Ces dernières années, nous avons observé une tendance à la disparition rapide de voitures populaires du marché automobile. Actuellement, les options les plus abordables pour les Brésiliens se situent généralement dans la fourchette de prix de 70 000 R$. Cette hausse des prix des véhicules a rendu l'achat d'une voiture de moins en moins accessible au grand public.
Face à cette situation, le gouvernement s'est engagé à réduire les prix élevés des véhicules prévus et à mettre en place un programme incitatif pour les véhicules abordables. Ce programme vise à fournir des alternatives et des incitations pour rendre les voitures plus accessibles à la population générale.
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Par cette initiative, il est prévu de créer les conditions permettant de réduire les prix des véhicules et de les rendre plus accessibles à un plus grand nombre de personnes.
Les voitures populaires peuvent revenir dans le secteur
A ce jour, des informations préliminaires indiquent que le projet incitatif pour les véhicules accessibles par le le gouvernement demande aux constructeurs automobiles de mettre à disposition un modèle alimenté à l'éthanol avec un prix compris entre 50 000 R$ et 55 R$ mille.
En outre, il est prévu de trouver des solutions pour réduire les prix des voitures qui coûtent jusqu'à 100 000 R$. Il est important de souligner que la viabilité et le succès de cette idée sont encore incertains.
Selon le texte qui présente l'idée, la baisse des prix des voitures nécessitera une négociation pour la mise en place de baisses d'impôts. Cela comprend la Taxe sur la Circulation des Biens et Services (ICMS) et la Taxe sur les Produits Industriels (IPI).
L'obtention de ces réductions d'impôt est essentielle pour rendre les véhicules plus abordables. Autant le projet est positif, autant il faut souligner que la définition et la mise en œuvre de ces mesures sont encore incertaines.
Une alternative supplémentaire est la proposition de réduire les marges bénéficiaires des constructeurs automobiles et des conducteurs, en vue de rendre les voitures plus accessibles. Par ailleurs, des facilités de financement sont évoquées, mettant l'accent sur la possibilité d'utiliser une partie du Fonds d'indemnités de départ (FGTS) pour l'acquisition du véhicule.
La proposition court de sérieux risques.
Les Brésiliens rencontrent des difficultés pour obtenir un crédit, comme le rapporte Serasa, puisque 43,43% de la population est endettée. Cependant, le problème ne se concentre pas uniquement dans la poche du consommateur, bien qu'il ait un impact direct sur le déblocage du crédit.
Les constructeurs sont confrontés à des défis pour bien comprendre les mesures qui seront intégrées, tandis que le secteur automobile dans son ensemble est confronté à un paysage complexe. Avec cela, la proposition continue d'être analysée pour un changement efficace. Apparemment, ils étudient encore chaque étape qui sera conçue.
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