Les Grandes Navigations ont eu lieu entre le XVe et le XVIe siècle et ont représenté une période d'expansion du commerce et du mercantilisme en Europe.
Il s'agissait de voyages effectués par des navigateurs européens, en particulier les Portugais et les Espagnols, qui se sont lancés à la recherche de nouvelles routes pour des raisons essentiellement économiques et territoriales. La période est également connue sous le nom de Âge de la découverte.
Les Grandes Navigations font partie du Expansion maritime européenne, qui a permis aux Européens de naviguer vers différents continents (comme les Amériques et l'Afrique) et de découvrir des routes jusqu'alors inconnues.
Contexte historique de la Grande Navigation
Pour comprendre les raisons qui ont conduit aux grandes navigations, il est intéressant de comprendre le contexte historique et social qui existait à l'époque.
Le Continent Européen traversait une période de transition, marquée par des événements importants qui ont influencé et dynamisé les Grandes Navigations. Bref, l'Europe était dans une période de transition de
de la fin du Moyen Âge au début de l'Âge Moderne.L'émergence de mercantilisme c'est aussi un facteur important du moment, car il a déterminé certains changements dans les bases économiques de la société. Le système, comme le capitalisme plus tard, a commencé à encourager l'accumulation de richesses, en particulier de métaux et de pierres précieuses - des richesses très appréciées à l'époque.
Un autre événement important a été l'émergence de Anthropocentrisme, idées qui ont changé la façon de penser de l'époque, en plaçant l'homme au centre des questions. L'anthropocentrisme était une forme d'opposition au théocentrisme, très prisé à l'époque, qui avait Dieu comme source de toutes les réponses. Cette nouvelle possibilité de questionnement a également favorisé les nouvelles découvertes des navigateurs européens.
Les causes de la grande navigation
On l'a vu, les Grandes Navigations ont eu lieu pour des raisons territoriales et économiques, liées à la montée du mercantilisme. Les principes du système commencent à apparaître, prenant la place des anciennes pratiques et faisant du commerce une activité plus rentable.
Bien qu'il s'agisse des principales causes, d'autres facteurs ont également contribué :
- Emergence de la centralisation politique: jusqu'alors, le pouvoir politique était décentralisé et exercé essentiellement par les seigneurs féodaux, selon leurs domaines. Après l'émergence des premiers États nationaux (plus organisés politiquement et territorialement), Une plus grande centralisation politique s'amorce, ce qui renforce et finance la volonté d'expansion maritime.
- croissance de la bourgeoisie: l'émergence de cette classe sociale a provoqué des changements dans les bases de l'économie de l'époque, le principal étant le renforcement des échanges. En outre, les bourgeois ont également soutenu la consolidation de la centralisation politique.
- Nouvelles technologies de navigation: l'émergence d'innovations liées à la navigation a également favorisé les Grandes Navigations. L'évolution de la cartographie et la création de mécanismes facilitant la localisation, comme la boussole, ont été fondamentales.
- expansion commerciale: avec la croissance et la consolidation des activités commerciales, le besoin s'est fait sentir de trouver de nouveaux marchés qui pourraient également être consommateurs de produits fabriqués sur le continent européen.
- Conquête de nouveaux territoires: atteindre de nouveaux emplacements et étendre les domaines territoriaux étaient les principaux objectifs des navigateurs. Pour cela, il a fallu explorer de nouvelles voies de navigation.
Pionnier portugais
Les Portugais ont été les premiers navigateurs à se rendre sur le continent américain à la recherche de nouvelles routes. Son esprit pionnier tient à certains facteurs :
- Le Portugal a été l'un des premiers pays à former un État national ;
- avait déjà une expérience de navigation ;
- le pays avait une situation géographique privilégiée.
La première navigation portugaise a eu lieu en 1415, lorsque des navires sont arrivés sur l'île de Ceuta, sur le continent africain. Les traversées vers Ceuta étaient motivées par une crise des métaux précieux qui avait frappé le Portugal. Le déclencheur de la crise est venu de l'interdiction des exportations d'or, qui s'est produite au début du XVe siècle. L'interdiction a créé des obstacles à la production de pièces de monnaie fabriquées à partir de ce métal précieux.
Après la première, d'autres navigations portugaises importantes ont été effectuées. Quelques exemples: arrivée aux Açores (1419), Cap Vert (1444), Cabo da Boa Esperança (1488) et l'arrivée de Vasco da Gama (1469-1524) en Inde (1498).
Caravelle de São Cristóvão: le navigateur Bartolomeu Dias arrive au Cap de Bonne Espérance (Afrique du Sud) en 1488.
déjà le première arrivée sur le territoire brésilien cela s'est passé en 1500, lorsque les navires commandés par Pedro Álvares Cabral (1467-1520) sont arrivés dans la région de Porto Seguro.
navigations espagnoles
L'Espagne a été le deuxième pays à se lancer dans la navigation à la recherche de nouvelles routes. Le premier record a eu lieu en 1492, lorsque le navigateur Christophe Colomb (1451-1506) est arrivé en Amérique.
LES première arrivée espagnole sur le territoire brésilien cela s'est également produit en 1500, lorsque le navigateur Vicente Pinzón (1462-1514) est arrivé dans la région de l'État d'Amazonas.
Ils se distinguent également dans les navigations espagnoles: arrivée dans la région du Venezuela (1499), premier voyage de circumnavigation (1519) entreprise par Fernão de Magalhães (1480-1521) et Juan Sebastián Elcano (1476-1526) et l'arrivée au Paraguay (1537).
Autres navigations européennes
En plus des navigations portugaise et espagnole, il y avait aussi des navigations exploratoires de Hollande, de France et d'Angleterre. Les voyages effectués par les navigateurs de ces pays étaient également motivés par des conquêtes territoriales et économiques.
Toi Hollandais réussi à atteindre les territoires caribéens et indonésiens. Au Brésil, ils occupaient une partie de la région nord-est actuelle, étant présents à Bahia et au Pernambuco, où ils fondèrent une colonie appelée Nova Holanda.
La présence hollandaise à Pernambuco (John Ogilby/1671).
navigateurs français ils entreprennent des voyages vers l'Amérique du Nord. Ils sont également arrivés au Brésil, à deux endroits différents: Maranhão et Rio de Janeiro.
déjà le Anglais ils ont réussi à atteindre l'Amérique du Nord et du Sud.
Conséquences des grandes navigations
Les Grandes Navigations ont eu de nombreuses conséquences et ont été responsables d'innombrables changements dans l'histoire du monde. Les principaux étaient :
- consolidation du commerce comme l'une des bases économiques de la période moderne,
- grande quantité de territoires conquis,
- une plus grande appréciation du Portugal et de l'Espagne dans les questions économiques,
- début de l'esclavage et de la traite des Africains,
- début des processus de colonisation de territoires sur plusieurs continents.
Voir aussi les significations de mercantilisme et la colonisation.
