En 1886, un grand ingénieur allemand du nom de Karl Benz a breveté le premier voiture contenant un moteur à explosion. Après cette étape importante, de nombreux changements ont été proposés, cependant, pannes de voiture n'a pas non plus manqué de se produire, notamment dans sa conception.
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Mauvais modèles de voiture
Certains aspects à l'intérieur de la voiture peuvent ne pas agir comme ils le devraient, y compris en termes de fonctionnement. De cette façon, nous avons apporté 5 exemples de voitures qui ont des erreurs dans leur assemblage et l'impact de cela. Voir ci-dessous:
1. Marque Alfa Romeo MiTo: fonctionnement des feux de position
Allumer les feux d'une voiture devrait être simple, ce qui est généralement le cas, mais pas pour l'Alfa Mito. Dans ce cas, le projet a été mal conçu et le conducteur doit activer l'ordinateur de bord avec la voiture à l'arrêt et appuyer sur un total de sept boutons!
Parallèlement à cela, Fiat disposait également de ce même modèle face aux feux de position. Cependant, heureusement après quelques années, ce système a été abandonné, laissant place à ce que nous connaissons aujourd'hui.
2. Chevrolet Cobalt: contacteur d'allumage
Le contacteur d'allumage du Cobalt de première génération a été conçu pour pouvoir facilement tourner à l'intérieur du canon sans avoir besoin d'être tourné par une personne. Si cela se produisait réellement, le moteur s'éteindrait et la direction hydraulique, ainsi que l'assistance au freinage et les airbags seraient inopérants, c'est-à-dire un grand danger pour le conducteur.
3. Chrysler PT Cabrio: accès arrière
Une caractéristique malheureuse de ce type de voiture est précisément l'accès aux sièges arrière, qui était quelque peu entravé. Ainsi, quiconque souhaitant accéder à l'arrière devait pousser les ceintures vers le bas et enjamber, ou bien les tirer vers le haut et passer en dessous, ce qui rendait l'ensemble du processus plus difficile.
4. Citroën XM: frein de stationnement
Le frein de stationnement était activé au pied et fonctionnait bien, mais cela devenait problématique lors des démarrages en côte si la voiture avait une transmission manuelle. En conséquence, la jambe gauche du conducteur était obligée d'activer le frein de stationnement et la pédale d'embrayage, ce qui n'était manifestement pas possible de le faire en même temps.
5. Fiat 500 TwinAir: vibrations du moteur
Bien qu'il s'agisse d'une très belle voiture, sa caractéristique la moins appréciée était une forte vibration. Dans ce cas, l'inconfort était causé par des courses motrices relativement importantes et éloignées dans le temps par rapport à celles d'un moteur de plus grosse cylindrée.