एलोन मस्क ने माफ नहीं किया और सोशल मीडिया पर बिल गेट्स पर फिर हमला किया; देखना

टेक्नोलॉजी और इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया में टेस्ला इंक के सीईओ एलन मस्क और माइक्रोसॉफ्ट के सह-संस्थापक बिल गेट्स के बीच प्रतिद्वंद्विता अभी खत्म होती नजर नहीं आ रही है।

पिछले रविवार (17), मस्क ने फिर से गेट्स के खिलाफ टिप्पणी की, उनकी तकनीकी समझ पर सवाल उठाते हुए कहा कि उन्होंने "पृथ्वी ग्रह छोड़ दिया"। लेकिन इस विवाद की पृष्ठभूमि क्या है?

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विचारों का टकराव

मस्क और गेट्स के बीच टिप्पणियों का आदान-प्रदान 18-पहिया ट्रकों जैसे भारी वाहनों के लिए ऊर्जा के स्रोत के रूप में बिजली की व्यवहार्यता के इर्द-गिर्द घूमता है।

गेट्स ने पहले कहा था कि बिजली इस श्रेणी के वाहनों के लिए उपयुक्त नहीं है, उन्होंने कहा था कि यह छोटी दूरी के लिए अच्छा काम करती है लेकिन लंबी यात्रा के लिए नहीं।

जवाब में, मस्क, जिनकी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी ने खुलासा किया था टेस्ला 2017 में सेमी, एक ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रक, ने गेट्स की राय से असहमति व्यक्त की।

उन्होंने तर्क दिया कि बिजली वास्तव में भारी वाहनों के लिए एक व्यवहार्य समाधान हो सकती है और इस मामले पर गेट्स के दृष्टिकोण को चुनौती दी।

तकनीकी बहस

गेट्स ने मस्क के जीवनी लेखक, वाल्टर इसाकसन के समक्ष अपनी स्थिति को उचित ठहराया और दावा किया कि उनके पास संख्यात्मक डेटा है जो उनके दावे का समर्थन करता है। उन्होंने कहा कि यह एक ऐसा क्षेत्र था जिसमें उन्हें तकनीकी ज्ञान था और मस्क के पास उस समझ का अभाव था।

(छवि: एक्स/प्रजनन)

बदले में, मस्क ने गेट्स के दावों का खंडन करते हुए तर्क दिया कि माइक्रोसॉफ्ट के सह-संस्थापक ने घनत्व जैसी महत्वपूर्ण मान्यताओं को ध्यान में नहीं रखा था। ऊर्जा इलेक्ट्रिक ट्रकों की बैटरी और ऊर्जा दक्षता।

अभ्यास में टेस्ला सेमी

टेस्ला सेमी के आगमन के साथ यह टकराव व्यावहारिक रूप ले लेता है। हालाँकि वाहन के उत्पादन में देरी का सामना करना पड़ा, पेप्सिको को पहली डिलीवरी पिछले साल दिसंबर में की गई थी। यह लंबी दूरी के इलेक्ट्रिक ट्रकों की व्यवहार्यता में टेस्ला के दृढ़ विश्वास को दर्शाता है।

यह ध्यान रखने के लिए महत्वपूर्ण है बिल गेट्स टेस्ला में एक छोटी स्थिति (प्रशंसा के विरुद्ध शर्त) बनाए रखी।

इसके अतिरिक्त, 2022 में, मस्क ने गेट्स के परोपकारी प्रस्तावों को यह तर्क देते हुए ठुकरा दिया कि टेस्ला में गेट्स की छोटी स्थिति ने उनकी उदारता को प्रभावित किया।

जबकि दोनों दिग्गजों के बीच बहस जारी है, इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग नवाचारों के साथ तेजी से विकसित हो रहा है अंततः यह निर्धारित कर सकता है कि वाहन विद्युतीकरण पर दोनों प्रौद्योगिकी नेताओं में से कौन सा दृष्टिकोण सही था भारी।

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