Toyotisme est un modèle de production industrielle développé au Japon dans la seconde moitié du XXe siècle. Développé par l'ingénieur Taiichi Ohno et Eiji Toyoda, le Toyotisme adapté à l'espace et situation socio-économique japonaise de l'époque, et a été initialement mis en œuvre dans une usine Toyota au 1970.
Il se caractérise par l'absence de stocks, la flexibilité de la production et le rythme de production qui suit la demande du produit, un système désormais connu sous le nom de juste à temps. L’obtention de résultats positifs a conduit à l’adoption généralisée du toyotisme dans le monde entier, qui reste encore aujourd’hui un modèle largement utilisé dans les entreprises.
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Résumé sur le toyotisme
Le toyotisme est un modèle de production industrielle développé au Japon dans la seconde moitié du XXe siècle. On l’appelle également modèle de production flexible.
Il a été mis en œuvre pour la première fois dans l’une des usines Toyota dans les années 1970.
L'absence de stocks de matières premières et de biens, la flexibilité du travail, la présence de travailleurs multitâches et une production selon la demande (juste à temps) sont les principales caractéristiques du toyotisme.
Son avantage est une plus grande efficacité de production et des coûts réduits de maintenance des stocks, en plus de l'adoption d'innovations technologiques dans le processus de production.
La réduction des emplois dans les usines et le chômage structurel sont les inconvénients du toyotisme.
Leçon vidéo sur le toyotisme
Qu’est-ce que le toyotisme ?
Le toyotisme est un modèle de production industrielle développé et mis en œuvre au Japon dans la seconde moitié du XXe siècle et qui a pris de plus en plus de place dans les industries autour du monde. Il a reçu ce nom parce qu'il a été adopté pour la première fois dans l'une des usines du constructeur automobile Toyota, une célèbre société transnationale japonaise.
UN la création du Toyotisme est attribuée à l'ingénieur Taiichi Ohno (1912-1990), qui a travaillé chez Toyota pendant une partie de sa vie. En raison de ses principales caractéristiques, que nous découvrirons ci-dessous, le toyotisme peut également être qualifié de modèle de production flexible.
Principales caractéristiques du toyotisme
Le toyotisme est connu pour son grande flexibilité dans le processus de production et l'organisation du travail. La logique de production japonaise est apparue à une époque de grands progrès technologiques dans le monde, qui caractérise la phase récente de la mondialisation, ce qui a conduit à l’adoption de machines modernes et de techniques de production avancées dans les usines et les usines d’assemblage de véhicules.
Une plus grande connexion mondiale entre les différents territoires et la croissance rapide de présence de sociétés transnationales dans toutes les régions de la planète marquait encore ce que l'on appelle désintégration verticale de la production, caractéristique du Toyotisme. Cela signifie par exemple qu’un véhicule n’a pas nécessairement été produit dans une seule usine. Pendant qu'une unité développait ses pièces, une autre industrie, qui pouvait être située dans un endroit différent, était créée. responsable du développement du moteur, l'autre fabriquait les pneus et une quatrième société était en charge de l'assemblage Final.
Une autre caractéristique frappante du toyotisme est la manque de stocks. Contrairement au taylorisme et Fordisme, dans le modèle Toyota, la production s'effectue en fonction de la demande pour un produit donné. Dans ce système, la production se fait en différents lots.
Pas même les matières premières Ils sont stockés, mais plutôt acquis dans la quantité nécessaire à la production actuelle. Pour que cela se produise, il y a eu une grande coordination entre les fournisseurs d'intrants, les usines et les consommateurs.1| Ô le système d'absence de stocks et de satisfaction rapide de la demande est devenu connu sous le nom de juste à temps, qui signifie « au bon moment ».
Dans le toyotisme, le les travailleurs remplissent différentes fonctions, qui se produit en fonction de l'avancement de la production. En conséquence, le même employé peut effectuer différentes tâches au sein des usines, ce qui exige une plus grande qualification de la part du professionnel et, en même temps, réduit la main d'œuvre requise.
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Origine du toyotisme
Ô Le modèle Toyota est sorti de l’épuisement du fordisme dans le contexte socio-économique du Japon des années 1950, ce qui correspond au après la Seconde Guerre mondiale. C’est durant cette période que l’ingénieur en mécanique Taiichi Ohno (1912-1990) devient spécialiste de la production chez Toyota, usine où il a travaillé pendant près de deux décennies.
Toujours dans les années 1950, Eiji Toyoda (1913-2013), ingénieur devenu président de Toyota peu après, visita les usines Ford à Détroit, aux Etats-Unis, et j'ai réalisé la nécessité de changer le modèle de production pour l'adapter à la réalité japonaise.
Le Japon est un pays insulaire avec une petite extension territoriale, largement dépendant de l'importation de produits finis et d'intrants pour la production. De plus, sa population est plus petite que celle des États-Unis, ce qui signifie un marché de consommation réduit. Toi les grands stocks caractéristiques du fordisme n'étaient pas adaptés à ce contexte. Ainsi, Ohno et Toyoda ont collaboré à l'élaboration de la logique de production toyotiste, également connue sous le nom de juste à temps.
La mise en œuvre de ce nouveau modèle de production industrielle a eu lieu dans les années 1970 et ses effets ont été très positifs en termes de productivité et de bénéfices de l'entreprise. En conséquence, le toyotisme a commencé à être adopté par d’autres entreprises à travers le monde.
Changements causés par le toyotisme
Le toyotisme a introduit d’importantes innovations dans la production et le travail industriels, dont beaucoup sont encore utilisées aujourd’hui dans les entreprises et les usines du monde entier. Regarder les principaux changements provoqués par le modèle Toyota :
fin des gros stocks ;
satisfaction immédiate de la demande grâce à la production par lots ;
travailleurs multifonctionnels;
intégration de la technologie tout au long du processus de production ;
contrôle qualité à toutes les étapes de la production.
Avantages et inconvénients du toyotisme
Au avantages du modèle Toyota Ils sont liés au processus de production et à la commercialisation des produits finaux. Sont-ils:
réduction des coûts de production avec la fin des stocks et une plus grande intégration entre les chaînes de production, la production elle-même et la demande ;
adapter les produits aux besoins des consommateurs, avec une grande capacité de personnalisation et une gamme diversifiée de produits ;
des produits de haute qualité grâce au contrôle strict effectué tout au long du processus ;
une productivité et une efficacité de production accrues, réduisant le gaspillage d'intrants ;
un plus grand nombre de travailleurs qualifiés capables d'accomplir diverses fonctions.
Au inconvénients du toyotisme tombent, pour la plupart, sur le travail :
augmentation du chômage causée par la réduction des emplois dans les usines, ce qui entraîne une augmentation du travail informel ;
le chômage structurel généré par l'utilisation des nouvelles technologies dans la production ;
une plus grande externalisation du travail et de la production ;
nécessité d’acquérir constamment des matières premières et des intrants.
Quelles sont les différences entre le toyotisme, le fordisme et le taylorisme ?
Le tableau comparatif suivant indique les principales différences entre le Toyotisme et les deux modèles de production avant lui: le taylorisme, datant du XIXème siècle, et le fordisme, développé dans la première moitié du XIXème siècle XX.
Toyotisme |
Fordisme |
Taylorisme |
Manque de stocks. |
Constitution de stocks. |
Constitution de stocks. |
Le travail suit le rythme de la demande. |
Le travail suit le rythme du convoyeur de production présent sur la chaîne de montage. |
Travail imposé verticalement et en fonction des revenus du salarié. |
Production par lots. |
Production de masse. |
Production de masse. |
Travailleurs multitâches, capables d’exécuter différentes fonctions. |
Des travailleurs spécialisés et actifs dans un seul rôle. |
Travailleurs travaillant dans une seule fonction ou tâche. |
Contrôle qualité effectué à toutes les étapes de la production. |
Contrôle qualité effectué en fin de production. |
Contrôle qualité effectué en fin de production. |
Exercices résolus sur le toyotisme
question 1
(Enem 2020) « Le toyotisme, à partir des années 1970, a eu un grand impact sur le monde occidental, lorsque a montré les pays avancés comme une option possible pour surmonter une crise de accumulation."
(ANTUNES, R. Les sens du travail: essai sur l’affirmation et le déni du travail. São Paulo: Boitempo. 2009. Adapté.)
La caractéristique organisationnelle du modèle en question, requise dans le contexte de crise, était (a)
a) expansion des stocks importants.
b) augmentation de la fabrication de masse.
c) adéquation de la production à la demande.
d) mécanisation accrue du travail.
e) centralisation des étapes de planification.
Résolution: Alternative C.
L’adéquation de la production à la demande est la principale caractéristique du toyotisme et l’aspect qui différencie ce modèle de ses prédécesseurs.
question 2
(Uerj 2015) Dans les années 1970, le modèle productif prédominant dans le capitalisme brésilien était le fordiste. Cependant, dans la publicité diffusée en 1977, il est possible d'identifier la transition vers le modèle de production ultérieur.
De la publicité, on peut voir que ce nouveau modèle se caractérise par l'introduction de :
a) consommation de masse
b) chaîne de montage
c) fabrication à la demande
d) produire avec flexibilité
Résolution: Alternative D.
La publicité montre une plus grande flexibilité de production, caractéristique typique du modèle toyotiste, successeur du fordisme.
Notes
|1| LUCCI, Élian Alabi. Territoire et société à l'heure de la mondialisation, 2: l'enseignement secondaire. São Paulo: Saraiva, 2016, 3 éd., 289p.
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