जहाज समुद्र में कैसे तैरता है?

हे जहाज समुद्र में तैरता है इस तथ्य से कि ताकत वजन और यह उत्प्लावकता बल जहाज के संतुलन में होने के बारे में। ऐसा इसलिए है क्योंकि जहाज का द्रव्यमान उसके द्वारा विस्थापित पानी की मात्रा के बराबर होता है और क्योंकि घनत्व जहाज का घनत्व पानी के घनत्व से कम है, जो इस तथ्य के कारण है कि इसका द्रव्यमान लंबी लंबाई में समान रूप से वितरित है, जो बड़ी मात्रा में हवा के प्रवेश की अनुमति देता है।

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जहाज डूबता क्यों नहीं है?

हे भार बल और उत्प्लावक बल के बीच संतुलन होने के कारण जहाज नहीं डूबता है इस पर कार्य करना और यह तथ्य कि जहाज का औसत घनत्व पानी के घनत्व से कम है।

• वजन बल और उत्प्लावक बल के बीच संतुलन

जब जहाज भीतर है पानी, यह एक स्थान घेरता है और पानी की मात्रा को विस्थापित करता है (आर्किमिडीज सिद्धांत), नग्न आंखों के लिए अगोचर, जो जहाज के आयतन के बराबर है।

वह जहाज द्वारा विस्थापित पानी की मात्रा जहाज के कुल द्रव्यमान के बराबर होनी चाहिए ताकि भार बल (नीचे की ओर लंबवत बल जो सभी पिंडों को केंद्र की ओर आकर्षित करता है ग्रह) और उत्प्लावक बल (ऊपर की ओर ऊर्ध्वाधर बल जो सभी पिंडों को ऊपर की ओर ले जाता है जब विसर्जित किया जाता है एक तरल पदार्थ में) उस पर अभिनय करने पर समान तीव्रता होती है, एक दूसरे को रद्द कर देते हैं और जहाज को अंदर रखते हैं संतुलन।

यदि जहाज पर अधिक द्रव्यमान है, तो या तो टूट-फूट से पानी प्रवेश करने से या अधिक माल जोड़ने से या यात्रियों की तुलना में यह समर्थन कर सकता है, जहाज अधिक पानी को विस्थापित करेगा, वजन बल और उछाल बल को असंतुलित करेगा, डूब जाएगा जहाज।

• औसत घनत्व

जहाज स्टील और अन्य से बने होते हैं धातुओं पानी से भी सघन, जो उसके ऊपर रखने पर डूब जाता है। हालाँकि, जहाज डूबता नहीं है, और इसके लिए अन्य स्पष्टीकरण इस तथ्य में निहित है कि इसमें एक है इसकी लंबी मात्रा में इसके द्रव्यमान का समान वितरण, हवा के प्रवेश का कारण बनता है और इसके परिणामस्वरूप, इसका औसत घनत्व कम हो जाता है (स्टील के हिस्से और हवा से भरे हिस्से को ध्यान में रखते हुए)।

यदि इसका बड़े पैमाने पर वितरण एक छोटे प्रारूप में होता है, तो इसके घनत्व को कम करने के लिए प्रवेश करने वाली पर्याप्त हवा नहीं होगी, जो जहाज को डुबो देगी।

क्या जहाज का डूबना संभव है?

एक जहाज के लिए कई कारकों के कारण डूबना संभव है, जैसे कि मानवीय त्रुटियां, तकनीकी विफलताएं, मौसम की स्थिति, चट्टानों, चट्टानों से टकराव और हिमपर्वत, यात्रियों की अधिकता या अन्य जहाजों के साथ युद्ध में जाने पर भी।

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जहाज क्यों तैरते हैं और पनडुब्बियां डूबती हैं?

हे वजन और उत्प्लावकता बलों के कारण पनडुब्बी डूब जाती है या सतह, जैसे यह जहाज पर काम करता है। जहाज के विपरीत, जो डूबने के लिए नहीं बना है, पनडुब्बी में गिट्टी टैंक होते हैं जो जलाशय होते हैं जब आप डूबे हुए आयतन को बदलना चाहते हैं, तो पानी भर जाता है या खाली हो जाता है, जिससे वह डूब जाता है या चढ़ना।

 पनडुब्बियां वजन और उछाल वाली ताकतों के कारण भी डूब जाती हैं।

जब पनडुब्बी उतरना चाहती है, तो गिट्टी टैंक के ऊपरी हिस्से में वाल्व खुल जाते हैं।, हवा को बाहर निकालना और उन्हें पानी से भरना, पनडुब्बी में द्रव्यमान जोड़ना और इसके परिणामस्वरूप भार बल में वृद्धि करना, जिससे यह डूब जाता है। यदि पनडुब्बी ऊपर जाना चाहती है, तो यह गिट्टी के टैंकों को खाली करने के लिए पर्याप्त है, जिससे यह हल्का हो जाता है और इसका वजन कम हो जाता है, यह जलमग्न हो जाता है।

इतिहास में पाँच महान जलपोत

पूरे इतिहास में, केवल 500 से अधिक जलपोत नष्ट हुए हैं, जिनमें नेविगेशन को दूसरों की तुलना में परिवहन के सबसे विश्वसनीय साधनों में से एक माना जाता है। उसके बारे में सोचते हुए, हमने पाँच सबसे बड़े गैर-सैन्य जहाजों का चयन किया हताहतों की संख्या में समुद्री इतिहास में।

1. एमवी डोना पाज़ (1987))

एमवी डोना पाज़ एक फिलिपिनो यात्री जहाज था जो छोटे तेल टैंकर एमटी वेक्टर से टकराने के बाद डूब गया था, जिससे इसका माल अंदर आ गया था। दहन और दोनों जहाजों में आग लगा दी, जिससे 4,000 से अधिक लोग मारे गए।

1. ले जुला एमवी (2002))

एमवी ले जुला एक यात्री जहाज था सेनेगल जो, उस अधिकृत से अलग मार्ग का अनुसरण करते हुए, एक तूफान का सामना करना पड़ा और, बोर्ड पर लोगों की अधिकता के कारण, डूबने और डूबने के कारण समाप्त हो गया, जिससे 1927 में 1863 लोगों की मौत हो गई।

1. एमएस अल-सलाम बोकाशियो 98 (2006)

एमएस अल-सलाम बोकाशियो 98 एक यात्री नौका थी, जो बीच पार करते समय सऊदी अरब और यह मिस्र लाल सागर के पार, इंजन कक्ष में आग लग गई। नियंत्रित करने के प्रयासों के बावजूद, आग डूबने का कारण बन गई, जिससे 1400 लोगों में से 1018 लोगों की मौत हो गई।

1. एमवी बुकोबा (1996)

एमवी बुकोबा एक यात्री नौका थी, जिसने अपना आंदोलन शुरू करते समय वस्तुओं और उपकरणों को रसोई से गिरा दिया, यात्रियों में दहशत फैल गई, जो फेरी के एक तरफ भाग गए, जिससे यह पलट गया और डूब गया, जिससे 894 लोगों की मौत हो गई लोग।

1. एमएस एस्टोनिया (1994)

एमएस एस्टोनिया एक जर्मन क्रूज जहाज था, जो तेलिन को पार करते समय, एस्तोनिया, स्टॉकहोम के लिए, स्वीडन, गायब हो गया और डूब गया, जिसमें 852 लोग मारे गए। 1997 में, जांचकर्ताओं ने निष्कर्ष निकाला कि जहाज के धनुष के दरवाजे पर बंद करने वाले उपकरण लहरों के दबाव का सामना नहीं कर सके और पानी को डेक में प्रवेश करने दिया। हालाँकि, 2020 में, डिस्कवरी नेटवर्क द्वारा निर्मित एक वृत्तचित्र ने जहाज के पतवार में चार मीटर आकार के छेद की पहचान की।

पामेला राफेला मेलो द्वारा
भौतिक विज्ञान के अध्यापक

स्रोत: ब्राजील स्कूल - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-o-navio-flutua-no-mar.htm