हवाई में सोडा के डिब्बे अलग क्यों हैं?

सोडा का स्वाद हर देश में अलग-अलग होता है और यह हम जानते हैं। ऐसे लोग हैं जो दुनिया भर में यात्रा करते हैं और गारंटी देते हैं कि उस स्थान पर अगला पड़ाव सोडा का एक कैन खोलना और अद्वितीय स्वाद का अनुभव करना है। बहुत से लोग यह नहीं जानते कि पेय की कैन भी अलग-अलग हो सकती है, जो विनिर्माण को और भी अनोखा बनाती है।

हाफ एज़ इंटरेस्ट के सैम डेन्बी के लिए, हवाई डिब्बे अलग तरीके से बनाए गए हैं। वह बताते हैं कि कैन को गर्दन के चारों ओर विभिन्न आकृतियों के साथ डिजाइन किया गया था और कैन में एक बड़ा छेद था। यह संयुक्त राज्य अमेरिका में होने वाले उत्पादन से भिन्न उत्पादन है, क्योंकि हवाईयन डिब्बे और भी पुराने हैं।

हवाई में, सोडा के डिब्बे वैसे ही हैं जैसे वे 90 के दशक में थे

संयुक्त राज्य अमेरिका में, 1998 तक, डिब्बे भी इस प्रारूप में निर्मित किए जाते थे और उस वर्ष के बाद उन्हें पता चला कि डिब्बे उतने किफायती नहीं थे जितना उन्होंने सोचा था। फिर उन्होंने एक ऐसा कैन बनाया जिसने अधिक बचत की गारंटी दी और ढक्कन भी छोटा कर दिया। सैम का कहना है कि मानक में यह बदलाव हवाई के लिए प्रोत्साहन नहीं होगा, क्योंकि सोडा का निर्माण स्थानीय स्तर पर किया जाता है।

फोटो: लाफिंग स्क्विड/प्रजनन।

“हवाई जैसे छोटे और दूरदराज के बाजार में, कैन फैक्ट्री में सभी उपकरणों को बदलना, छोटे ढक्कन को फिट करने के लिए बॉटलिंग संयंत्रों का उल्लेख नहीं करना, इतना महंगा है कि इसके लायक नहीं है। इसलिए, पूरे द्वीपसमूह के बुनियादी ढांचे के नवीनीकरण में निवेश करने के बजाय, हवाई 206es [पुराने कैन विनिर्माण मॉडल तक सीमित है,'' सैम डेन्बी ने कहा।

मूल रूप से, जिन कारणों से हवाई ने इसे जारी रखा, वे स्थानीय उपभोक्ताओं की संख्या से संबंधित हो सकते हैं और क्योंकि इसका अपना कारखाना है। उनके लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में बहुत छोटे दर्शकों के लिए कैन को संशोधित करना इतना दिलचस्प नहीं होगा।

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