चैंबर ऑफ डेप्युटीज़ में, एक विधेयक (पीएल) पर काम चल रहा है, जिसका उद्देश्य लोगों के लिए राष्ट्रीय चालक लाइसेंस (सीएनएच) तक पहुंच में सुधार करना है। कमी तस्वीर।
उपरोक्त परियोजना, जिसे पीएल 2902/21 कहा जाता है और संघीय डिप्टी किम काटागुइरी (यूनिआओ ब्रासील/एसपी) द्वारा प्रस्तावित है, कोड में बदलाव का प्रस्ताव करती है। ब्राज़ीलियाई ट्रांसिटो (सीटीबी) का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि दृष्टिबाधित व्यक्ति प्रौद्योगिकियों के उपयोग के माध्यम से सीएनएच प्राप्त कर सकें। सहायक.
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संक्षेप में, पीएल दृष्टिबाधित उम्मीदवारों के लिए योग्यता प्रक्रिया के दौरान संसाधनों के उपयोग को बढ़ावा देता है, जैसे, उदाहरण के लिए, बायोप्टिक तकनीक से लैस टेलीस्कोपिक चश्मा।
पहल के लेखक ने कहा कि इस प्रकार के तंत्र का उपयोग पहले से ही अन्य देशों में किया जा रहा है और यदि इसे लागू किया जाता है ब्राज़ील में, प्राप्त करने की प्रक्रिया के दौरान दृष्टिबाधित व्यक्तियों के लिए समान परिस्थितियाँ प्रदान की जाएंगी ड्राइवर का लाइसेंस
“बायोपटिक ड्राइविंग पहले से ही कई देशों में एक वास्तविकता है, जो कम दृष्टि या असामान्य दृष्टि वाले व्यक्तियों के लिए गतिशीलता के अधिकार की गारंटी देती है। सिस्टम उन्हें उनकी दृश्य तीक्ष्णता को अनुकूलित करते हुए, समान शर्तों पर गाड़ी चलाने के लिए स्वायत्तता प्राप्त करने की अनुमति देता है”, किम काटागुइरी ने प्रकाश डाला।
विधेयक का प्रसंस्करण एक निर्णायक प्रक्रिया के माध्यम से होता है, जिसका अर्थ है कि पूर्ण सत्र में मतदान से गुजरना आवश्यक नहीं है। अनुमोदन पूरी तरह से नामित समितियों पर निर्भर करता है।
विधेयक की अधिक जानकारी
संक्षेप में, डिप्टी किम काटागुइरी के पीएल का लक्ष्य राष्ट्रीय यातायात परिषद की स्थापना करना है (कॉन्ट्रान) प्राप्त करने की प्रक्रिया के दौरान टेलीस्कोपिक लेंस से सुसज्जित बायोप्टिक चश्मे के उपयोग को नियंत्रित करता है ड्राइवर का लाइसेंस
इस तरह, दृष्टिबाधित व्यक्तियों को स्वचालित सहायता और राज्य संसाधन प्राप्त होंगे, नहीं ड्राइविंग पाठों और लक्ष्य परीक्षणों के दौरान आने वाली कठिनाइयों के कारण इसे और अधिक बाहर रखा जा रहा है उदाहरण।
हालाँकि यह लगभग दो साल पहले बनाया गया था, यह बिल इस महीने के दूसरे सप्ताह में ही चैंबर ऑफ डेप्युटीज़ रोड एंड ट्रांसपोर्टेशन कमीशन तक पहुँच गया। अब, इसे संविधान, न्याय और नागरिकता आयोग (सीसीजेसी) को भेजा जाएगा।
यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि सीसीजेसी चैंबर ऑफ डेप्युटीज़ में प्रस्ताव के प्रसंस्करण का अंतिम चरण है। इसके बाद परियोजना संघीय सीनेट द्वारा अनुमोदन के लिए आगे बढ़ेगी और बाद में, गणतंत्र के राष्ट्रपति द्वारा मंजूरी या वीटो के लिए आगे बढ़ेगी।
अगर मंजूरी मिल गई तो प्रस्ताव 120 दिनों के भीतर प्रभावी हो जाएगा। इस अवधि के दौरान, राष्ट्रीय यातायात परिषद (कॉन्ट्रान) को सीएनएच प्राप्त करने के लिए नियमों और राष्ट्रीय प्रक्रिया को समायोजित करने की भी आवश्यकता होगी।
यदि स्वीकृत हो जाता है, तो यह पीएल एक बड़ी प्रगति हो सकता है
एक बार मंजूरी मिलने के बाद, पीएल 2902/21 उन अनगिनत ब्राज़ीलियाई नागरिकों को महत्वपूर्ण राहत देगा जिनके पास कुछ हद तक दृश्य हानि है, लेकिन वे अपना ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करना चाहते हैं।
इस प्रभाव के दायरे का अंदाज़ा लगाने के लिए ब्राज़ीलियाई भूगोल संस्थान के आँकड़े और सांख्यिकी (आईबीजीई) से पता चलता है कि ब्राज़ील में लगभग 18.6 मिलियन व्यक्तियों में किसी न किसी प्रकार की सीमाएँ हैं तस्वीर।
उनमें से, लगभग 0.3% आबादी दृष्टि हानि से पीड़ित है, कुल मिलाकर 506 हजार लोगों का समूह है।
सीएनएच प्राप्त करने की प्रक्रिया में मदद करने वाली प्रौद्योगिकियों का उपयोग करने के अवसर के साथ, कई व्यक्ति कम गंभीर दृष्टिबाधित लोग बाधाओं का सामना किए बिना अपना लाइसेंस प्राप्त करने में सक्षम होंगे अनावश्यक.
इतिहास और मानव संसाधन प्रौद्योगिकी में स्नातक। लेखन के प्रति जुनूनी, आज वह वेब के लिए एक कंटेंट राइटर के रूप में पेशेवर रूप से अभिनय करने, विभिन्न क्षेत्रों और विभिन्न प्रारूपों में लेख लिखने का सपना देखता है।