R$50 हजार में लोकप्रिय कारें सरकार के लिए लगभग असंभव हैं

हाल के वर्षों में, हमने तेजी से गायब होने की प्रवृत्ति देखी है लोकप्रिय कारें ऑटोमोबाइल बाज़ार का. वर्तमान में, ब्राज़ीलियाई लोगों के लिए सबसे किफायती विकल्प आमतौर पर R$70,000 की मूल्य सीमा में हैं। वाहन की कीमतों में इस वृद्धि ने आम जनता के लिए कार खरीदना कम और कम सुलभ बना दिया है।

इस स्थिति के जवाब में, सरकार नियोजित वाहनों की ऊंची कीमतों को कम करने और किफायती वाहनों के लिए प्रोत्साहन कार्यक्रम लागू करने के लिए प्रतिबद्ध है। इस कार्यक्रम का उद्देश्य आम जनता के लिए कारों को अधिक सुलभ बनाने के लिए विकल्प और प्रोत्साहन प्रदान करना है।

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इस पहल के माध्यम से, ऐसी स्थितियाँ बनाने की उम्मीद है जिससे वाहन की कीमतें कम करना और अधिक से अधिक लोगों के लिए उन्हें अधिक सुलभ बनाना संभव हो सके।

सेक्टर में पॉपुलर कारों की वापसी हो सकती है

अब तक, प्रारंभिक जानकारी से संकेत मिलता है कि वाहनों के लिए प्रोत्साहन परियोजना तक पहुंच है सरकार को वाहन निर्माताओं से R$50,000 और R$55 के बीच कीमत पर इथेनॉल द्वारा संचालित मॉडल उपलब्ध कराने की आवश्यकता है हज़ार।

इसके अलावा, R$100,000 तक की लागत वाली कारों की कीमतों को कम करने के लिए समाधान खोजने की उम्मीद है। इस बात पर ज़ोर देना ज़रूरी है कि इस विचार की व्यवहार्यता और सफलता अभी भी अनिश्चित है।

विचार प्रस्तुत करने वाले पाठ के अनुसार, कार की कीमतों में कमी के लिए कर कटौती के कार्यान्वयन के लिए बातचीत की आवश्यकता होगी। इसमें वस्तुओं और सेवाओं के परिचालन पर कर (आईसीएमएस) और औद्योगिक उत्पादों पर कर (आईपीआई) शामिल हैं।

वाहनों को अधिक किफायती बनाने के लिए इन कर कटौती को प्राप्त करना महत्वपूर्ण है। परियोजना जितनी सकारात्मक है, यह उजागर करना आवश्यक है कि इन उपायों की परिभाषा और कार्यान्वयन अभी भी अनिश्चित हैं।

एक अतिरिक्त विकल्प कारों को अधिक सुलभ बनाने की दृष्टि से वाहन निर्माताओं और ड्राइवरों के लाभ मार्जिन को कम करने का प्रस्ताव है। इसके अलावा, वित्तपोषण सुविधाओं का उल्लेख किया गया है, जिसमें वाहन के अधिग्रहण के लिए विच्छेद क्षतिपूर्ति निधि (एफजीटीएस) के एक हिस्से का उपयोग करने की संभावना पर जोर दिया गया है।

प्रस्ताव में गंभीर जोखिम हैं।

सेरासा की रिपोर्ट के अनुसार, ब्राज़ीलियाई लोगों को ऋण प्राप्त करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है, क्योंकि 43.43% आबादी ऋणी है। हालाँकि, क्रेडिट जारी करने पर सीधा प्रभाव पड़ने के बावजूद समस्या सिर्फ उपभोक्ता की जेब तक केंद्रित नहीं है।

निर्माताओं को उन उपायों को पूरी तरह से समझने में चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है जिन्हें एकीकृत किया जाएगा, जबकि ऑटोमोटिव क्षेत्र समग्र रूप से एक जटिल परिदृश्य का सामना कर रहा है। इसके साथ ही प्रभावी बदलाव के लिए प्रस्ताव का विश्लेषण जारी है. जाहिर है, वे अभी भी प्रत्येक चरण का अध्ययन कर रहे हैं जिसकी कल्पना की जाएगी।

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