Selon Uallace Moreira, secrétaire du ministère du Développement, de l'Industrie et du Commerce (MDIC), dans une interview accordée à Reuters, au cours des trois prochaines années, le Brésil devrait recommencer à facturer Taxes à l'importation (II) pour les voitures électriques.
Dans sa déclaration, Moreira indique que les taxes sur voitures électriques ils devraient augmenter progressivement jusqu'à atteindre la barre des 35%.
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Les mesures à prendre sont actuellement en discussion au sein du gouvernement pour préciser le calendrier et les délais de mise en œuvre de ce changement.
Quelle est la motivation pour imposer davantage de taxes sur ces véhicules ?
Après que les taxes à l'importation de véhicules électriques aient été réduites à zéro à partir de 2015, l'idée est aujourd'hui de revenir avec cette taxe. L'objectif est de stimuler la production locale et la vente de tels véhicules après l'arrivée des producteurs au Brésil.
« Que pouvons-nous faire pour stimuler la production locale? Rendre les importations un peu plus difficiles et plus coûteuses», a déclaré Uallace Moreira.
En outre, le secrétaire souligne qu'une telle mesure a également été introduite dans d'autres pays après l'arrivée d'entreprises produisant des véhicules électriques.
(Image: divulgation)
La mesure vise également à renforcer le commerce de voitures électriques par des producteurs tels que BYD et GWM, qui a récemment fait son entrée sur le marché national.
Avec l'introduction de la nouvelle technologie, d'autres sociétés telles que Caoa Chery et Jac Motors ont également commencé à investir massivement dans la transition de la combustion à l'électrification.
Défense de la perception des taxes à l'importation sur les voitures électriques
Lors d'une conférence de presse tenue le 6, le président de l'Association nationale des constructeurs automobiles (Anfavea), Márcio de Lima Leite, a défendu le retour des impôts. Selon lui, l'idée est de renforcer la concurrence entre les sociétés de production locales avec des prix plus attractifs.
Pour lui, la collecte de taxes à l'importation sur les voitures électriques au Brésil devrait renforcer l'industrie nationale et contribuer à son développement.
Cela aura un impact positif sur le changement des flottes utilisées par les Brésiliens et réduira les émissions de gaz toxiques des véhicules à combustion.
Les nouveaux arrivants BYD et GWM ont investi dans l'achat d'installations au Brésil, situées à Camaçari (BA) et Iracemápolis (SP), dans le but de fabriquer des véhicules électriques d'origine nationale. Auparavant, ces installations appartenaient à Ford et Mercedes-Benz.
