क्या आपने कभी भुगतान न करने के बारे में सोचा है? आईपीवीए आपकी मोटरसाइकिल पर? जो सपना लग रहा था वह एक नए प्रस्ताव के साथ सच हो सकता है जिस पर सीनेट में चर्चा हो रही है। उनके अनुसार, जो मोटरसाइकिल चालक हैं 170 सीसी तक की मोटरसाइकिलों को आईपीवीए से छूट दी जाएगी. विचार पसंद आया? पाठ का अनुसरण करें और इस बिल के बारे में और जानें!
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मोटरसाइकिलों के लिए आईपीवीए से छूट
सीनेटर चिको रोड्रिग्स द्वारा बनाया गया मसौदा प्रस्ताव मोटरसाइकिल चालकों के लिए आईपीवीए से छूट पर एक नया पाठ प्रदान करता है। वर्तमान पाठ 150 सिलेंडर तक की मोटरसाइकिलों के लिए कर छूट को स्वीकार करता है, इसलिए नया पाठ सिलेंडरों की संख्या में 170 तक की वृद्धि की भविष्यवाणी करता है।
नए बदलाव को आर्थिक मामलों के आयोग (सीएई) ने पहले ही स्वीकार कर लिया है और इसका मुख्य उद्देश्य कम आय वाले मोटरसाइकिल चालकों की मदद करना है। आख़िरकार, इनमें से अधिकांश मोटरसाइकिलों का उपयोग कार्य उपकरण के रूप में किया जाता है।
इन छोटी मोटरसाइकिलों के लिए आईपीवीए लगभग R$300.00 है, लेकिन छूट से इन श्रमिकों की जेब पर पहले से ही बहुत फर्क पड़ेगा। इस प्रकार, ऐप कोरियर ही समाधान की मंजूरी का सबसे अधिक इंतजार कर रहे हैं।
कारों के लिए वैट में छूट
मोटर वाहन स्वामित्व कर (आईपीवीए) से कई चालक डरते हैं, क्योंकि वाहन जितना नया होगा, कर उतना ही महंगा होगा। हालाँकि, मोटरसाइकिलों के अलावा, हजारों वाहन हैं जिन्हें भुगतान से छूट दी गई है।
उदाहरण के लिए, कारों को जब निर्माण के एक निश्चित संख्या में वर्ष पूरे हो जाते हैं, तो उन्हें छूट प्राप्त होती है करों. हालाँकि, यह प्रत्येक संघीय इकाई के लिए भिन्न होता है।
दिए गए कुछ डेटा पर ध्यान दें
- निर्माण के 10 वर्षों के बाद: गोइयास, रियो ग्रांडे डो नॉर्ट और रोराइमा;
- विनिर्माण के 15 वर्षों के बाद: अमापा, अमेज़ॅनस, बाहिया, सेरा, डिस्ट्रिटो फ़ेडरल, एस्पिरिटो सैंटो, मारान्हाओ, पारा, पैराइबा, पियाउई, रियो डी
- जनेरियो, रोंडोनिया, सर्जिप और टोकेन्टिन्स;
- विनिर्माण के 18 वर्षों के बाद: माटो ग्रोसो;
- विनिर्माण के 20 वर्षों के बाद: साओ पाउलो, पराना, माटो ग्रोसो डो सुल, एकर और रियो ग्रांडे डो सुल;
- निर्माण के 23 वर्षों के बाद: अलागोआस;
- निर्माण के 38 वर्षों के बाद: सांता कैटरीना;
- प्रगतिशील कमी: मिनस गेरैस और पेरनामबुको।
