Bill Aberdeen: qu'est-ce que c'était, objectifs, contexte

O Bill Aberdeen était une loi anglaise adoptée en 1845, qui donnait à la Royal Navy britannique le droit d'agir de manière rigide contre le commerce des esclaves, qui a amené des milliers d'Africains au Brésil chaque année. Cette mesure drastique a été prise par l'Angleterre en raison du manque d'initiatives du gouvernement brésilien pour mettre fin à la traite négrière.

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Contexte historique

La question de la fin de la traite des esclaves était d'une grande importance tant pour le Portugal que pour le Brésil et depuis le début de Au XIXe siècle, l'Angleterre agissait diplomatiquement pour obtenir des deux pays des garanties que la traite des esclaves outre-mer Ça pourrait finir. Le premier accord à cet égard a eu lieu en 1810, avec le Traité d'amitié et d'alliance avec la Grande-Bretagne.

Cet accord a été signé alors que le Brésil était encore une colonie portugaise et a eu lieu dans le cadre de venue de la famille royale portugaise à Rio de Janeiro

. Dans cet accord, d. João, régent du Portugal et futur ré. Jean VI, s'engage à coopérer avec les Anglais sur la question de la traite négrière.

En 1815, un nouvel accord est conclu et les Anglais et les Portugais s'entendent pour dire que le trafic est définitivement interdit dans l'hémisphère nord. Cet accord fut remplacé par un autre signé en juillet 1817. A partir de 1822, le Brésil conquiert son indépendance, et les négociations menées avec le Portugal ont été étendues au Brésil.

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L'indépendance du Brésil n'a été reconnue par les Britanniques qu'à travers un engagement pris par le Brésil que des mesures pour imposer la fin du trafic seraient prises. L'engagement brésilien s'est concrétisé à travers le Traité anglo-brésilien de 1826 et s'assura que des mesures dans cette direction seraient prises d'ici 1830.

Cet accord a été approuvé au Brésil le loi des haricots, le 7 novembre 1831. La loi Feijó a essentiellement décrété le fin de la traite négrière au Brésil et tous les Africains qui entreraient sur le territoire brésilien, à compter de sa date d'approbation, seraient considérés comme libres. Cette loi, cependant, est devenue connue sous le nom de "loi pour l'anglais à voir», une phrase qui suggère son inefficacité dans la lutte contre la traite négrière.

Quelques années après cette loi, la traite des esclaves au Brésil augmenta considérablement et entre 1831 et 1845 environ 470 mille Africains ont été amenés illégalement au Brésil|1|. En effet, l'opinion publique était ouvertement favorable à la poursuite de la traite négrière au Brésil et les autorités politiques se sont montrées condescendantes et ont fermé les yeux sur les milliers d'Africains amenés à ici.

La situation était tellement ouverte qu'à la Chambre des députés, des projets de loi stipulaient la fin de la loi de 1831. Cette situation a profondément inquiété les Britanniques, d'autant plus que le Premier ministre britannique Robert Peel il avait été fortement critiqué en raison de l'essor de la traite négrière à partir de la seconde moitié des années 1830.

Cette situation a conduit les Britanniques à agir plus énergiquement contre le Brésil et à travers SeigneurAberdeen une loi a été votée qui a suscité la fierté brésilienne et a attisé les esprits entre les deux pays: la loi Bill Aberdeen.

Qu'était Bill Aberdeen ?

Le Bill Aberdeen était une loi rédigée par George Hamilton-Gordon, connu sous le nom de Lord Aberdeen, et adoptée en août 1845.
Le Bill Aberdeen était une loi rédigée par George Hamilton-Gordon, connu sous le nom de Lord Aberdeen, et adoptée en août 1845.

Bill Aberdeen était une loi anglaise, promulguée le 8 août 1845 au Parlement anglais et rédigée par George Hamilton-Gordon, également connu sous le nom de Lord Aberdeen, alors secrétaire d'État aux Affaires étrangères. Cette loi a donné à la Royal Navy britannique le droit de surveiller l'Atlantique Sud pour les navires qui faisaient passer des Africains en contrebande.

Tous les navires brésiliens qui trafiquaient des Africains réduits en esclavage seraient accusés de le piratage et les membres de ces navires seraient jugés conformément aux dispositions de la loi anglaise. Les navires capturés par les Britanniques pouvaient être vendus, les esclaves libérés et renvoyés sur le continent africain.

Cette loi était aussi connue sous le nom de Loi sur la suppression de la traite des esclaves ou alors Loi d'Aberdeen et a suscité de vives réactions au Brésil. Les représentants brésiliens ont exprimé leur ferme opposition à l'action des Britanniques et aux discours qui ont émergé après que la loi anglaise a été accusée de contenu nationaliste. Cela s'est produit parce que cette loi a permis aux navires britanniques d'envahir les eaux territoriales du Brésil.

Le droit anglais a utilisé comme argument le traité signé entre le Brésil et l'Angleterre, en 1826, et le fait que le Le Brésil a assumé l'engagement, mais a pris peu de mesures pour assurer la réalisation de cet engagement se réveiller. Une analyse de toutes les déterminations de Bill Aberdeen la place comme une loi dure et intransigeante de la part de l'Angleterre.

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Réactions à Bill Aberdeen

Comme mentionné, la loi anglaise a suscité de vives réactions au Brésil et de nombreux représentants ont exprimé leur mécontentement à l'égard de cette loi. L'un des arguments avancés était que les citoyens brésiliens ne pouvaient pas être traduits en justice par la justice britannique. Un autre mécontentement était le fait que les Britanniques assimilaient la traite négrière à la le piratage.

Cette situation a attisé les esprits entre le Brésil et l'Angleterre et discours nationalistes renforcés à la campagne. La grande question était l'invasion des eaux territoriales brésiliennes par des navires anglais et la possibilité d'une guerre entre les deux pays en ont fait peur à beaucoup et à ceux qui croyaient aux conséquences négatives que cela aurait pour la parents.

L'intolérance des actions britanniques, vis-à-vis de la fin de la traite négrière, finit par déplaire même à ceux qui défendaient la fin de cette traite. Les discours toujours évoqués sentimentsnationalistes et la situation a été aggravée par un incident qui a eu lieu en 1850. A cette occasion, un fort installé sur la côte du Paraná a ouvert le feu sur un navire britannique, entraînant la mort d'un marin anglais. Les Britanniques réagissent et mettent le feu aux navires négriers brésiliens.

La situation aurait pu conduire le pays à la guerre contre l'Angleterre ou à la rupture des relations diplomatiques entre les deux pays. La situation à long terme serait préjudiciable au Brésil et, de plus, le pays était isolé sur le plan international, car la traite négrière était impopulaire dans le monde. La seule issue était d'interdire définitivement la traite des esclaves.

Loi Eusébio de Queirós

C'est dans ce contexte qu'a été proposée la loi Eusébio de Queirós, qui définitivement interdit la traite négrière au Brésil. La loi, cependant, n'avait pas un caractère humanitaire, mais visait uniquement à sauvegarder la position du Brésil sur la scène internationale. Avec cette loi, une guerre contre les Britanniques serait évitée et, en plus, l'économie brésilienne ne souffrirait pas d'éventuelles sanctions prises par l'Angleterre.

Cela est évident, principalement, parce qu'en analysant le nombre d'Africains envoyés au Brésil, entre 1845-1850, on a remarqué que l'entrée des Africains au Brésil restait élevée (la moyenne annuelle était d'environ 40 mille Africains). Bill Aberdeen a donc échoué sur son point essentiel – empêcher les Africains d'entrer au Brésil – mais, en revanche, réussi à faire pression sur le Brésil et l'a mis dans une situation où il a été contraint d'interdire le trafic une fois pour toutes.

Le Brésil n'a donc pas mis fin au trafic, car l'action britannique avait nui à cette entreprise et pour avoir été convaincu de la cruauté de cette activité, mais l'a fait uniquement par peur d'une guerre contre les Britanniques ou de sanctions économique. Les intérêts internes liés à la souveraineté et à l'économie du pays ont conduit à l'interdiction de la traite négrière..

|1| ARAÚJO, Carlos Eduardo Moreira de. Fin du trafic. In.: SCHWARCZ, Lilia Moritz et GOMES, Flávio (éd.). Dictionnaire de l'esclavage et de la liberté. São Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 232.
Par Daniel Neves
Diplômé en histoire

La source: École du Brésil - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/bill-aberdeen.htm

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