Les constructeurs automobiles cherchent un accord avec le gouvernement fédéral pour offrir des avantages pour réactiver la vente de voitures populaires au Brésil. Ainsi, le ministre Geraldo Alckmin, du Développement, et Fernando Haddad, des Finances, débattent d'éventuelles incitations gouvernementales pour rendre les voitures populaires moins chères.
voitures populaires les moins chères
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Tout ce mouvement vise à créer un programme du gouvernement fédéral qui réduit la valeur des voitures populaires d'au moins dix mille reais. En conséquence, des voitures neuves sont trouvées avec des offres à partir d'environ 50 000 R$ et 60 000 R$.
Il convient de rappeler que le modèle le moins cher trouvé est actuellement vendu à 68,1 milliers de reais.
C'est le Kwid de Renault, et l'une des justifications de l'augmentation des valeurs des voitures à zéro km est due au manque de pièces causé par la pandémie.
Compensation
Pour atteindre l'objectif de réduction du prix des automobiles, les constructeurs automobiles ont besoin que le gouvernement augmente une réduction de la charge fiscale pour les voitures dites d'entrée, qui se réfèrent aux modèles de base de automobiles.
D'autre part, les constructeurs automobiles reviendraient avec la production de voitures « vertes », c'est-à-dire qui n'utiliseraient que de l'éthanol comme carburant.
De cette façon, il y aurait moins d'impacts nocifs sur l'environnement que les voitures conventionnelles qui utilisent la combustion, comme celles qui utilisent de l'essence ou du diesel.
En résumé, l'année dernière, environ 83,3 % des voitures neuves au Brésil étaient équipées de la technologie flex fuel, qui permet d'utiliser à la fois de l'essence et de l'éthanol.
Au cours de la même période, également, le deuxième carburant le plus utilisé était le diesel, avec une contribution de 11,7 %, suivi des moteurs utilisant uniquement de l'essence, avec 2,5 %.
Les constructeurs automobiles évaluent également la possibilité de supprimer certains composants non obligatoires des automobiles dans un tenter de baisser leur prix final, parmi ces éléments figureraient ceux liés à la navigation et à la connectivité du véhicule.
effet limité
La décision a été évaluée et de nombreux dirigeants affirment que l'enjeu est important pour le secteur, qui souffre de la baisse des ventes. Cependant, les constructeurs admettent que la réduction du prix des véhicules d'entrée de gamme peut avoir un effet limité.
Compte tenu des taux d'intérêt élevés et de la difficulté à proposer du crédit, l'acquisition de véhicules finit par ne pas être facilitée. En 2022, par exemple, le pourcentage de voitures neuves vendues avec financement était inférieur à 40 %, il y a dix ans, ce nombre atteignait 70 %.
