Xavante एक स्वदेशी लोग हैं जो माटो ग्रोसो राज्य के मध्य पश्चिम क्षेत्र में वितरित क्षेत्रों में रहते हैं ब्राजील, तथाकथित कानूनी अमेज़ॅन में, जिसमें देश में चौथी सबसे बड़ी स्वदेशी आबादी है, जिसमें लगभग चौबीस हजार व्यक्ति हैं। इस क्षेत्र में, Xavantes के अलावा, Terenas, Parecis और Guarani हैं। लगभग 13 हजार व्यक्तियों के साथ Xavantes सबसे अधिक संख्या में हैं।
Xavante भारतीय 12 क्षेत्रों में फैले हुए हैं जिन्हें "स्वदेशी भूमि" कहा जाता है, कुछ पहले से ही एक रिजर्व के रूप में नियमित हैं और अन्य अध्ययन के तहत हैं। वे हैं: Arees, Are Ies I, Areões II, Chão Preto, Marãiwatsede, Marechal Rondon, Parabubure, Pimentel Barbosa Sangradouro/Volta Grande, So Marcos, Ubawawe और वेडेज़। वे अभी भी गोइया के उत्तर-पश्चिम में रहते हैं, कैरेटाओ I और कैरेटाओ II के स्वदेशी उपनिवेशों में।
Xavante खुद को "A'uwe Uptabi" (सच्चे लोग) कहते हैं। वे भाषा aquém, akwén या a'uwem बोलते हैं, जो मैक्रो-जी भाषाई ट्रंक से संबंधित है, जिसमें 13 व्यंजन और तेरह स्वर शामिल हैं।
Xavante भारतीयों को दो अलग-अलग कुलों "õwawe" (बड़ा पानी) और "proza'õno" (टैडपोल) में विभाजित किया गया है। केवल विभिन्न कुलों के सदस्यों के बीच विवाह की अनुमति है।
Xavante भारतीय एक शिकारी और योद्धा है। भारतीय घर और खेतों की देखभाल करना सीखते हैं, कपास बुनते हैं और जंगल में जड़ें जमाते हैं। सभ्यता के संपर्क में आने के बाद घरेलू पशुओं को खाने के लिए बनाना आम हो गया।
Xavantes आमतौर पर अपने शरीर को संस्कृति के संरक्षण के रूप में चित्रित करते हैं। एक अन्य प्रथा को बनाए रखा गया है जो किशोरावस्था में वयस्कता में पारित होने का संस्कार है, जहां युवा जनजाति के अन्य सदस्यों से अलग-थलग रहता है, केवल बड़े लोगों के साथ शिकार और मछली के लिए बाहर जाता है। समय आने पर युवक के हिस्से को जगुआर की हड्डी के टुकड़े से छेद दिया जाता है और छेद को एक विशेष पुआल आभूषण से भर दिया जाता है। उस क्षण से, उसे एक वयस्क माना जाता है और शेष जनजाति के साथ रहने के लिए वापस चला जाता है।
Xavante विमान
Xavante विमान ब्राजील में EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronautica द्वारा निर्मित पहला जेट विमान था। EMB-326GB Xavante, MB-326 से लिया गया है, जो एक एकल इंजन वाला जेट है, जो प्रशिक्षण के लिए अभिप्रेत है, जिसे इतालवी कंपनी Aermacchi द्वारा विकसित किया गया था, जिसने 1957 में अपनी पहली उड़ान भरी थी।
एर्मैची से लाइसेंस के तहत, इसका निर्माण ब्राजील, ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण अफ्रीका में किया गया था। इसकी कम उत्पादन और संचालन लागत के कारण, बहुमुखी और चुस्त होने के कारण, जमीनी हमले के संस्करण विकसित किए गए थे।
Xavantes ने 1971 में FAB - ब्राज़ीलियाई वायु सेना में संचालन में प्रवेश किया और 1981 तक कुल 166 विमानों में उत्पादन किया गया, जिनमें से 27 पैराग्वे, अर्जेंटीना और टोगो को निर्यात किए गए थे।
प्रशिक्षण पायलटों के अपने कार्य के अलावा, Xavante ने कई FAB हमले दस्तों को सुसज्जित किया है। लगभग तीस विमान अभी भी परिचालन में हैं।