NS सेंट्ररपेटल फ़ोर्स यह हमारे दैनिक जीवन में कई अवसरों पर मौजूद होता है। इस प्रकार के बल को बदलने के लिए जिम्मेदार है समझ और यह दिशा का वेक्टरवेग। वैक्टर की तरह वेग तथा सेंट्ररपेटल फ़ोर्स वे एक दूसरे के लंबवत, इस तरह की ताकत सक्षम नहीं है शरीर की गति को संशोधित करने के लिए। इस लेख में देखें कि कैसे अभिकेंद्र बल उन परिस्थितियों में व्यवहार करता है जहां फर्नीचर का एक टुकड़ा चालू है कांटा तथा गड्ढों.
कांटा
रीढ़ हैं उन्नयन उन हिस्सों में पाया जाता है जहां ड्राइवर चाहते हैं गति कम करो. रीढ़ के ऊपर से गुजरते समय, संपीड़न प्रतिक्रिया बल (सामान्य बल) जमीन से लगाया जाता है बहुत गंभीर, वाहनों के निलंबन पर इसका प्रभाव बढ़ रहा है, जो समय के साथ इसे नुकसान पहुंचा सकता है। एक रीढ़ के ऊपर से गुजरने वाले वाहन पर कार्य करने वाले बलों के आरेख के नीचे दिए गए चित्र में ध्यान दें:
ऊपर दिए गए चित्र का विश्लेषण करते हुए, हम की क्रिया देख सकते हैं दो बल जो वाहन पर कार्य करता है: सामान्य बल, ताकत वजन और इसके परिणामी: अभिकेन्द्र बल। NS सेंट्ररपेटल फ़ोर्स, इसके बारे में परिणामी देता है अंतर सामान्य और भार बलों के बीच और हमेशा इंगित करना चाहिए
वक्रता केंद्र। अभिकेन्द्रीय बल की भावना को सकारात्मक रूप में अपनाना, इस मामले में इसकी गणना निम्नलिखित अभिव्यक्ति का उपयोग करके की जा सकती है:
उपशीर्षक:
के लिये - ताकत वजन (एन)
एन - सामान्य प्रतिक्रिया बल (एन)
एफसी - अभिकेन्द्र बल (एन)
एम - शरीर द्रव्यमान (किलो)
वी - शरीर वेग (एम / एस)
आर - रीढ़ की त्रिज्या (एम)
ऊपर दिखाए गए अंतिम समीकरण के माध्यम से, यह देखना संभव है कि सामान्य बल रीढ़ की हड्डी पर यह बड़ा है क्षैतिज तल में गतिमान वाहन पर, अर्थात बिना किसी झुकाव के, सामान्य बल की तुलना में। पहले मामले में, सामान्य बल मापांक वाहन के वजन द्वारा दिया जाता है प्लसअभिकेंद्री बल मापांक. संक्षेप में, इन परिस्थितियों में वाहन के अंदर एक यात्री के पास अपनी सीट के पीछे दबा हुआ महसूस करना, सामान्य शक्ति में वृद्धि के परिणामस्वरूप।
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गड्ढों
क्या आपने कभी महसूस किया है कि वाहन के ढलान पर जाने पर आपके पेट में तितलियाँ आ जाती हैं खड़ी? यह भावना से आती है हमारे आंतरिक अंगों की जड़ता, जो विरामावस्था में रहने की प्रवृत्ति रखते हैं या स्थिर गति से एक सीधी रेखा में गति करते हैं। बड़े छेद या गड्ढों वाले इलाके में प्रवेश करते समय, वाहन पर जमीन द्वारा लगाया गया बल छोटा हो जाता है, के परिणामस्वरूप दिशा यह से है समझ देता है परिणामी अभिकेन्द्र बल.
नीचे दिए गए चित्र को देखें और एक अवनमन से गुजरते हुए वाहन पर लगने वाले बलों के आरेख की जाँच करें:
ऊपर दिए गए आंकड़े का विश्लेषण करते समय, हम फिर से, की कार्रवाई को नोटिस कर सकते हैं दो बल। NS परिणामी इन बलों की, अभिकेन्द्रीय बल, तथापि, अंक ऊपर, की ओर इशारा करते हुए वक्रता का केंद्र. इस मामले में, हम निम्नलिखित अभिव्यक्ति का उपयोग करके इसकी गणना कर सकते हैं:
इस मामले में, हम महसूस करते हैं कि अभिकेंद्री बलों और भार के बीच के अंतर से सामान्य बल दिया जाता है। इसलिए, वाहन पर जमीन द्वारा लगाए गए बल का अपना है घटा हुआ मॉड्यूल.
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मेरे द्वारा राफेल हेलरब्रॉक
क्या आप इस पाठ को किसी स्कूल या शैक्षणिक कार्य में संदर्भित करना चाहेंगे? नज़र:
हेलरब्रॉक, राफेल। "रीढ़ और अवसादों में अभिकेन्द्रीय बल के अनुप्रयोग"; ब्राजील स्कूल. में उपलब्ध: https://brasilescola.uol.com.br/fisica/aplicacoes-forca-centripeta-lombadas-depressoes.htm. 27 जुलाई, 2021 को एक्सेस किया गया।
