ए नासा नए "एक्स-प्लेन" के लिए अपनी अंतिम पसंद का खुलासा किया, जिसे भविष्य का विमान भी कहा जाता है, जो के सहयोग से विकसित नई प्रौद्योगिकियों का एक प्रोटोटाइप प्रदर्शन होगा। बोइंग.
जबकि प्लाज़्मा-जेट चालित विमान की उम्मीदें थीं, अंतिम चयन ने कुछ लोगों को निराशा में डाल दिया होगा। हालाँकि, अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी और बोइंग दोनों का लक्ष्य भविष्य के विमान के डिजाइन में महत्वपूर्ण तकनीकी प्रगति का पता लगाना और प्रदर्शित करना है।
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नासा द्वारा अपने प्रायोगिक विमान को "X" अक्षर से नामित करने की परंपरा 1940 के दशक से चली आ रही है, जब इसकी पूर्ववर्ती एजेंसी, के रूप में जानी जाती थी। NACA (वैमानिकी के लिए राष्ट्रीय सलाहकार समिति) ने विमान विकसित करने के लिए वायु सेना और नौसेना के साथ एक संयुक्त कार्यक्रम की स्थापना की प्रायोगिक.
2010 में, नासा ने मॉडल 2025 हवाई जहाज अवधारणाओं का पता लगाने के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया। कई प्रस्ताव प्रस्तुत किए गए, और X-66A उस चयन प्रक्रिया का परिणाम है।
हालाँकि, कुछ लोगों ने एक्स-प्लेन के इतिहास और अन्य कंपनियों द्वारा प्रस्तावित विमान के अधिक भविष्यवादी दृष्टिकोण की तुलना में इस विकल्प को रूढ़िवादी माना।
के संदर्भ में यह उतना क्रांतिकारी नहीं हो सकता है डिज़ाइन, लेकिन X-66A अधिक टिकाऊ विमानन की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करता है।
नासा ने टिकाऊ उड़ान पर दांव लगाया है
इस परियोजना का लक्ष्य नवीन विंग डिजाइन सहित उद्योगों को शामिल करना है। इन प्रौद्योगिकियों को लंबी दूरी के यात्री विमानों की अगली पीढ़ी में अपनाए जाने की उच्च संभावना है।
नासा और बोइंग इंजीनियरों का मानना है कि इस विंग कॉन्फ़िगरेशन को भविष्य के वाणिज्यिक परिवहन विमानों पर व्यापक रूप से अपनाए जाने की अधिक संभावना है।
इसके अलावा, 30% तक सुधार हासिल करने के लक्ष्य के साथ, ईंधन की खपत और उत्सर्जन में महत्वपूर्ण कमी लाने के लिए अन्य प्रौद्योगिकियों को भी प्रदर्शनकर्ता में शामिल किया जाएगा।
स्थापित कार्यक्रम में 2028 में एक्स-66ए की पहली उड़ानें संचालित करने की योजना है। ये परीक्षण उड़ानें मूल्यवान डेटा और जानकारी प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण होंगी जो 2030 के बाद से नए विमानों के डिजाइन के संबंध में एयरोस्पेस उद्योग के निर्णयों के आधार के रूप में काम करेंगी।
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