग में रॉयल बाफोकेंग; नेल्सप्रूट में एमबोम्बेला और पोलोक्वेन में पीटर मोकाबा।
स्टेडियमों के बीच यात्रा या तो हवाई परिवहन (सभी शहरों में हवाई अड्डे हैं) या ट्रेन से की जानी चाहिए। जोहान्सबर्ग हवाई अड्डे का त्रुटिहीन नवीनीकरण और डरबन में नए अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का निर्माण दो निर्विवाद लाभ हैं जो विश्व कप दक्षिण अफ्रीका के लिए लाए। दक्षिण अफ्रीका के तीसरे सबसे बड़े शहर डरबन ने किंग शाका अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डा जीता, जहां 1 अरब डॉलर का निवेश किया गया था।
जोहान्सबर्ग ने एक हाई-स्पीड ट्रेन (पूरे अफ्रीकी महाद्वीप पर पहली) का भी उद्घाटन किया, जो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को एक लोकप्रिय पर्यटक पड़ोस, सैंडटन से जोड़ती है। परियोजना यह है कि, भविष्य में, यह ट्रेन एक ऐसे मार्ग का अनुसरण करेगी जो जोहान्सबर्ग के उपनगर में सोवेटो को दक्षिण अफ्रीका की प्रशासनिक राजधानी प्रिटोरिया से जोड़ेगी। इसके अलावा, दक्षिण अफ्रीकी सरकार ने अपने माल रेल नेटवर्क को बेहतर यात्री परिवहन के अनुकूल बनाने के लिए करीब 6 अरब डॉलर का निवेश किया।
ऐसे में समझा जाता है कि किसी बड़ी चैंपियनशिप की मेजबानी करना कोई बुरी बात नहीं है, क्योंकि ऐसा सुनने में बहुत ही आम बात है. इस बात की बहुत चर्चा है कि गरीब माने जाने वाले देश इन प्रतियोगिताओं की मेजबानी के लिए संरचना में बहुत पैसा लगाते हैं, जबकि साथ ही उन्हें अपने निवासियों के लिए प्रत्यक्ष सुधार प्रदान करना चाहिए। अब, यदि ये सुधार कभी नहीं होते हैं, तो क्यों न किसी बड़े आयोजन का आयोजन किया जाए जिससे देश को किसी प्रकार का लाभ हो?
पाउला रोंडिनेली द्वारा
ब्राजील स्कूल सहयोगी
साओ पाउलो स्टेट यूनिवर्सिटी "जूलियो डी मेस्क्विटा फिल्हो" से शारीरिक शिक्षा में स्नातक - यूएनईएसपी
साओ पाउलो स्टेट यूनिवर्सिटी "जूलियो डी मेस्क्विटा फिल्हो" से मोट्रिकिटी साइंसेज में मास्टर - यूएनईएसपी
साओ पाउलो विश्वविद्यालय में लैटिन अमेरिका के एकीकरण में डॉक्टरेट छात्र - यूएसपी
विश्व कप - पी.ई - ब्राजील स्कूल
स्रोत: ब्राजील स्कूल - https://brasilescola.uol.com.br/educacao-fisica/vantagens-sediar-uma-grande-competicao-que-ganha-Africa-.htm
