काला दास व्यापार: यह कैसे शुरू हुआ, यह कैसे काम करता है, सारांश

हे ग़ुलामों का व्यापार यह 15वीं और 19वीं शताब्दी के बीच की गई एक गतिविधि थी। अफ्रीकी कैदियों को यूरोपीय महाद्वीप और अमेरिकी महाद्वीप पर गुलाम बनाने के लिए अफ्रीका के तटीय क्षेत्रों में खरीदा गया था। इस जबरन प्रवास के परिणामस्वरूप लाखों अफ्रीकी बंदियों का ब्राजील में आगमन हुआ। ब्राजील की भूमि पर तस्करी केवल 1850 में, यूसेबियो डी क्विरोस कानून के माध्यम से प्रतिबंधित होने लगी।

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कैसे हुआ था गुलामों का व्यापार

• कैसे शुरू हुआ गुलाम व्यापार

ब्राजील में दास व्यापार का विकास किसकी स्थापना से जुड़ा है? चीनी उत्पादन जो देश में 15वीं सदी के मध्य में हुआ था। अफ्रीकियों को गुलाम बनाने के उद्देश्य से विदेशों में तस्करी का सीधा संबंध देश में श्रमिकों की स्थायी आवश्यकता से है। गैजेट और स्वदेशी आबादी में कमी के साथ भी।

की शुरुआत के बाद से ब्राजील का औपनिवेशीकरण पुर्तगाल के लिए, स्वदेशी लोगों को दासता का सामना करना पड़ा, लेकिन कारकों की एक श्रृंखला ने स्वदेशी आबादी में गिरावट शुरू कर दी। सबसे पहले, इस दासता की हिंसा, लेकिन स्वदेशी आबादी में गिरावट का सबसे प्रासंगिक कारक था

प्रश्नजैविक, चूंकि स्वदेशी लोगों के पास बीमारियों के खिलाफ कोई जैविक रक्षा नहीं थी जैसे कि चेचक.

हालाँकि, इसने स्वदेशी लोगों की दासता को समाप्त नहीं किया, लेकिन इसने एक विकल्प का उदय किया। साथ ही, का मुद्दा भी था बसने वालों और चर्च के बीच संघर्ष, के बाद से चर्च, के माध्यम से जीसस, वो थे स्वदेशी की गुलामी के खिलाफ, क्योंकि वे उन्हें धर्म परिवर्तन के संभावित लक्ष्य मानते थे।

एक अन्य प्रासंगिक कारक है विचित्रतासांस्कृतिक जो इस रिश्ते में मौजूद थे, क्योंकि स्वदेशी लोगों ने अपने समुदाय के भरण-पोषण के लिए जो आवश्यक था, उसका उत्पादन करने के लिए पर्याप्त काम किया।

अधिशेष और धन का उत्पादन करने के लिए काम का यूरोपीय तर्क स्वदेशी जीवन शैली का हिस्सा नहीं था और इसने यूरोपीय लोगों को काम के लिए स्वदेशी लोगों को "अनुपयुक्त" के रूप में वर्गीकृत किया। स्थिरांक लीक स्वदेशी लोगों का, जो भूमि को अच्छी तरह से जानते थे, एक अन्य प्रासंगिक कारक भी था।

अंतिम कारक जो दास व्यापार की शुरुआत की व्याख्या करता है, वह आर्थिक व्यवस्था का कामकाज ही था। लालची. इस प्रणाली के तर्क में, विदेशी दास व्यापार एक था व्यापारसे मिलता जुलता दोनों महानगरों के लिए और उपनिवेशवादियों के लिए जिन्होंने इस उपक्रम में खुद को लॉन्च किया।

औपनिवेशिक दास प्रणाली के कामकाज के भीतर, दास व्यापार के अस्तित्व ने की मांग को पूरा किया उपनिवेशों से दास और, क्योंकि यह एक अत्यधिक लाभदायक गतिविधि थी, इसने महानगरों के हितों की सेवा की और कोलोन।

ऐसा इसलिए है क्योंकि अफ्रीकियों की तस्करी में पुर्तगाल की भागीदारी, उन्हें गुलाम बनाने के उद्देश्य से, एक ऐसा व्यवसाय था जो पंद्रहवीं शताब्दी के मध्य से अस्तित्व में था। पुर्तगालियों के पास. की एक श्रृंखला थी व्यापार चुंगियां अफ्रीकी तट पर और अफ्रीकियों को अटलांटिक द्वीपों पर स्थापित वृक्षारोपण पर काम करने के लिए दास के रूप में भेजने के लिए वहां खरीदा।

निष्कर्ष रूप में, इस मामले के संबंध में इतिहासकारों की वर्तमान समझ यह है कि स्वदेशी श्रम की कमी और एक व्यवसाय की स्थापना जिसकी उच्च मांग थी दास - चीनी का उत्पादन - ने अन्य श्रम की मांग उत्पन्न की, और पुर्तगाली व्यापारियों ने इस आवश्यकता की पहचान करते हुए, दास व्यापार को आयामों तक विस्तारित किया। विशाल

• दास व्यापार कैसे काम करता था

यूरोपीय लोगों से जुड़े दास व्यापार 15वीं सदी में शुरू हुआ, जब पुर्तगालियों ने अफ्रीकी महाद्वीप के तट पर व्यापारिक चौकियाँ स्थापित कीं। इन कारखानों में, पुर्तगालियों ने अफ्रीकी राज्यों के साथ संपर्क बनाए रखा, राजनयिक संबंध स्थापित किए जिससे उन्हें व्यापार बनाए रखने में मदद मिली, जिसमें मनुष्यों की बिक्री भी शामिल थी। समय के साथ, अन्य यूरोपीय राष्ट्र इस गतिविधि में शामिल होने लगे, न कि केवल पुर्तगाली।

पुर्तगालियों द्वारा किए गए अफ्रीकियों के अवैध व्यापार ने सबसे पहले उनकी और उनके अटलांटिक द्वीपों की आंतरिक जरूरतों को पूरा किया। 15वीं शताब्दी में, पुर्तगाल द्वारा गुलाम बनाए गए अफ्रीकियों का उपयोग शहरी सेवाओं में किया जाता था, विशेष रूप से में लिस्बन, और पुर्तगाल के अटलांटिक द्वीपों (जैसे अज़ोरेस और ) में चीनी के उत्पादन में इस्तेमाल किया गया था लकड़ी)।

ब्राजील में चीनी उत्पादन के विकास के साथ, पुर्तगाल और ब्राजील में स्थापित उपनिवेशवादियों की मांग में काफी वृद्धि हुई और, पहले से ही 1580 के दशक में, लगभग तीन हजार अफ्रीकी ब्राजील में उतरे|1|. ज्यादातर अफ्रीकी तट पर केंद्रित होने के बावजूद, पुर्तगाली मध्य अफ्रीका में प्रवेश करने और कई राज्यों के साथ महत्वपूर्ण संबंध बनाने में कामयाब रहे।

अफ्रीकी तट पर मुख्य पुर्तगाली कारखानों में से एक है में निर्मित लुआंडा, अंगोला में स्थित है। इतिहासकार रोक्विनाल्डो फेरेरा कहते हैं कि लुआंडा ने "निर्माण के केंद्र के रूप में एक मौलिक भूमिका निभाई और" अफ्रीकी राज्यों के खिलाफ सैन्य अभियानों का निष्पादन, और यूरोपीय लोगों के बीच गहन कूटनीति के आधार के रूप में और अफ्रीकियों"|2|.

गुलामों को तस्करों द्वारा अधिग्रहित किया जाता था, जो उन्हें खरीदकर प्राप्त करते थे, यदि वे युद्ध के कैदी थे, या स्वयं तस्करों द्वारा किए गए घात लगाकर किए गए थे। अफ्रीकियों को बंदी बनाए जाने के बाद पैदल ही बंदरगाहों पर ले जाया जाता था, जहां उन्हें पुर्तगालियों (या अन्य यूरोपीय लोगों) को बेच दिया जाता था। इन बंदरगाहों पर, अफ्रीकियों को गर्म लोहे के साथ ब्रांडेड किया जाता था ताकि यह पता लगाया जा सके कि वे किस व्यापारी से थे।

इन बंदरगाहों में, अफ्रीकी कैदियों को कुछ मूल्यवान सामानों के लिए आदान-प्रदान किया जाता था, जो कि तंबाकू, कचका, बारूद, आदि हो सकते हैं। कुछ यूरोपीय व्यापारियों को बेचे जाने के बाद, अफ्रीकी उस जहाज पर सवार हो गए जो उन्हें अमेरिका या यूरोप ले जाएगा। इस जहाज को कहा जाता था गिलास, क्योंकि यह एक ऐसा स्थान था जहाँ पर सवार बहुत से दासों की मृत्यु हुई थी।

• गुलाम जहाजों पर यात्रा

अफ्रीकियों को गुलाम जहाजों में गुलाम बनाकर रखने वाले तहखानों का प्रतिनिधित्व।

गुलाम जहाज, सामान्य तौर पर, औसतन, ले जाया जाता है, 300 से 500 अफ्रीकी जो हफ्तों तक चले सफर में तहखानों में फंस गए थे। लुआंडा से प्रस्थान करने में, रेसिफ़ की यात्रा में 35 दिन लगे, सल्वाडोर की यात्रा में 40 दिन और रियो डी जनेरियो में 50 से 60 दिन लगे।

यात्रा की स्थिति बेहद अमानवीय थी, और अफ्रीकियों को अमेरिका में कैसे लाया गया, इस बारे में मौजूद कुछ रिपोर्टें इसे पुष्ट करती हैं। जिस स्थान पर अफ्रीकियों को कैद किया गया था (तहखाना) आम तौर पर इतना कम था कि अफ्रीकियों ने नहीं किया था वे सीधे खड़े हो सकते थे और जगह इतनी तंग थी कि कई लोगों को एक ही स्थिति में लंबे समय तक रहना पड़ता था समयावधि।

NS भोजन दुर्लभ था और यह एक दिन में एक भोजन के लिए उबाला। इतिहासकार जैम रोड्रिग्स बताते हैं कि यात्रा की शुरुआत में (जब अफ्रीकियों द्वारा विद्रोह की संभावना थी अधिक से अधिक), दासों ने उन्हें विद्रोह से बचाने के लिए और भी कम मात्रा में भोजन दिया|3|.

पानी भी लगभग कभी पीने योग्य नहीं था और उपलब्ध भोजन सेम, आटा, चावल और झटकेदार था। खराब आहार, मुख्य रूप से विटामिन से भरपूर आहार की कमी के कारण, स्कर्वी (विटामिन सी की कमी के कारण) जैसे रोगों का प्रसार हुआ। अन्य बीमारियाँ भी उन जगहों की गंदगी से फैलती हैं जहाँ अफ्रीकियों को रखा जाता था। तहखाने अंधेरे, गंदे और लोगों से भरे हुए थे, जिससे सांस लेना भी मुश्किल हो गया था।

अन्य रोग जो दास जहाजों पर फैलते थे, वे थे चेचक, खसरा और जठरांत्र संबंधी रोग। NS भेजे गए सभी अफ्रीकियों में से औसत मृत्यु दर ¼ थी|4|. बेशक मृत्यु दर में भिन्नता हो सकती है, कुछ यात्राओं में कम मौतें होती हैं और अन्य में मृत्यु दर अधिक होती है।

इतिहासकारों द्वारा बचाए गए खाते पहले से ही दास व्यापार में यूरोपीय लोगों की नस्लवादी प्रेरणा का सुझाव देते हैं। एक उदाहरण इतिहासकार थॉमस स्किडमोर द्वारा एक नाविक, डुआर्टे पाचेको के खाते के साथ लाया गया था पुर्तगाली जो अफ्रीकियों को "कुत्ते के चेहरे वाले, कुत्ते के दांत वाले, व्यंग्य करने वाले, जंगली जानवर और" कहते हैं नरभक्षी|5|.

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ब्राजील में दास व्यापार

अफ्रीकियों को बेचा गया और उन्हें बेचते समय उम्र, लिंग और मूल जैसी जानकारी महत्वपूर्ण थी।

ऊपर बताए गए कारणों से ब्राजील में दास व्यापार 1550 के आसपास शुरू हुआ। ब्राजील में विदेशी दास व्यापार तीन शताब्दियों तक बढ़ा और केवल 1850 में समाप्त हुआ, जब यूसेबियो डी क्विरोस लॉ. 1580 के दशक में, ब्राजील में दास व्यापार पहले से ही एक अच्छी तरह से स्थापित गतिविधि थी और इसकी भूमिका में वृद्धि हुई थी खनन अवधि.

ब्राजील पर विजय प्राप्त करने के बाद आजादी, 1822 में, अफ्रीकियों की तस्करी उसके निश्चित प्रतिबंध तक तेज हो गई थी, और, इस व्यवसाय के अस्तित्व की अवधि के दौरान, ब्राजील वह देश था जिसने दुनिया में सबसे अधिक अफ्रीकियों को गुलामी के लिए प्राप्त किया था. ब्राजील और अमेरिका लाए गए अफ्रीकियों की संख्या इतिहासकारों द्वारा गहन अध्ययन का विषय है।

इतिहासकार बोरिस फॉस्टो|6| कहा कि के बारे में 4 मिलियन अफ्रीकियों उन्हें जबरन ब्राजील लाया गया। थॉमस स्किडमोर|7|, फिलिप बी से डेटा पेश करते हुए। कर्टिन का कहना है कि लाए गए अफ्रीकियों की कुल संख्या से थे 3.65 मिलियन. इन संख्याओं की समीक्षा करने से इतिहासकारों ने निष्कर्ष निकाला है कि लाए गए दासों की कुल संख्या 50 लाख के करीब पहुंच गई।

इतिहासकार लिलिया श्वार्ज़ और हेलोइसा स्टार्लिंग|8| कहा कि यहां लाए गए अफ्रीकियों की संख्या थी 4.9 मिलियन। फ़ेलिप अलेंकैस्त्रो|9| बताता है कि यह संख्या थी 4.8 मिलियन. उल्लेख किए गए ये अंतिम दो आंकड़े ऐतिहासिक उत्पादन के भीतर सबसे हाल के हैं। यह अनुमान है कि के बीच 11-12 मिलियन अफ्रीकी अमेरिका लाए गए थे।

वेलोंगो घाट के खंडहर, जहां रियो डी जनेरियो में लाखों अफ्रीकियों को उतारा गया था।

वे क्षेत्र जहां से सबसे अधिक संख्या में अफ्रीकियों को ब्राजील लाया गया था, वे थे सेनेगैम्बिया (गिनी), 16वीं शताब्दी के दौरान, अंगोला तथा कांगो, 17वीं शताब्दी के दौरान, और मेरा तट तथा बेनिन, 18वीं शताब्दी के दौरान। 19वीं शताब्दी के दौरान, अंग्रेजों ने ब्राजील को भूमध्य रेखा के ऊपर के स्थानों से अफ्रीकियों की तस्करी पर रोक लगा दी थी।

कुल मिलाकर, अंगोला में ब्राजील में अफ्रीकियों के कुल उतराई का 75% हिस्सा था, और 19वीं शताब्दी के पूर्वार्ध में, बड़ी संख्या में अफ्रीकियों को ब्राजील भेजा गया था। मोज़ाम्बिक|10|. जिन लोगों से अफ़्रीकी आए थे, वे विविध थे, जिन पर प्रकाश डाला गया बंटु, नागोस, होउसा, तेज़ आदि।

उपनिवेशवादियों को विभिन्न लोगों के दासों के लिए प्राथमिकता थी, क्योंकि इससे उनके लिए गुलामी के खिलाफ संगठित होना और विद्रोह करना मुश्किल हो गया था। जिन स्थानों पर सबसे अधिक गुलाम अफ्रीकियों की लैंडिंग हुई, वे थे रियो डी जनेरियो, रक्षक तथा रेसिफ़, और फिर उन्हें खरीदा जा सकता है और ब्राजील में विभिन्न स्थानों पर भेज दिया जा सकता है, जैसे कि फोर्टालेजा और बेलेम, उदाहरण के लिए।

दास बहुत अधिक कीमत वाली वस्तु थी, और इतिहासकार बोरिस फॉस्टो ने बताया कि एक उपनिवेशवादी ने से लिया था राशि वसूल करने के लिए 13 से 16 माह जिसे खर्च किया गया। खनन चक्र शुरू होने के बाद, दासों की कीमत और बढ़ गई 30 महीने काम की ताकि खर्च की गई राशि की वसूली की जा सके|11|.

तस्करों ने तीन साल से अधिक उम्र के प्रत्येक अफ्रीकी के लिए बंदरगाहों में स्थापित सीमा शुल्क और अफ्रीकी की बिक्री पर कर का भुगतान किया। लिंग, आयु और मूल जैसी जानकारी प्रासंगिक थी। गुलाम अफ्रीकियों को खेतों, बागानों या यहां तक ​​कि घरेलू कामों में काम करने के लिए खरीदा गया था। मिनस गेरैस में सोने की खोज के साथ ही बड़ी संख्या में अफ्रीकियों को खदानों में काम करने के लिए भेजा गया।

1850 तक ब्राजील में दास व्यापार एक लंबी अवधि के बाद अस्तित्व में था, और इस व्यवसाय का निषेध केवल अंग्रेजों के दबाव और इंग्लैंड के खिलाफ युद्ध के खतरे के कारण हुआ था। बिल एबरडीन. 1845 के इस अंग्रेजी कानून ने ब्रिटिश जहाजों को गुलाम जहाजों का शिकार करने के लिए ब्राजील के क्षेत्रीय जल पर आक्रमण करने की अनुमति दी।

दास व्यापार का निषेध यूसेबियो डी क्विरोस कानून के माध्यम से हुआ, जिसे 1850 में अनुमोदित किया गया था, और इसके साथ, सरकार ने तस्करी का एक मजबूत दमन शुरू किया, जिससे यह प्रथा समाप्त हो गई जल्दी जल्दी। कानून की मंजूरी के बाद, 1856 तक लगभग 6900 गुलामों को ब्राजील में उतारा गया|12| और उसके बाद गतिविधि निश्चित रूप से समाप्त हो गई थी।

सारांश

• दास श्रम की निरंतर आवश्यकता के कारण ब्राजील में दास व्यापार शुरू हुआ और स्वदेशी दासों की संख्या में कमी का प्रत्यक्ष परिणाम था।

• दास व्यापार एक अत्यंत आकर्षक गतिविधि थी और इसने क्राउन, पुर्तगाली और उपनिवेशवादियों के हितों की सेवा की।

• अफ्रीकी महाद्वीप पर पुर्तगाली उपस्थिति व्यापारिक पदों के माध्यम से हुई, जिससे उन्हें विभिन्न अफ्रीकी राज्यों के साथ व्यावसायिक संबंध बनाने की अनुमति मिली।

• गुलामी में प्राप्त अफ्रीकी युद्ध के कैदी थे या फिर तस्करों द्वारा तैयार किए गए घात लगाकर पकड़े गए थे।

• अफ्रीका में स्थापित मुख्य पुर्तगाली कारखाना लुआंडा था, और अंगोलन दासों का ब्राजील में कुल उतरा 75% हिस्सा था।

• 1 से 2 महीने तक चलने वाली यात्राओं पर जहाजों के होल्ड में भयानक परिस्थितियों में कैद अफ्रीकियों ने टुम्बेरोस में प्रवेश किया।

• तस्करी की तीन शताब्दियों के दौरान ब्राजील को लगभग 4.8 मिलियन अफ्रीकियों को गुलाम बनाया गया।

• ब्राजील में तस्करी पर केवल ब्रिटिश दबाव द्वारा प्रतिबंध लगाया गया था, जिसके परिणामस्वरूप 1850 में यूसेबियो डी क्विरोस कानून को मंजूरी मिली थी।

|1| श्वार्कज़, लिलिया मोरित्ज़ और स्टार्लिंग, हेलोइसा मुर्गेल। ब्राजील: एक जीवनी। साओ पाउलो: कम्पैनहिया दास लेट्रास, 2015, पृ. 81.
|2| फरेरा, रोक्विनाल्डो। दास व्यापार के दौरान अफ्रीका। इन.: श्वार्ज़, लिलिया मोरित्ज़ और गोम्स, फ्लेवियो (संस्करण)। गुलामी और स्वतंत्रता का शब्दकोश। साओ पाउलो: कम्पैनहिया दास लेट्रास, 2018, पी। 55.
|3| रोड्रिग्स, जैम। गुलाम जहाज। इन.: श्वार्ज़, लिलिया मोरित्ज़ और गोम्स, फ्लेवियो (संस्करण)। गुलामी और स्वतंत्रता का शब्दकोश। साओ पाउलो: कम्पैनहिया दास लेट्रास, 2018, पी। 344.
|4| इडेम, पी. 347.
|5| स्किडमोर, थॉमस ई। ब्राजील का एक इतिहास। रियो डी जनेरियो: पाज़ ई टेरा, 1998, पी। 32.
|6| फ़ास्टो, बोरिस। ब्राजील का इतिहास। साओ पाउलो: एडसप, 2013, पृ. 47.
|7| स्किडमोर, थॉमस ई। ब्राजील का एक इतिहास। रियो डी जनेरियो: पाज़ ई टेरा, 1998, पी। 33.
|8| श्वार्कज़, लिलिया मोरित्ज़ और स्टार्लिंग, हेलोइसा मुर्गेल। ब्राजील: एक जीवनी। साओ पाउलो: कम्पैनहिया दास लेट्रास, 2015, पृ. 82.
|9| एलेंकास्त्रो, फेलिप। अफ्रीका, अटलांटिक यातायात की संख्या। इन.: श्वार्ज़, लिलिया मोरित्ज़ और गोम्स, फ्लेवियो (संस्करण)। गुलामी और स्वतंत्रता का शब्दकोश। साओ पाउलो: कम्पैनहिया दास लेट्रास, 2018, पी। 60.
|10| इडेम, पी. 60.
|11| फ़ास्टो, बोरिस। ब्राजील का इतिहास। साओ पाउलो: एडसप, 2013, पृ. 46-47.
|12| एलेंकास्त्रो, फेलिप। अफ्रीका, अटलांटिक यातायात की संख्या। इन.: श्वार्ज़, लिलिया मोरित्ज़ और गोम्स, फ्लेवियो (संस्करण)। गुलामी और स्वतंत्रता का शब्दकोश। साओ पाउलो: कम्पैनहिया दास लेट्रास, 2018, पी। 57.

डेनियल नेवेस द्वारा
इतिहास में स्नातक

स्रोत: ब्राजील स्कूल - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/trafico-negreiro.htm